什麼時候可以更換曲軸皮帶輪打滑

① 曲軸皮帶輪壽命

皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了6萬到10萬公里之後就要及時進行更換。

例如：途銳曲軸皮帶輪一般沒問題不用更換。

途銳曲軸皮帶輪一般沒問題不用更換。汽車在行駛過程中出現怠速不核數穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就是正時的問題。假如正時皮帶損壞沒換，會導致氣門和活塞損壞，造成發動機無法工作。

下面是正時皮帶的安裝方法：

1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室改指首蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。

3、擰松滑輪安逗森裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。

4、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准，轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩。

5、裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。

途銳曲軸皮帶輪大多數沒問題不用更換。

② 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎

1、發動機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發動機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可能是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發動機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。

③ 汽車皮帶多久換一次

汽車作為現在人們出行的主要交通工具，那你們知道汽車皮帶多久更換一次嗎？接下來就帶大家了解一下。

汽車皮帶分為發動機皮帶和正時皮帶，按照國產車的標准，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件，北方地區，建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

檢查判斷標准

當皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象出現時，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。

④ 曲軸皮帶輪多久換一次

皮帶更換時間維持在六年或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。以下是不更換皮帶的危害：1、出現裂紋：如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護就會出現掉齒現象接著發動機也會出現跳齒嚴重的會直接斷掉。2、斷裂的後果：皮帶出現了斷裂加上自身慣性導致凸輪軸還是會不停哪升地運轉但是改喚由於失去了皮帶的匹配核緩凱作用兩者就會出現自由運轉活塞和氣門的運動不一致導致不停的撞擊嚴重時兩者都會出現損傷。

⑤ 踏板摩托車皮帶打滑怎麼辦

踏板摩托車皮帶打滑建議更換皮帶。

皮帶打滑是由皮帶輪壓盤內的甩決磨損，後曲軸旋迴轉時甩塊的離心力減弱，不能正常的頂起皮帶輪壓盤張緊皮帶，後者後輪單向離合器答磨擦片磨損同樣會引起動力下降。

踏板摩托車的皮帶盤如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。

解決辦法：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

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維護方法

1、按時換機油

機油更換頻率為每800－1500km／次，或者是一年一次，兩種演算法，以先到為准。換機油時，要趁熱車將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，將機箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。需要注意的是，機油一定要使用正品，假機油遺害萬年，只要使用一次假機油，你的發動機就會有不可逆的損傷。

2、定期清洗空氣濾清器

由於踏板車進氣口位置普遍較低，路上的沙塵很容易就會被吸入，這些沙塵裡面的微小砂粒，可是一個很好的磨料，比鋼鐵還硬，很容易就能讓活塞和缸體受到損傷，所以定期清洗和更換空濾芯很重要，一般每2000km／次。

如果用高壓空氣清洗時，一定要從空濾中向外吹，不能從外面向裡面吹。另外，需要注意的是，踏板車的空濾一定要安裝嚴密，不能漏氣，有些車跑起來無高速，有很多原因就是空濾漏氣導致的。

3、定程更換火花塞。

火花塞屬於消耗品，是需要定期更換的，一般每20000公里一換，常見的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中間的數字是代表熱值，如果是高壓縮比發動機、建議用高熱值火花塞，這樣有提高功率、省油的效果，一般車型，上述兩個型號足矣，不需要在此費腦筋。

⑥ 哈佛h6曲軸皮帶輪打滑原因

哈佛h6曲軸皮帶輪歲做打滑原因：因皮帶過度磨損導致皮帶打滑。汽車帶又稱汽車傳動帶，負責驅動汽虛衡車各部分運動，起動力差雀做傳遞的作用。如果汽車的皮帶松動或斷裂，很容易使汽車動力不足或無法行駛。皮帶過度磨損導致皮帶打滑，可以去4s店更換皮帶。如果不更換，長時間開車容易斷帶，造成安全隱患。

⑦ 什麼情況下汽車發動機皮帶要更換

有些發動機使用的是扁平形的風扇皮帶，在安裝到皮帶輪上時應檢查皮帶與皮帶輪的配合情況。扁平形皮帶應與皮帶輪配合良好，否則皮帶的使用壽命不會長久。部分車型上使用的是三角皮帶，出現錯誤現象時，應及時糾正。
現象：發動機運轉時有異常噪音如沙沙響、吱吱響、嘩嘩響等，在發動機停止運轉時可用手去搬動皮帶介輪，檢查是否有曠量，如果發現曠量間隙大應更換皮帶介輪。
在不及時更換的情況下行駛，有時介輪擺動量大造成皮帶加速磨損，有時出現皮帶介輪卡死將皮帶磨光，有時皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發動機的發電機及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨不能正常行駛。
在汽車發動機行駛6萬至9萬公里之間，我們應檢查皮帶磨損的情況，同時也要注意檢查發動機皮帶介輪的工作情況。如果有異常應該更換，即使皮帶磨損不嚴重也要更換發動機皮帶介輪。
皮帶日常檢查方法 :
皮帶的檢查主要包括兩個方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。
首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
在發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。所以，對皮帶的日常檢查是非常重要的。

⑧ 電噴發動機在什麼時候的情況下要更換曲軸皮帶盤，分析一下原因

不盯蔽猛論那種車，曲軸皮帶盤的更換是根據里並蔽程數和曲軸皮帶盤的質量來定的。曲軸皮帶盤的質量只有製造廠商知道，所以製造廠商會給出具體里程數指標。
一般是十萬公里或十五萬公里後需要更換。所以您要凱橋按製造廠商的規定里程數來更換。
但是,有些車用曲軸鐵鏈，不需更換。