一般在發動機前面,發電機皮帶後面,風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡),眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力,驅動氣門凸輪軸,使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它位於汽車發動機的前端。發動機曲軸的動力傳遞給凸輪軸(負責進氣門和排氣門的開閉),凸輪軸可以是皮帶,也可以是鏈條。發動機 配氣機構 系統的重要部件:正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要部件,通過與曲軸連接,配合一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低,變化小,容易補償。顯然,皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短,所以需要定期更換皮帶。
⑵ 2014年豐田RAV4榮放皮帶如何安裝
參照以下方法。
一、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將皮帶依次裝如曲軸正時齒輪,水泵皮帶輪,惰輪,凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪 。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針 。
五、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准 。
六、轉回發動機右指甲,
七、裝回發電機,空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常。
汽車上常見的皮帶有三種類型:風扇帶,多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置:在汽車應用方面,主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
⑶ 正時皮帶在發動機什麼位置
一般在發動機前面,發電機皮帶後面,風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡),眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力,驅動氣門凸輪軸,使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它
正時皮帶在發動機什麼位置?
一般在發動機前面,發電機皮帶後面,風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡),眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力,驅動氣門凸輪軸,使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它位於汽車發動機的前端。發動機曲軸的動力傳遞給凸輪軸(負責進氣門和排氣門的開閉),凸輪軸可以是皮帶,也可以是鏈條。發動機 配氣機構 系統的重要部件:正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要部件,通過與曲軸連接,配合一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低,變化小,容易補償。顯然,皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短,所以需要定期更換皮帶。
正時皮帶十幾年沒有更換是否有影響?
同步帶十幾年沒換過了。正常情況下,正時皮帶每6-8萬公里更換一次,具體時間與車輛的使用情況有關,需要根據皮帶的老化狀態及時更換。
正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分,通過與曲軸連接,配合一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。正時皮帶是一個橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發動機都是廠家嚴格要求的。正時皮帶和附件應在規定的時間內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般車輛運行到6-8萬公里就要更換了。具體更換周期要以車輛保養手冊的描述為准。
更換正時皮帶時,注意正時標記與皮帶上的正時標記對齊。安裝新的正時皮帶時,請注意松緊程度。皮帶裝好後,轉動曲軸兩周,然後檢查官方標記是否對齊,再安裝配件並添加冷卻液,啟動後觀察是否有漏水等現象。
正時皮帶在發動機什麼位置? @2019
⑷ 正時皮帶在發動機什麼位置
汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方,發電機皮帶,風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件,是發動機配氣系統的重要組成部分,其作用是起到承上啟下的,上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪,下部連接曲軸正時輪。
汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件,是發動機配氣系統的重要組成部分,其作用是起到承上啟下的,上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪,下部連接曲軸正時輪。發動機工作過程中,在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣四個行程,並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調,正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用,由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
⑸ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種:風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置:在汽車應用中,主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶,用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵,這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上,由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時,動力會下沉,沒有動力轉向;如果打開空調,空調壓縮機不會啟動,因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時,活塞行程(上下運動)和氣門開閉順序(時間)點火。在「定時」的連接下,應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構,如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等,如果皮帶打滑或斷裂,相關輔助機構將無法正常工作,從而影響汽車的正常使用。因此,有必要定期檢查傳動帶。
(5)汽車發動機皮帶在什麼位置擴展閱讀:
汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化,都有定義的,在定義機前端罕見根皮帶,各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題,假設皮帶橡膠嚴肅老化,必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部,如果發動機壞了,就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑,時間長的話,可能會導致發動機皮帶磨損或者老化,所以車主一般過一段時間,就要開始檢查皮帶,以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化,都有定義的,在定義機前端罕見根皮帶,各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上,經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉,例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了,或許出現了打滑,都將使相關的輔機損掉功用,或使其功用下降,然後影響到汽車的正常運用。
⑹ 自由艦三缸發動機正時皮帶在哪
汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方,發電機皮帶,風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件,是發動機配氣系統的重要組成部分,其作用是起到承上啟下的,上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪,下部連接曲軸正時輪。
汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件:
是發動機配氣系統的重要組成部分,其作用是起到承上啟下的,上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪,下部連接曲軸正時輪。
發動機工作過程中,在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣四個行程,並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調,正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用,由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
⑺ 正時皮帶在發動的外面還是裡面
只要搞清楚正時皮帶的作用就能,推理出正時皮帶在發動機的哪裡了。
1.因為正時皮帶是連接發動機曲軸與凸輪軸的傳動部件。
2.曲軸是發動機活塞的傳動部件,而凸輪軸是發動機配氣機構(即發動機進排氣門的傳動部件)。
3.正時皮帶使得發動機的活塞運動與進排氣門運動保持協調。
4.正時皮帶一般在發動機的前部,被正時皮帶蓋封住,也就是在曲軸發電機皮帶的後部位置。
⑻ 汽車發動機皮帶怎麼
汽車上常見的皮帶有三種類型:風扇帶,多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置:在汽車應用方面,主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶,其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶,又叫空調皮帶,它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,掛在曲軸皮帶盤上,由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時,會感到助力發沉,沒有轉向助力了;如果打開空調,由於空調壓縮機不啟動,所以不能製冷。
3、正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉,例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等,如果皮帶出現打滑或斷裂,與此相關的輔助機構都將無法正常運轉,從而影響到汽車的正常使用。因此,定期檢查傳動皮帶非常必要。
⑼ 怎麼看道長安小汽車發動機皮帶
怎麼看到長安小汽車的發動機皮帶?你具體是長安的哪款小汽車?首先你得把發動機的機蓋打開,打開機蓋以後來反如果你是乘用車的話呢?在車輛的右前方,你就是整個發動機艙蓋的,右邊那麼她會有發動機的皮帶,那如果你是商用車,也就是麵包車一類的話呢,把你的座位打開,那你也能看見在發動機的前方是有發動機皮帶的