正時皮帶損壞前有什麼症狀

① 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。

② 正時皮帶斷了的前兆是什麼

正時皮帶斷了的前兆：汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。

正時皮帶斷了的後果和解決辦法

正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。

如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。平時應定期檢查正時皮帶狀況，檢查皮帶表面是否有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，表面是否有裂紋，如有應及時進行更換，避免斷裂導致發動機故障。

③ 發動機正時皮帶壞了什麼症狀

正時皮帶要壞時的症狀：1、輕微損壞（偏差小），會出現汽車無力，上坡加不起油。2、嚴重損壞（偏差大），基則沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現凳純加油死火的現象。3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這些問題時，如果排除節氣門等電路元件故障，這時就要考慮是否是正時皮帶出現問題。4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷裂。(3)正時皮帶損壞前有什麼症狀擴展閱讀：正時皮帶一般6萬公里進行更換，一次更換一根正時搏粗棚皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。

④ 正時皮帶損壞的十大徵兆

正時皮帶損壞的十大徵兆是昌做發動機突然熄火、發動機發出異常噪音、發動機抖動、發動機燒機油、發動機溫度過高、發動機漏油、發動機抽氣、發動機出現抖動、發動機排氣變慢、發動機熄火、發動機拉燒。

正時皮帶就是發動機配氣機構的一部分，由於正時皮帶是橡膠材質，時間長了容易發生老化甚至斷裂。因此我們必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶，一般的車輛正時皮帶的更換時間為6年或者是10萬公里以先到為准，一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。

檢查車輛

正時皮帶的更換周期幾乎所有車都差不多，大約是三年或轎褲者六萬公里更換一次，換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。

如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。總行駛里程達到6萬-10萬閉迅簡公里時，建議考慮更換。

⑤ 正時皮帶斷了的前兆

1.當汽車怠速突然變得不穩定，行駛時容易熄火時，可能是加油不順暢導致加速無力。當通過檢查排除節氣門等其他部件故障時，需要檢查汽車的正時系統，這可能是正時系統跳齒引起的。建議車主及時聯系4s店或專業的汽車維修店，避免更大的故障和損
正時皮帶斷了的前兆

1.當汽車怠速突然變得不穩定，行駛時容易熄火時，可能是加油不順暢導致加速無力。當通過扮派檢查排除節氣門等其他部件故障時，需要檢查汽車的正時系統，這可能是正時系統跳齒引起的。建議車主及時聯系4s店或專業的汽車維修店，避免更大的故障和損失。

2.開車時發動機突然熄火重新點火，聽到起動機轉速很高卻沒有壓縮，是因為正時皮帶斷了。這種情況在車齡較長的汽車中相當常見，需要及時檢查氣門是否損壞。

3.車輛加速時，發動機張緊輪有異常噪音，或發動機皮帶輪有異常噪音。建議業主及時檢查。

正時皮帶檢查方法:

1.車主可以通過車輛保養手冊估算車輛正時皮帶的使用壽命。即使沒有達到要脊如求的更換里程，建議車主每隔一定公里檢查一次，不要等到需要更換的時候，提前檢查，確保行車安全。

2.汽車的正時皮帶與發電機在同一側，外側由正時皮帶罩保護。拆下正時皮帶罩時，您可以看到正時皮帶。

正時皮帶斷了會怎樣

當發動機的正時皮帶突然斷裂時，發動機會損壞，其他系統也不會工作，如制動、轉向、發電等。影響制動器的制動效果(無制動空)。機械方向(方向基本不動)會造成嚴重的交通事故！

如果正時皮帶斷裂，會導致發動機內部的氣門損壞，這是非常有害的。為了防止同步帶斷裂，廠家會有嚴格的要求在規定的期限內更換汽車同步帶及其配件。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛行駛60 ~ 10萬公里時應更換正時皮帶。

廠家推薦的更換周期有一定的餘量，皮帶的實際壽命比廠家推薦的要櫻缺啟長，但車主不要太幸運。車輛行駛8萬公里時，應考慮更換正時皮帶。

此外，在車輛的定期保養中，不要忽視對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷同步帶是否可以繼續使用。如果出現裂紋、硬度降低和磨損，考慮更換正時皮帶。

正時皮帶是由橡膠製成的。使用一定時間後，老化或磨損是正常的，但如果不及時更換，會給發動機的正常工作帶來很大的隱患。

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