轎車正時皮帶斷了會怎樣

『壹』 車輛在行駛中，正時皮帶突然斷裂，會產生怎樣的後果

根據我的兩次實際遇到過的經驗，發動機馬上就會熄火，不會造成什麼損失。修理廠更換皮帶，重新調整點火時間。皮帶嘛，總歸會有不確定因素斷裂的，如果能造成發動機的報廢就是其本身的設計缺陷了。

『貳』 汽車正時皮帶斷裂之後會造成什麼樣的故障

如果你在意識到可能是正時皮帶斷裂並即時停車,一般問題都不會太大,但是你如果不了解情況,在皮帶斷裂熄火後多次打火起動或在行駛狀態下沒有即時停車,那麼輕者會頂破氣門,造成曲軸連桿彎曲,重者會頂碎氣缸頭甚至缸體,那樣的話損失就重大了

『叄』 汽車的正時皮帶斷了，會造成什麼後果

你好，看什麼車吧，一般正時斷了，活塞會吧氣門頂彎，很多情況就是氣門開服度大的會遭殃，活塞運行到最上面的時候會碰到。一般來說麵包不容易頂氣門，除非正時段的時候氣門處於開度最大的時候'否則碰不到，維修中只有百分之十的概率是頂掉的。轎車頂氣門的概率很大'因為轎車氣門行程大'只要一個氣門越過汽缸平面，那肯定頂壞了，導致缺缸。希望對你有幫助

『肆』 汽車正時皮帶斷了，還能行駛嗎

不能，正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時可能氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

『伍』 汽車發動機正時皮帶斷了氣門會頂嗎

行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。

當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高。燃燒最高壓力pZ達3 000～6 000kPa，溫度TZ達2 200～2 800K。

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活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，氣缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，並在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣。

由於進氣系統存在阻力，進氣終點時，汽缸內氣體壓力小於大氣壓力p0，即pa= (0.80～0.90）p0。進入汽缸內的可燃混合氣的溫度。

『陸』 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

『柒』 汽車正時皮帶在行駛過程中斷裂會有什麼樣的後果

空調皮帶斷了沒空調，因為水泵皮帶斷了，水泵，發動機水溫就高，如果是發電機，汽車分正時皮帶，方向助力皮帶，正時皮帶斷了就啟動不了，也要把發動機損壞，水泵皮帶斷了就不能開了，謝謝，發動機就會損壞，發電機，方向皮帶斷了方向重。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶用途：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

以上內容參考：網路-正時皮帶

『捌』 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

如果正時皮帶斷裂，則車輛無法起動，發動機無法正常運轉。只需撥打救援電話，將車輛拖至維修機構進行進一步檢查，確定損壞的原件並更換。一般情況下，至少要更換一套正時皮帶，嚴重時需要對發動機進行大修。

從發動機外部可以看到的皮帶。它主要驅動水泵、冷卻風扇、空調壓縮機、動力轉向泵、發電機等，如果它們損壞，這些部件將無法工作。但是，斷裂後對發動機沒有危險。更換皮帶。部分車型配備正時皮帶，皮帶斷裂會導致發動機嚴重故障。可能損壞活塞、閥體、閥門和其他部件。因此，正時皮帶具有嚴格的使用里程和時間限制，一般為80000公里和3年。如果配備免維護正時鏈條，則在整個車輛生命周期內無需進行維護和更換。

『玖』 汽車皮帶斷了有什麼影響

在開車的過程中，總會遇到各種各樣的意外情況，比如汽車的輪胎出現問題，汽車出現異響，皮帶斷裂等。大家知道汽車在行駛的時候，如果汽車行駛時皮帶出現了問題，比如斷裂了，那麼會有什麼樣的後果呢？根據皮帶的功能的不同，可以將汽車的皮帶分為兩種，一種是正時皮帶，一種是附件皮帶。兩種皮帶的功能是不同的，當它們斷裂的時候，出現的後果也是有所不同的哦，現在知道還不晚。


正時皮帶的兩端連接著凸輪軸以及曲軸，其主要控制著進氣以及排氣門的開關，避免氣門與活塞相碰。在行駛的過程中，如果正時皮帶出現斷裂的情況，那麼就會影響進排氣門的活動情況。這時候，凸輪軸以及曲軸沒有了皮帶的束縛，氣門可能就會與活塞相互撞擊，使得兩者都受到相應的損壞。


而附件皮帶的主要作用是通過旋轉來為電機和空調壓縮機等設備提供相應的動力。當附件皮帶出現斷裂的情況，對汽車的影響也是挺大的。這時候，與之所連接的設備，如電機和壓縮機以及助力泵等，就可能會失去作用。其中，對助力泵的影響是比較大的。相信大家也都知道助力泵吧，它可以使人們在轉動方向盤的時候輕松一些，使汽車轉向更靈活。一旦助力泵失去作用，造成的後果大家可能也想得到。此外，附件皮帶斷裂，也可能會影響水泵，使得汽車水箱裡面的水的溫度升高，這也是比較危險的。


總的來說，不管是正時皮帶還是附件皮帶出現問題，都會對汽車造成一定的影響。所以，大家平時要經常對其進行檢查和更換，以防止其斷裂而帶來嚴重的後果。

『拾』 發動機正時皮帶車輪斷了會造成什麼後果

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
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定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
參考資料：搜狗網路-正時皮帶