1、當汽車行駛3萬英里以後,要檢查正時系統,查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統,包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題,要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時,要更換正時系統中的所有部件,並使用相互匹配的整套部件,這個非常重要,就是說,如您的正時皮帶損壞了,就要更換整個正時系統,即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵!
正時皮帶的定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉。
❷ 如何更換正時皮帶需要注意什麼
注意點火時間,也就是凸輪軸跟曲軸的位置(拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號,以防萬一),還有注意皮帶的張緊度。希望可以幫到您!
❸ 換正時皮帶時,需要注意什麼皮帶有反正嘛11年的車子還需要更換什麼
換正時皮帶需要對好皮帶和兩個凸輪軸,和曲軸的標記,雖然每台發動機都有自己的正時標記,但是也要自己做標記。11萬公里應該更換的是,火嘴,波箱油,尾牙油。正時皮帶按常理也需要更換了。
❹ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損;
這里建議車主對正時皮帶做定期檢查,正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後,如果出現上面兩點就必須更換。
正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多,橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小,通過發動機艙隔音層之後,噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小,皮帶的傳動阻力小,能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。
需要注意的是也要管好自己的手腳,經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜,傳動阻力小。
❺ 正時皮帶的更換
1.
關閉發動機引擎讓其冷卻,打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2.
按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況,如果按壓多於1/2英寸,則皮帶比較松,鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3.
檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況,翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
4.
松開發電機的調整螺栓,並調節樞軸螺栓。
5.
向內移動發電機松開皮帶
❻ 正時皮帶要怎麼更換
使用皮帶而不是齒輪傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換。
更換周期:一般在6萬∽10萬公里時應該更換。
正時皮帶損壞,氣門點火都停止工作,發動機就需要大修。
❼ 如何正確更換正時皮帶 需要注意什麼問題
正時皮帶使用過程中容易老化,壽命較短,損壞前幾乎無徵兆或響聲,損害後造成氣門導管甚至凸輪軸等零件的損壞,因此,正時皮帶必須定期更換
先拆卸相關附件,如水箱皮帶防護罩的
在找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號拆下張緊輪和正時皮帶檢查漲緊輪是否良好,如有響動或發卡,就必須更換
最後安裝新的正時皮帶,注意緊度,皮帶裝好後轉動曲軸兩周,再檢查正式記號是否對准,然後裝好附件加冷卻液,啟動後觀察是否漏水或有其他現象
❽ 拆裝正時皮帶要注意些什麼
1.確保在凸輪軸鏈輪上正時標記1對正。
2.將正時皮帶安裝到凸輪軸鏈輪與輔助軸鏈輪上。
3.臨時安裝曲軸皮帶輪。輕輕擰緊一條螺栓。
4.確保曲軸上正時標記與輔助軸鏈輪上的標記2對正。
5.確保分電器轉子臂與分電器殼體上的標記8對正。
6.將正時皮帶安裝到凸輪軸鏈輪與皮帶張緊器上。
7.確保正時標記1和2對正。
8.順時針轉動張緊器直到在▼處皮帶正好能用拇指和食指捲起90°。
9.將張緊器螺栓7擰緊到45牛·米。
10.順時針轉動曲軸兩圈。
11.確保正時標記1和2對正。
12.確保分電器轉子臂與分電器殼體上的標記8對正。
13.檢查皮帶張力。
14.按與拆卸時相反的順序安裝其餘部件。
15.擰緊曲軸皮帶輪螺栓3。擰緊力矩20-25牛·米。
16.將輔助驅動帶螺栓擰緊到20-25牛·米(如果裝備)。
17.將水泵皮帶輪螺栓擰緊到20牛·米
❾ 發動機安裝正時皮帶要注意什麼
您好,細節比較多,重點要對准發動機正時記號,皮帶有方向,張緊輪要安裝到位,還有檢查發動機正時是不是對准無誤,希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。
❿ 小車換正時皮帶,要注意什麼
注意皮帶輪的正時記號的方向,要注意皮帶的松緊度,要換質量高級的皮帶,以防斷帶!