汽車正時最主要是正時齒輪,一處在凸輪軸位置,一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1,所以若差一齒以內,一般會出現點火提前或點火滯後 ,發動機抖動,影響動力。若差多齒就會引起無法啟動,氣門頂活塞,嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩,加速無力,甚至頂氣門的危險 若點火過遲,會導致啟動困難或動力不足,點火時間過早,發動機在運轉過程中突然加大油門時,發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低,怠速不穩,發抖。
B. 世嘉的正時皮帶多長時間一換,換一次多少
你好,雪鐵龍世嘉這個車子的根據保養手冊要求,正時皮帶一般9公里更換一次就可以的啊。當然了也與時間用車情況有關系。
C. 東風雪鐵龍世嘉正時皮帶在什麼位置
正時皮帶位於發動機前段正時罩內,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確(早期發動機還有分電器)。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
D. 怎樣換雪鐵龍世嘉正時皮帶
你好!這款發動機比較更換的了,正時皮帶一套!正時皮帶+正時張緊器+正時皮帶墮輪,一共!430左右!加上工時費120!一共需要600左右!希望我的回答能幫助你祝你生活愉快
E. 東風雪鐵龍世嘉1.6發動機正時皮帶圖
雖然兩種材質的傳送皮帶都存在一些優勢和不足,但從當下的發展趨勢來說,正時鏈條可能更受青睞,也希望設計人員對該部分進行改進,降低各位車主們的養車成本。
F. 雪鐵龍世嘉1.6換正時皮帶,安裝漲緊輪時指針和V形標志對齊了,但緊漲緊輪螺絲時指針超過了V形標志。
兩側松緊度的問題,應該在沒漲緊輪側把皮帶調到最緊,把皮帶的預緊量留在有漲緊輪側,把曲軸盤兩圈看看
G. 雪鐵龍世嘉換正時皮帶的問題
汽車正時最主要是正時齒輪,一處在凸輪軸位置,一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1,所以若差一齒以內,一般會出現點火提前或點火滯後 ,發動機抖動,影響動力。若差多齒就會引起無法啟動,氣門頂活塞,嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
H. 東風雪鐵龍發電機皮帶安裝示意圖
1、首先,需要清潔缸體與水泵密封圈接觸面。
I. 雪鐵龍世嘉正時皮帶多少公里換
正時皮帶8萬公里檢查,使用情況正常,可以到10萬公里再更換。