女裝摩托為什麼一加大油門就死火

A. 女士摩托車加油門會熄火怎麼回事

一、摩托車加油門就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個通病，它不同於真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴重的情況下，就要考慮是不是混合氣太濃了，因為混合氣太濃的時候猛加油，會導致燃燒室內部瞬間吸入大量霧化不良的汽油，造成火花塞點火不良，俗稱煙死了，這時拆下火嘴，火花塞上明顯有潮濕的汽油殘留，而且最明顯的就是燒的發黑，以上情況就是原因。
二、汽油方面，天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
三、潤滑油方面，隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
四、汽油方面，總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。

B. 女裝摩托車能打著火，但是油門一抽就死火是怎麼回事

可能是空濾堵了，檢查方法如下：

支起車子，用改錐卸下空氣濾清器蓋子，拿出海綿墊用汽油沖洗，完了再淋上少許機油，放回海綿墊，安裝空濾蓋即可。
如果油門太小可以配合調整化油器的怠速螺釘，一般車子怠速為每分鍾1500轉左右就行。

C. 摩托車啟動起來一加油門就熄火是怎麼回事

摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢松開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後松開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。

D. 摩托車一加油門就滅火是怎麼回事

1、發動機中的混合氣過濃導致熄火。發動機中的混合氣體過濃的意思就是發動機噴油量過多，一般造成發動機中的混合氣過濃的原因可能是氧感測器失效或者進氣量檢測不準確。這個時候摩托車熄火，一般都是點火系統故障或者油路出現問題。

2、發動機中的混合氣體過稀導致熄火。混合氣體過稀也就是發動機噴油量過少，根據上面的情況反過來，就是針座和泡沫管掉進油池中，油針就不會隨著柱塞的升起同時被提起。

因此更無法提供足夠的汽油，混合氣也就更加稀薄，所以很可能造成無法引燃混合氣體，在做功時而熄火就是常事了。

(4)女裝摩托為什麼一加大油門就死火擴展閱讀：

摩托車的注意事項：

1、不能長期不騎。

摩托車長期擱置，容易虧電，電噴摩托車沒電、虧電是不能正常工作的。最好隔半個月啟動一次，或者啟動之前給電瓶充電。

2、不要私自加裝大功率電器。

私自加裝大功率電器件，容易導致整車供、耗電量失衡、電瓶虧電。

3、不要一開鎖就啟動。

電噴車輛開鎖時一般都有電噴系統自檢過程，等自檢完成後才能啟動，因為電源剛開通時，油泵開始建立恆定油壓。

E. 摩托車一加油門就熄火什麼原因

摩托車加油門就熄火的原因可能是：

1、化油器進水，如果是化油器進水的原因，將化油器底部的螺絲擰開，排出有水珠的油即可。

2、電門鎖進水，這樣會導致致熄火線輕微搭鐵，車子能啟動，但是一加油門就會熄火。

3、混合氣體過烯或者怠速偏低，這種情況將混合氣調濃一點就可以。

4、化油器主量孔掉了，怠速偏低。這種狀況，冷車熱車都會一加油就會熄火。

注意事項：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火花塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火花塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火花塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下暴曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦拭均勻，鏈條要重新潤滑一遍。

F. 女裝摩托車打著火後加不了油門，一加油就死火，要握緊剎車卻能加油門怎麼回事

是由直流點火線路電源線接觸不良或斷路引起的直流點火電壓不穩，抓緊剎車後能加上油門是因為剎車開關接通以後剎車線路的12v直流電源供電給直流點火器正常使用。
檢查維修可解決。

G. 為什麼摩托車加大油門就熄火

摩托車加大油門就熄火，應檢查空氣濾芯、化油器和排氣管是否堵塞，清理或更換空氣濾芯，清洗化油器，並檢查化油器的混合比是否不對，油麵是否過低，風門和油針及柱塞和真空膜（如果有）是否有問題，油箱是否出油不暢，火花塞是否不良，高壓電是否有高速大油門斷火故障，汽油是否不好等，摩托車加大油門熄火大多與這些方面有關。

H. 摩托車一加大油門就熄火是什麼原因

分析如下：

化油器在剛剛啟動的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。

當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。

當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。

(8)女裝摩托為什麼一加大油門就死火擴展閱讀：

油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。

在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。

油門異響原因

1) 節氣門積碳造成發卡，清洗節氣門 ；

2)油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 ；

3) 油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器