【太平洋汽車網】更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪和水泵,漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的,一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂,其他零件無必要情況不用換的,只要定期去保養就行了。
正時皮帶(Timingbelt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內蔽團不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車宏叢橘為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。正時皮帶的更換:三年或5萬公里,新車時間可以適當延長一些。(圖鄭睜/文/攝:太平洋汽車網陳亞蘭)
㈡ 換正時皮帶還需要一起換哪些東西
【太平洋汽車網】更換正時皮帶的時候,還需要更換:漲緊輪、惰輪、導向輪、如果有水泵的話也需要更換水泵。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
1、漲緊輪
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換。漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力,避免皮帶打滑、加劇皮帶磨損和老化後引起拉長的情況。當皮帶漲緊輪運轉時,運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動,會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
2、惰輪和導向輪
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正,並在正確的軌跡上運轉。如果這兩個部件出現了問題,那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動,從而導致摩擦生熱。摩擦生熱會加快皮帶的老化,進而影響其正時功能。一般情況下必須隨正時皮帶一塊更換。
3、水泵
如果車輛的水泵也在需要正時皮帶帶動,那麼水泵也需要一起更換。畢竟水泵出現問題後也會造成正時皮帶的損壞。
(圖/文/攝:太平洋汽車網張桂葉)
㈢ 換正時皮帶還需要一起換哪些東西
換正時皮帶還需要一起換哪些東西?
換正時皮帶時,通常需要一起更換以下三個部件:
1. 漲緊輪:漲緊輪的作用是調節正時皮帶的松緊度。在實際使用中,漲緊輪會因皮帶的漲緊力而產生振動,導致皮帶和漲緊輪的過早磨損。因此,一般情況下會與正時皮帶一起更換。
2. 惰輪和導向輪:惰輪和導向輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正,並在正確的軌跡上運轉。如果這些部件出現問題,正時皮帶將會在滑輪表面滑動,導致摩擦生熱,加快皮帶的老化,進而影響其正時功能。因此,一般情況下必須隨正時皮帶一塊更換。
3. 水泵:如果車輛的水泵需要正時皮帶帶動,那麼水泵也需要一起更換。水泵出現問題後,同樣會導致正時皮帶的損壞。
綜上所述,換正時皮帶時需要一起更換漲緊輪、惰輪和導向輪,以及水泵(如果需要)。這樣做可以確保正時系統的正常運行,避免因部件損壞導致的故障。
㈣ 汽車換正時皮帶,需要換張緊器嗎
需要一起更換的。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換,具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪,因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話,會導致皮帶的漲緊輪不足,正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用:
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。