標致408什麼時候換正時皮帶

① 東風標致正時皮帶多久更換一次

東風標致正時皮帶八萬公里更換一次正時皮帶屬於耗損品而且正時皮帶一旦斷裂凸輪軸不會照著正時運轉此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成毀損所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。以下是關於東風標致的相關介紹：1、東風標致旗下汽車品牌有：標致2008、標致206、標致407、標致207、標致308。2、標致2008車身尺寸：其長寬高分別為4312mm、1785mm、1545mm軸距為2612mm車身類型為5門5座SUV變速箱為6擋雙離合。

② 標致408更換正時皮帶要2000

標致408更換正時皮帶要2000
不需要2000那麼多
正時皮帶的車一般是10萬公里左右更換一次，一般更換的價格大概是600元左右一條皮帶，標致408的皮帶還是比較容易找的

③ 東風標致408正時皮帶怎麼對點2.0

先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准之後在裝皮帶。

正時皮帶一般是80000公里才需要更換，更換的費用大概在1500元左右，並不是很高，而且是間隔80000公里才更換。同級別很多車型都還是裝配的皮帶，各有自己的優點，皮帶噪音較小。奧迪A6的2.0T還是正時皮帶結構，雪佛蘭科魯茲這些熱門車型也是採用的皮帶。使用鏈條的車型確實節省了這部分費用，但是在購買新車時鏈條的成本肯定會在其中。

④ 標致408的正時皮帶多少公里換

晚上好，標致408的正時皮帶，一般的需要8萬公里更換一次，建議提前更換。正時皮帶是傳動凸輪軸與曲軸的，讓發動機按照預定工作循環運轉，如果斷裂的話會頂氣門，到時候就得不償失了。

⑤ 408換正時皮帶三件費事嗎

不費勁。
東風標致408正時皮帶拆裝更換的費用大概在1500元左右，先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記，對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准之後在裝皮帶。
正時皮帶一般是80000公里才需要更換，更換的費用大概在1500元左右，並不是很高，而且是間隔80000公里才更換。同級別很多車型都還是裝配的皮帶，各有自己的優點，皮帶噪音較小。奧迪A6的2.0T還是正時皮帶結構，雪佛蘭科魯茲這些熱門車型也是採用的皮帶。使用鏈條的車型確實節省了這部分費用，但是在購買新車時鏈條的成本肯定會在其中。

⑥ 求教標志408的正時皮帶多少公里更換一次

6萬公里。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

(6)標致408什麼時候換正時皮帶擴展閱讀

發動機做工有進氣、壓縮、燃燒、排氣四個過程，其中，進氣和排氣分別由一根凸輪軸負責，壓縮和燃燒主要靠的是活塞，而活塞又是被曲軸帶動，正時皮帶/鏈條就是負責連接兩根凸輪軸和曲軸的，好讓它們按照設定好的運動軌跡進行工作。

如果沒有了正時皮帶/鏈條，那發動機裡面可就亂了套了，進排氣紊亂，活塞頂氣門都有可能發生。早期汽車用的都是正時皮帶，但是正時皮帶屬於橡膠製品，因此有磨損，老化是肯定的，所以到了一定時間就給更換。

⑦ 16款1.6t標志408正時鏈條多少公里換

汽車正時皮帶建議8-10萬公里左右更換一次，20萬公里未換正時皮帶，會有斷裂的危險。因為正時皮帶是橡膠製品，而橡膠使用時間長了會自然老化，如果繼續長時間使用，就會斷裂，從而導致發動機出現故障。
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。
如果沒有更換，繼續使用則可能會斷裂，皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，無法工作，從而導致汽車不能正常使用。

⑧ 標志408的正時皮帶多少公里更換一次

汽車的正時皮帶一般在八萬公里才更換一次。如果中途出現損壞也可以提前更換。以東風標致408為例，更換正時皮帶的費用約1500元左右。根據各地四s店的工時標准，這個價格會有一點浮動。

由於正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換.而正時煉條則會有相當長的壽命,所以選購配置正時煉條引擎的車,會省去更換正時皮帶的麻煩與開支.