發電機皮帶為什麼會高溫

❶ 發電機組燒皮帶是何原因

發電機組燒皮帶主要有兩個原因：
1、機械故障。
機械故障會導致發電機組皮帶異常發熱，如常規的傳動阻力增加，軸承和軸的磨損加劇，也會導致高速轉動時，摩擦力做功轉化為多餘的熱量。發熱的高溫持續上升會導致發電機內阻降低、電子線路老化、機械部件老化，使整個發電機工作異常，壽命下降。
2、電子線路故障。
電子線路故障分為自身故障和後級電路故障。自身故障如線圈有破損導致虛短路、線圈內阻異常增大導致自身熱損耗增加等。後級負載電路增加時，發電機輸出電流會持續增大，自身溫度上升發熱。避免車載大功率用電器同時開啟，可以降低這種集中發熱情況的發生。

❷ 車子高溫跟換發電機皮帶有關系嗎

皮帶不會產生高溫

❸ 汽車發電機會發熱是什麼原因呢

汽車發電機發熱主要有兩個原因：
1、機械故障。機械故障會導致汽車發電機異常發熱，如常規的傳動阻力增加，軸承和軸的磨損加劇，也會導致高速轉動時，摩擦力做功轉化為多餘的熱量。發熱的高溫持續上升會導致發電機內阻降低、電子線路老化、機械部件老化，使整個發電機工作異常，壽命下降。
2、電子線路故障。電子線路故障分為自身故障和後級電路故障。自身故障如線圈有破損導致虛短路、線圈內阻異常增大導致自身熱損耗增加等。後級負載電路增加時，發電機輸出電流會持續增大，自身溫度上升發熱。避免車載大功率用電器同時開啟，可以降低這種集中發熱情況的發生。
不排除有其他故障原因導致異常發熱的情況，具體請到專業汽車維修保養處咨詢檢查。

❹ 汽車水箱和發電機連接的皮帶如果不在一條直線上是不是車就容易上高溫

你說的現象一般不存在，除非車輛遭遇過碰撞，造成冷卻風扇位移或皮帶輪軸變形。
冷取水高溫的原因：
1.環境溫度高，發動機又長時間在低速下運轉；
2.水箱內的節溫閥失靈；
3.冷卻風扇皮帶打滑，造成風扇丟轉。

❺ 汽車發電機皮帶發熱

發熱是正常的，橡皮跟鐵摩擦就會發熱，如皮帶會斷，那就是哪個軸承或皮帶輪與皮帶的問題，

❻ 為什麼威志Ⅴ5發電機皮帶斷開車會范高溫

因為這種車的發電機皮帶，同時也帶動著冷卻液的循環水泵，皮帶斷了，除了不發電了，冷卻液同時也就停止循環了，發動機的溫度自然會出現高溫現象，真心在幫你期待採納，

❼ 發動機高溫是怎麼引起的呢要怎樣去檢修呢

發動機高溫屬於相對常見的故障，由於高溫很容易導致發動機出現嚴重故障，所以遇到發動機高溫時一定要掌握好的處理方法，以免造成更大的損失。

如果是冷卻液缺少的話理論上是可以添加一部分純凈水的，但是你要綜合考慮成本。因為冷卻液里加水太多會導致冷卻液性能下降，回頭必然要更換冷卻液。所以這時候要考慮救援成本和換冷卻液的成本。如果救援成本遠高於換冷卻液那就直接加水，回頭換冷卻液就行。如果救援成本很低那就老老實實叫救援。

我說的自救方法很簡單：

發動機溫度下降後直接啟動發動機開到維修廠或者下高速。在這個過程中發動機水溫還會繼續上升直到水溫再次報警。而

我們就是要利用好水溫再次報警之前的這段時間盡量開到維修廠。

這里也沒什麼特別注意的，

全程輕踩油門，盡量高擋位低轉速行駛，這樣可以盡量減少發動機產生的熱量

。

有下坡坡度大了帶擋滑行不噴油。坡度小了不要松油門，輕踩油門維持速度。

同時要時刻注意水溫，一旦水溫報警立馬停車。當年我就是用這個辦法又繼續開了5公里把車開回家了。

其實發動機高溫並不可怕，但是一定會很麻煩，因為高溫後你基本上沒辦法繼續行駛了。對於我們一般駕駛員來說發生高溫時只要記住盡快停車熄火，不要亂動散熱水箱蓋，基本上不會有什麼危險。

❽ 柴油發電機組高溫的原因

發電機組機器高溫的原因如下：
1、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
2、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。
3、供油時間過遲引起柴油機過熱。
4、柴油發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
5、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環不暢通,引起散熱不良。
6、維修後馬上投入全負荷作業，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
7、操作使用不當。（啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。）
8、柴油機長時間超負荷運行,也會導致柴油機溫度過高。

❾ 發電機皮帶斷了，不知道還開了20公里，導致高溫。是這樣的原因引起發動機故障燈亮的嗎該怎麼辦

你這是兩個問題，一是皮帶斷了，需要換皮帶，盡可能省點，比如關閉空調，關閉大燈，關閉風扇關閉音響之類的，這樣你的車可以多跑一段距離，駛入修理廠，當然前提是發動機問題不大，二是檢查冷卻液是否變少引起溫度高，如果是，趕緊添加冷卻液，如果不是冷卻液造成的溫度高，你就得趕緊到修理廠修理排除故障，實在不行就拖車！

❿ 發動機為什麼老是高溫

發動機高溫持續不下的原因很多，需要針對性的查出問題進行維修。

原因有：
1：水泵丟轉或是水泵葉輪損壞，導致水循環不通暢。
2：節溫器卡死不打開，導致防凍液不能流經水箱散熱。
3：水箱局部有堵塞，散熱不良。
4：風扇只有低速轉沒有高速轉。或是根本就不轉。
5：防凍液不足，引起的高溫。
6：氣缸墊漏了，導致水溫高。
7：點火正時不對，也會引起發動機高溫。
8：機油量不足，也會造成高溫。
9：還有一種可能：由於某個搭鐵點搭鐵不良，導致水溫表「虛高」，這時候可以用診斷電腦讀取水溫數據流來判別。