皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(1)數控車床傳動皮帶過緊有什麼影響擴展閱讀
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。
⑵ 發動機正時皮帶過緊的危害
安裝正時皮帶是有工藝規定的。安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定,不能人為的增加或減少。這樣會形響發動機的正常工作。如果過緊，噪音大，並且對皮帶的壽命有影響。如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。
⑶ 正時皮帶過緊過松會出現什麼問題
1. 過松會導致打滑，直接導致錯齒。
2. 過緊會增加拉力，高負荷容易斷裂。
3. 過松或過緊都會影響使用壽命，如果發現皮帶有問題，一定要及時調整。
⑷ 正時皮帶過緊有什麼影響
你好，如果過緊，噪音大，並且對皮帶的壽命有影響。如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。望採納
⑸ 皮帶太緊影響電機轉速么
電機和設備之間的皮帶長短，對設備的傳動比沒有影響。皮帶的長短，會影響皮帶的張緊度。但通過調整兩個皮帶輪之間的距離，可以調節皮帶對皮帶輪的壓力，從而調節增大皮帶與皮帶輪之間的摩擦力，使皮帶與皮帶輪之間的摩擦力足夠帶動設備運行。機器的傳動比只和兩個皮帶輪的直徑有關系（i=D1：D2）,和皮帶的長度無關系。
⑹ 同步皮帶安裝松緊有什麼關糸
同步帶不是絕對的不能伸長，而且是靠嚙合傳動。安裝緊了會嚴重影響帶齒與輪齒的嚙合，帶子損壞會很嚴重。鬆了會影響帶子的包緊力，會產生跳齒，造成設備損壞。一定要按照標准調整帶子張力，否則後果很嚴重。
⑺ 數控車床的皮帶太緊有什麼影響嗎
肯定有的，對皮帶磨損會比較大，太松皮帶會掉或者帶動不了主軸。
⑻ 傳送帶的松緊程度對帶傳動有何影響
傳送帶可以通過調整張緊力來調整皮帶和帶輪之間的摩擦力，而張緊力是靠張緊輪進行調整的（沒張緊輪裝置就直接調整輪距），皮帶過緊會使皮帶嚴重磨損甚至燒壞，過松則易產生打滑現象，因此需調整皮帶適當的張緊力~並在使用中定時檢查皮帶的張緊力，隨時進行調整！