正時皮帶的更換周期4S一般都是建議6萬公里更換一次的,但是歐洲車系的正時皮帶的更換周期可以適當延長,建議更換周期為8萬~10萬,因為行駛環境不同,對正時皮帶的損耗程度不同。
拓展資料:
保值哇,安全指數也很高,大而實用。
全家大小,要坐三個人在後排也不會覺得擁擠。一鍵啟動用得特別順手。
渦輪增壓,還1.4的,動力杠杠的。渦輪增壓比起自然吸氣確實牛逼很多,切身體會說出來的。
❷ 大眾朗逸1.6ea111正時鏈條如何判斷異常
最大的區別,保養的成本。
ea111用的是正時鏈條。
ea211用的是正時皮帶。
鏈條免維護,皮帶要換。
而且正時皮帶換的話,不光是換皮帶。
一般是換正時三件套。正時皮帶、漲緊輪、水泵。
❸ 朗逸1.6換正時皮帶怎麼對點
需要專用工具的 如果沒有 只能自己做記號點 安裝時 對好就可以
❹ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
皮帶的更換周期建議6~10萬公里,但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換,因為駕駛習慣和行駛路況的不同,對正時皮帶的損耗程度不同,具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化,裂紋就需要及時更換了,正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號,一般發動機都有,如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號,然後再進行分解;接著拆下正時皮帶,查看張緊輪是否有損壞或異響,需不需要更換,水泵輪是否正常。
接下來開始更換皮帶,先將曲軸輪轉動,同時看一缸活塞,運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊,對正之後就可以掛上皮帶了,將張緊器上好,調整好皮帶的張緊度,固定好各個螺栓,不宜過松也不能過緊,接著用套筒轉曲軸輪,多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置,如果一切正常,就可以啟動發動機。
❺ 怎樣知道大眾朗逸是正時皮帶還是正時鏈條
看發動,13款朗逸都是211皮帶得,以前的都是111
❻ 14年朗逸1.6正時皮帶怎麼對
朗逸1.6為正時皮帶8萬公里考慮更換,不可超十萬,皮帶斷了後會嚴重損壞發動機。
❼ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
有兩個方法可以查看:
不管正時皮帶還是鏈條,從外面都是看不見的,都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。
如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,裡面有機油。這個蓋在哪裡?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。
看保養手冊,保養內容中,寫有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,沒有註明的,就是鏈條的。
(7)怎樣檢查大眾朗逸正時皮帶擴展閱讀:
正時鏈條:
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,並且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。
❽ 大眾朗逸的正時皮帶怎麼對呢
您好
這款車型的發動機對正時必須要用到專用工具,
沒有專用工具不可對正時,以免對錯損壞發動機!
希望能幫...