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如何簡單檢查正時皮帶

發布時間:2021-07-04 23:06:12

❶ 自己怎麼檢查正時皮帶,拆保護盒就行了

哈哈,上了磚家的當了吧?
我上次去保養的時候,要求讓師傅檢查一下正時皮帶,
他說要檢查就直接換了吧,只是檢查比換也省不了多少事。
最後他要我6萬再換。
麻煩採納,謝謝!

❷ 標志508怎麼能簡便檢查正時皮帶

你好,這個是沒有簡單方法的,只能拆正時蓋檢查。希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

❸ 怎麼判斷正時皮帶壞

正時皮帶出問題的徵兆:

汽車在行駛過程中出現怠速不穩,容易熄火,主要是加油不暢,加速無力,嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時,排除節氣門等電路元件故障,就要想到是正時的問題了。

另外,如果正時皮帶完全斷裂,會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對,這時氣門和活塞就會相互撞擊,導致氣門和活塞損壞,造成發動機就無法工作,嚴重時就需要大修發動機了。

(3)如何簡單檢查正時皮帶擴展閱讀

正時皮帶更換周期

對於正時皮帶的更換周期,一般來說車輛在行駛6-10萬公里時,就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量,所以在平時保養時,不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況,判斷正時皮帶是否可以繼續使用,如果出現裂縫、磨損,就要考慮更換正時皮帶。

在實踐中,一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件,常見的包括皮帶張緊輪(tensioner)、惰輪(idler)和水泵(waterpump)。

❹ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換呀

汽車的正時皮帶,一般在8萬公里就要換了,你可不要因小失大呀!如果正時皮帶出現問題,把齒輪箱給打了,那就不是幾百塊錢的事了。換了吧!你可以以說明書為標准。

❺ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看:

  1. 不管正時皮帶還是鏈條,從外面都是看不見的,都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

    如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,裡面有機油。這個蓋在哪裡?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

  2. 看保養手冊,保養內容中,寫有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,沒有註明的,就是鏈條的。


(5)如何簡單檢查正時皮帶擴展閱讀:

正時鏈條:

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,並且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。

❻ 汽車正時齒皮帶該咋檢查

正時皮帶的作用
發動機的正時皮帶也叫做齒形皮帶,通過上面的齒形槽連接曲軸和凸輪軸。我們知道發動機要平穩正常的工作,活塞的運動位置、氣門的開啟和關閉時刻、噴油和點火的時刻必須同步,而這正是通過正時皮帶來完成的。
正時時皮帶屬於橡膠部件,隨發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。如皮帶斷裂後會造成車輛拋錨,發動機內部氣門損,嚴重可導致汽缸蓋的報廢。不僅花費較多,而且維修所需時間也較長。因此,我們要定期的對正時皮帶進行檢查和維護。
定期檢查皮帶
汽車發動機皮帶的檢查主要包括兩個內容:
首先檢查皮帶的張力,這時可以用姆指,強力按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg,如果皮帶的壓下量在10mm,則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大,則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量,則認為皮帶的張力過大。張力不足時,皮帶很容易出現打滑。張力過大時,很容易損傷各種輔機的軸承。為此,應該把相關的調整螺母或螺栓擰松,把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
除此之外,還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重,使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力壓皮帶,皮帶就深深下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有個老化問題,如果皮帶橡膠嚴重老化,必須及時更換新皮帶。
般情況下,汽車般每8萬公里更換正時皮帶;五氣門的車般每6萬公里更換次正時皮帶。需要說明的是在更換正時皮帶時,其附屬件如張緊輪、水泵也應該塊更換。

❼ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候,有時候可能會先出現徵兆,例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動,或者皮帶產生異響等,這種徵兆發生的幾率非常小,大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷,因為發動機在正常工作的時候,正時皮帶所受的拉力是非常大的,特別是在急加速和發動機負荷較大的時候,正時皮帶承受不住拉力直接就斷了,如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆,但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後,每次保養進行檢查一下,發動機在不同負荷下行駛,皮帶老化的程度也是不同,不同品牌的皮帶,質量也不同,具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定,什麼事情都不是絕對的,還是需要定期檢查。

❽ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換

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❾ 如何檢查是否換過正時皮帶

你好,主要看正時皮帶的新舊程度,磨損程度。肉眼不好識別。

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