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濕式正時皮帶一般加什麼樣的機油

發布時間:2023-05-18 12:12:21

『壹』 油浸式皮帶車用什麼機油

建議按照車主手冊中推薦的牌號來購買
堵塞機油泵的雜質及碎屑主要來源於劣質的機油濾芯,還有部分來源於龜裂的正時皮帶,這位車主愛車的發動機正時皮帶叢氏屬於油浸式。發動孝扒機是愛車的心臟,而機油便是汽車的血液。
日常生活中,部分車主因為各種原因,購買了其他渠道來源機油,並給愛車添加使用,讓愛車存在部分的安全隱患,盡量不要使用非原廠的配件及相關的機油添加劑,滲慎散可能會導致正時皮帶過早老化及斷裂。

『貳』 濕式正時皮帶要用什麼機油

濕式正時皮帶要和潤滑油接觸,其橡膠配方嫌凱歲必須經過特殊配製,耐油性,耐熱性以及抗腐蝕孫畢性一定要好,它的設計壽命達到與發動機同等的24萬公芹睜里/15年,終身免維護

『叄』 機油,正時皮帶問題求助各位

汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。

正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。正時,就是通過發動機的正時機構,讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正隱談時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過衫攜兆程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部或租件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

『肆』 標志408 1.2發動機,剛召回換了正時皮帶,4s說以後要用c1c2機油

是的,正時皮帶平時是在機油侵泡狀態,機油要求太高

『伍』 10w公里的車用什麼機油好

2012款新福克斯1.6L風尚版的,現在開了10w公里,有推薦用什麼全合成機油好的嗎,謝謝啦!2012款新福克斯1.6L風尚版的,現在開了10w公里,有推薦用什麼全合成機油好的嗎,謝謝啦! 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔,里程或時間哪個先到以哪個為准,更換一下機油和機油濾芯,檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度,然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換,例如0W20適合日系光滑內壁,5W30適合歐美車系和國產品牌,0W40的高粘稠度適合年限較長老車,推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油,再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 保養:時間和公里數滿足一個就得去。汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》,保養項目和周期通常以行車里程來制定的,其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。不同的廠家,不同的車型,其保養的項目和周期也是有所差別的。所以,要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等,只要一旦車輛出現問題,就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等,質量不過關造成的,因此不能質保。但是涉及到油液的事情很難鑒定,如果您怕產拿春生不必要的麻煩,可以在保養前,和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換,還是在4S店做,其它的,比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。可以用5W-30的全合成機油,比如殼牌超凡喜力系列,,它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能,一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油;而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性,看重這兩種潤滑油性能的,美孚側重動力和長效,殼牌側重發動機清潔和靜音,嘉實多側重發動機保護,保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次,如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油,如果用礦物質的就5000公里更換機油。剎車片、剎車盤:剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境(道路條件)息息相關,沒有固定標准,一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的,有些車型配備了警示音或者警示語,這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心,當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時(每次保養時可以讓技師檢查),就更換剎車片;對於剎車盤,一般來說,更換2次剎車片最好更換一次剎車盤,剎車盤的磨損極限一般為2mm。火花塞的更換周期類似於機油,按照級別來:① 普通鎳合金火花塞:每1.5-2萬公里更換;② 白金火花塞:每4萬公里更換;③ 銥金火花塞:每4-6萬公里更換;④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞:每10萬公里更換;⑤ 競技銥白金火花塞:一般為超跑等車型使用,價格昂貴,更換周期視實際檢測情況而定。正時皮帶一般6-8W公里更換,更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的,一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化,所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是消指耐否良好。在使用時,要定期檢查正時皮帶的使用情況,如看見正時帶表面有裂紋,就需要注意正時帶是否老化,行駛時有異響,需要注意正時帶安裝是否正確。 算是中老齡車了,不過機油有一逗宏個原則,就是只能維持原水平或者越來越好,機器對於自己最適應的工作環境也是有一個適應的,一旦適應了,再降低標准就容易有其他的問題。建議樓主綜合車子以前的使用情況(如以前都用什麼機油)、車子檔次、個人消費能力等因素合理選擇。這里推薦幾款不錯的機油,供樓主參考:殼牌灰桶,嘉實多磁護,美孚一號,都可以考慮,5W-30或者5W-40的就可以了。 @2019

『陸』 EA211發動機使用什麼機油最適合

最好用40的機油。

EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機,在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。

全新的EA211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低,以及更加優化的熱量管理系統,使得EA211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出,EA211發動機恢復了正時皮帶的配置,這一改悔衡變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。

在EA211全系發動機為了進一步降低油耗和排放量,並提高發動機低轉速下的扭矩輸出,該引擎在內部中新增設了排氣凸輪軸調節器,其中進氣凸輪軸也都設計成了可以在50度曲柄角范圍內調節。由於調節器可調節到理想的控制時間,所以這就能冊燃確保汽車在低轉速下實現更加順暢的相應,當然這也提升了高轉速下的扭矩。另外,EA211引擎還具備進排氣雙可變氣門正時技術,同時直噴系統在採用5孔噴嘴的同時,噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率。

而新加入的亮點技術--氣缸關閉系統(ACT主動氣缸管理系統)主要是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時,會自動關閉第二缸和第三缸,從而用來降低燃油的消耗。一般在啟動運行時,雖然只有兩個氣缸在運行,但性能上也能像四缸同時工作一樣,也並不會影響到發動機的平順運行。而當我們再次踩下油門踏板時,兩個氣缸就會重新啟動並運行。該系統一般在發動機轉速為1250轉/分到4000轉/分之間,扭矩輸出達到25牛米到100牛米左右時便會自動啟動。預計啟動時間碧姿做會在13毫秒到36毫秒之間,不過具體時間還是要根據發動機的轉速來決定。

『柒』 2.0l自然吸氣發動機保養用什麼機油好

建議使用5W-30的標號機油就是可以的,選擇殼牌、美孚、嘉實多等大牌子的半合成以上機油,性能亂伍不野虛錯的,半合成最起碼可以9個月7500公里左嘩脊或右一換。

『捌』 c3xr用什麼機油對正時皮帶好

道達爾9000等級5-30型號。道達爾9000等級5-30型號機油比較適合c3xr發動機,30粘度的機油,具有耐高溫,抗磨損,靜音節省燃油的優點,c3xr用道達爾9000等級5-30型號機油對正時皮帶好。激鄭搭機油,即發動機潤滑明拿油,具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作叢凱用。

『玖』 l7款1.5L自吸EA211國六用什麼機油

車子機油我建議使用0W30或者5W30的粘稠度稍微高一點的機油就可以了。
畢竟發動機的內壁不是那麼光滑。保養間隔一般都是用全合成機油就是10000公里或1年,就是更換一下機油和機油濾芯,檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度,然後根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。
每2萬公里的時候,一般是更換空氣濾洞慎芯、空調濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件。再就是每4萬公里的時候,需要把全納旁敬車的各類油水都更換了,更換正時皮啟神帶、清洗節氣門、噴油嘴等部件,檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況並酌情更換。

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