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正時皮帶怎樣判斷換與不換

發布時間:2021-07-06 16:40:42

Ⅰ 剛買的二手車怎麼判斷要不要更換正時皮帶

你好,你可以先檢查一下正時皮帶的磨損程度,看一下,就是皮帶是否有老化嚴重的現象。 如果出現很多裂紋的話,建議您更換一下。

Ⅱ 怎麼確定正時皮帶是否要換

一般正時皮帶在6萬公里更換。的確在維修手冊上要求是在4萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。其實,只要轉轉輪不響一般都沒事。4s店這樣做是為了確保萬無一失。價錢在他們那裡算是正常,在一般的修理廠1000多都可以了。在4s店不換漲緊輪是肯定不行的,在普通的修理廠你是可以要求不換的。至於在哪修,怎麼修還是要看你自己了。

Ⅲ 剛買的二手車怎樣判斷發動機正時皮帶要不要更換

如果你的車子是正時皮帶的話。這個你可以開到修理廠,把正時皮帶的外殼拆掉,然後檢查一下有沒有裂紋,如果有裂紋的話,這個就是需要更換的。

Ⅳ 汽車正時皮帶多久換一次不換會有怎樣

六萬公里左右換一次,長期不換汽車無法啟動,正在行駛中的汽車也會突然停止下來。

比較普遍的情況,是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是,在實際情況中,這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣,比如風沙很大、溫度比較高的地區,可能5萬公里左右就需要更換了。

還有溫度過高或者過低,橡膠老化的速度可能會加快,所以在高溫、寒冷地區使用的車輛,提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。

正時皮帶也是有齒輪的,這些齒輪和金屬零件的齒輪正好可以互相拼合,但由於是橡膠製品,而且長期在高溫高速的環境下轉動,摩擦力會慢慢減小,長期不換就會導致其變得光滑,與曲軸和凸輪軸之間的空隙越來越大,最終達到一定的度就會脫落,曲軸和凸輪軸沒有連接的東西,整個發動機都不能在運轉,汽車無法啟動,正在行駛中的汽車也會突然停止下來,如果操作不及時很有可能導致汽車因為慣性被甩出去。

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在具體判斷的時候,可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況,然後進行判斷是否更換。我們可以選擇用手觸摸皮帶表面,看是否變得非常粗糙。還可以用手按壓一下,看看皮帶的彈性,還有堅韌度,有沒有變得較硬。

要是摸起來粗糙的話,可以用手電筒或者手機閃光燈看一下,表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白,甚至還有裂紋,不用說,肯定要馬上更換掉才行。如果沒有發白的情況,但是皮帶明顯沒有韌性了,也要換掉。

Ⅳ 怎樣判斷需要更換正時皮帶

現在的轎車一般打開發動機都不能直接看到正時皮帶,一般6萬以上就要開始注意了,9萬換也問題不大,或者5年以上開始更換,換下來的皮帶,看上去的感覺都沒啥問題,不換吧心裡沒底。要是能看到皮帶有老化現象裂紋啥的,我估計得15萬公里以上了吧,呵呵,我猜的。所以一般是檢測不出來的。

Ⅵ 汽車正時皮帶,怎樣才能知道該換了

發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶,連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪,動力由曲軸的轉動來提供,如果發生了斷裂,會引起發電機發不了電,助力泵失效,打不動方向,這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。



比如剎車出現問題,我們可以很明顯感受到制動踏板遲鈍,而發動機溫度過高,那麼原因可能是水箱缺水了。雖然現在隨著汽車科技的發展,在行車電腦以及感測器下,汽車要是出現問題,很多情況都會反映到我們的儀表盤上亮燈,並且直指根源所在。


不過雖然很多問題感測器可以檢測出來,並且反映到儀表盤上,但是還是有一部分問題是感測器檢測不出來的,需要汽車科技更加發達才行。這時候就需要車主去發現前兆了,通過汽車前兆去判斷車輛問題所在,這需要車主去下功夫。汽車出現問題最多的三大件,而三大件里常出現問題的就是變速器和發動機,變速器要是使用手動變速器出現問題的概率不大,而發動機出現問題的種類有很多,其中容易出現問題但感測器檢測不出來的就是正時皮帶了。



這時一定有人問,那麼一般使用多久才要更換呢?一般各種品牌的更換時間有所不同,嚴格按照汽車使用手冊規定,按時更換,但是一般建議在臨近更換時間之前就更換,這樣更加安全可靠。

如果發現發動機有異響,一定要定期檢查,看看是不是定時皮帶需要更換了,有經驗的車友可以按照時間或者公里數進行預估,差不多在8萬—10萬公里,或者使用3-4年就要定期維護,並及時更換定時皮帶。



最重要的來了,如果定時皮帶不及時更換,導視行駛途中皮帶斷開,這個時候曲軸在轉凸軸卻停滯了,活塞一旦頂到打開的氣門就會被頂爛,氣門桿也會被頂彎甚至變形,到了這個時候發動機就要大修了,這樣的話你說值不值?


所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況,一定要馬上找個地方停車檢查,正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況,雖說都是6—8萬公里就換,但是最好5萬公里左右就換一下,要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了!你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎?

Ⅶ 誰懂得二手車怎麼知道正時皮帶有沒有換過

我的也發現有細鐵屑,9萬公里時接手時就發現了,換油,清洗發動機,三千公里換了兩次油,可效果不明顯,已經一年多了,跑了一萬七千公里了,這次換油已經跑了九千公里了(全合成的摩特100,據說有清潔作用)也沒感覺出有什麼異常,只有注意勤檢查,發現狀況再說了

Ⅷ 汽車發動機正時皮帶多久換一次,不換的危害是什麼

皮帶更換時間維持在六年,或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。

不換的危害:

1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋,或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護,就會出現掉齒現象,接著發動機也會出現跳齒,嚴重的會直接斷掉了。

2、皮帶出現了斷裂,加上自身慣性,導致凸輪軸還是會不停的運轉,但是由於失去了皮帶的匹配作用,兩者就會出現自由運轉,活塞和氣門的運動不一致,導致不停的撞擊,嚴重的話兩者都會出現損傷。

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更換正時皮帶注意事項

1、松開曲軸皮帶輪的螺栓,此操作必須先用專用工具鎖住飛輪。

2、安裝新的正時皮帶時注意:1號汽缸點火時,凸輪軸定時齒輪的標記與油泵箱邊緣的標志必須對准;曲軸正時皮帶齒上的標志與正時皮帶後蓋的標志對准。

Ⅸ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候,有時候可能會先出現徵兆,例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動,或者皮帶產生異響等,這種徵兆發生的幾率非常小,大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷,因為發動機在正常工作的時候,正時皮帶所受的拉力是非常大的,特別是在急加速和發動機負荷較大的時候,正時皮帶承受不住拉力直接就斷了,如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆,但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後,每次保養進行檢查一下,發動機在不同負荷下行駛,皮帶老化的程度也是不同,不同品牌的皮帶,質量也不同,具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定,什麼事情都不是絕對的,還是需要定期檢查。

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