1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同,一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
6、進4s店進行保養檢查時,如果發現正時皮帶有裂痕,一定要進行更換,這個部件不是能湊合使用的,一旦發生故障,後果嚴重。
⑵ 汽車皮帶響時,如何判斷是正時皮帶響還是發電機皮帶響
正時皮帶:
由於是使用的有齒皮帶,對動力進行的是同步傳遞,所以一定是不會打滑的,絕不會響,
肯定是發電機皮帶在響,,
判斷如下:
皮帶響的時候,往發電機皮帶上澆水,,聲音馬上會消失的,,
哈哈,簡單吧??
給分不???
⑶ 11年奧迪15發電機皮帶盤是正絲反
正絲。
發電機皮帶輪螺絲一般都是正絲的。
奧迪這款車的發電機皮帶的安裝方法:1、分別卸下固定發電機與調節發電機皮帶松緊程度的螺絲,從而使得舊皮帶可以被拆卸下來。
2、縮短發電機與發動機之間的距離,使之達到最近距離,套上新皮帶,並調節皮帶的松緊程度,隨後將該枚螺絲擰上,固定皮帶的松緊程度。
3、擰緊固定發電機的螺絲,通電確定其運行穩定後,完成此次安裝。
⑷ 怎麼判斷發動機皮帶是否需要更換
一般在車輛行駛了4-8萬公里,就需要更換皮帶及皮帶附件,絕不是用到壞為止,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換。
如果發現皮帶表面出現龜裂裂紋以及剝落等現象,或者皮帶出現滑磨聲,表示皮帶可能會斷裂,必須立即更換。如果不及時更換,皮帶一旦在行駛途中斷裂,車輛將不能正常行駛。
⑸ 如何查看發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好,對好正時後才能拆漲緊輪,這時才能把皮帶拆下來,裝皮帶時盡量不要把記號弄錯;裝上皮帶後,要先用扳手將曲軸轉兩圈,再看記號,如果記號對的話在往上裝其他東西,現在大部分車都容易頂氣門,所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議,九萬公里左右更換。另外正時皮帶,如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,主要負責曲軸與凸輪軸的連接(有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸,柴油機還驅動噴油泵),並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶,正時皮帶超過使用壽命,就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂,使發動機無法啟動,有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障,花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以,還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4s店或修理廠進行正確更挽
⑹ 汽車發動機皮帶如何分辨正反,皮帶上的漢字字母朝哪邊
正面的光滑且窄反面的寬、漢字字母向右
⑺ 汽車發電機皮帶是順針轉還是逆時針轉
一般都是順時針
⑻ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
有兩個方法可以查看:
不管正時皮帶還是鏈條,從外面都是看不見的,都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。
如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,裡面有機油。這個蓋在哪裡?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。
看保養手冊,保養內容中,寫有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,沒有註明的,就是鏈條的。
(8)怎樣看汽車發電機皮帶正反擴展閱讀:
正時鏈條:
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,並且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。
⑼ 如何看別克凱越發電機皮帶安裝圖
自己不要動手,建議去修理廠裝吧,有一個漲緊輪,是15的扳手的螺絲。擰那個螺絲,輪子會跟著動的。 首先把皮帶按照規定繞好,漲緊輪必須用扳手拉到底,最後在掛! 至於皮帶是怎麼繞的,松的時候先記住,掛的時候按照原來的樣子,這就簡單了。
⑽ 英朗發電機皮帶示意圖
確保正時標記對齊4和7。從曲軸鏈輪開始,按照逆時針的方向安裝正時皮帶。確保皮帶的非張緊側被拉緊。擰松張緊器螺栓8,讓張緊器張緊皮帶。慢慢地順時針轉動曲軸2圈到1號氣缸的上止點。確保正時標記對齊4和7。擰緊張緊器螺栓8,擰緊力矩:15-23Nm。按照與拆卸相反的順序安裝部件。擰緊曲軸皮帶輪螺栓2。擰緊力矩:65-75Nm。