皮帶式羅吹風機軸承怎樣拆卸

⑴ 用什麼工具拆卸電機軸承和皮帶輪

先浸油或用專用除銹劑浸聯接處，加熱可以用感應加熱器，需要專門製作，調整好後，只加熱輪或轂不會熱軸的。可以試一下的

⑵ 電機軸承怎樣拆

1、外圈的拆卸

過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

2、內圈的拆卸

可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論哪種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

3、大型軸承的內圈拆卸

採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

4、圓柱滾子軸承的內圈拆卸

可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

⑶ 請問這個皮帶輪要怎麼拆卸

用平口鑿子沿縫隙對稱點敲入，每次敲入一點點，慢慢撐開蓋板即可。
至於那個螺絲，如果是在變速箱底部的話，應該是放油螺絲；如果在上部，估計是加註潤滑油的油孔

⑷ 南京老款MG3皮帶軸承怎麼拆

目前採取的拆卸方法是：

①首先拆卸掉端蓋及螺母套。

②先利用液壓千斤頂或銅棒將軸及一盤軸承拆下取出（以軸肩為受力點）。

③使用銅棒或大錘用長條方木從滾筒的另一面敲擊軸承的外圈拆另一盤軸承。

此種拆卸方法的弊端主要是滾筒使用調心滾子軸承，外圈與滾筒軸承座之間為過盈配合，滾動體可以翻轉（如圖2）使內圈活動，無法使用普通的拆卸工裝，操作者用長條方木支撐在軸承外圈上作為受力點，用銅棒或大錘頻繁敲擊，受力點不平衡，必須頻繁更換位置使其均勻受力，需要幾個人輪流交換錘擊。同時因軸承受到頻繁沖擊力，軸承容易損壞。

⑸ 如何對皮帶式無級變速器進行拆裝與檢修

皮帶式無級變速器又稱CVT，廣泛應用於踏板式摩托車之中。

圖6-34 轉動盤的裝配

裝配前帶輪時應注意以下幾點。

①主動盤和移動盤工作面上不能出現油污，否則會出現傳動帶打滑現象。

② 前帶輪中間隙調整墊圈的數目，各車型不同，有的沒有，有的少則1個，多則3～4個。

③ 各車型墊圈裝配的具體位置不同，改變原墊圈的位置，將會影響變速機構的正常工作。

④不論哪種車型，主動盤、軸套、墊圈和定位板，在曲軸端面螺母的緊固下，必須是緊配合，不允許有任何松動現象。否則在產生雜音和敲擊聲的同時，不是造成曲軸花鍵損壞，便是主動盤花鍵損壞。

⑤在更換滾柱和移動盤時，必須將滾柱在沒有塗黃油之前裝入軌道內，蓋上定位板後，將移動盤和定位板用手稍微壓緊移動，滾柱不應有響聲，否則說明不是滾柱便是移動盤有問題。

（5）副皮帶輪的安裝

在安裝副皮帶輪時，應按與拆卸相反的程序進行，但在操作過程中應注意下列幾點。

①在副滑動皮帶輪、副固定皮帶輪內側應加註指定的潤滑脂。

② 安裝副滑動皮帶輪時要小心操作，防止油封唇口翻轉。

③ 在斜槽和O形圈處加註指定的潤滑油脂。

④檢查副滑動皮帶輪的運動是否平滑，如不平滑應進行修理。

⑤安裝離合器鎖緊螺母時應使用離合器簧片夾。

圖6-35 用皮帶輪夾具擰緊離合器鎖緊螺母

⑥擰緊離合器鎖緊螺母，操作時應使用皮帶輪夾具，如圖6-35所示。

（6）傳動皮帶的檢修

檢查無級變速器的傳動皮帶，如發現有龜裂、襯帶剝離、異常磨損等現象，應更換傳動皮帶。用游標卡尺測量皮帶寬度，若測量值小於使用極限值，應更換傳動皮帶。

（7）主動皮帶輪的檢修

①檢查主動輪、移動摩擦輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度為0.4mm以上時，說明主動輪或移動摩擦輪工作錐面過度磨損，應予以更換。

② 檢查主動輪與曲柄軸頸相連的花鍵齒是否滑口，若有，應更換主動輪。

③ 檢查移動摩擦輪內側滾道有無過度磨損或因被擠壓出現凹坑，若有，應更換移動摩擦輪。

④用內徑百分表測量移動摩擦輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動摩擦輪軸套孔過度磨損，應更換移動摩擦輪。

⑤用游標卡尺測量移動摩擦輪軸套的外徑，若測量值小於使用極限值，說明軸套外表面過度磨損，應更換軸套。

⑥檢查離心滾柱有無偏向磨損或損壞，若有，應成套更換離心滾柱。

⑦用游標卡尺測量離心滾柱外徑，若測量值小於使用極限值，說明離心滾柱過度磨損，應成套更換離心滾柱。

（8）從動皮帶輪的檢修

①檢查從動輪的工作錐面。檢查從動輪、移動從動輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度大於0.40mm時，說明從動輪或移動從動輪工作錐面過度磨損，應予以更換。

② 檢查移動從動輪軸套外徑。用游標卡尺測量從動輪軸套外徑，若測量值小於使用極限值，說明從動輪軸套外徑表面過度磨損，應更換從動輪。

③ 檢測移動從動輪軸套孔內徑和導向銷槽。用內徑百分表測量移動從動輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動從動輪軸套孔過度磨損，應更換移動從動輪。檢查移動從動輪上的導向銷槽磨損情況，若導向銷槽已磨損成台階狀，導致移動從動輪與從動輪相對軸向移動不靈活，應更換移動從動輪。

④檢查移動從動輪上的導向銷磨損。檢查移動從動輪上的導向銷及導向滾子有無過度磨損或損傷，若有，會導致從動輪與移動從動輪的相對運動不靈活，應更換導向銷及導向滾子。

⑤檢查從動輪軸承。檢查從動輪上的滾針軸承有無過度磨損或損壞，其轉動是否靈活，有無異常雜訊。若滾針軸承過度磨損或損壞，或轉動不靈活，或轉動有異常雜訊，應更換軸承。

⑥檢查從動輪大彈簧的彈力。檢查從動輪大彈簧的彈力，用游標卡尺測量其自由長度，若彈簧的彈力不足或其自由長度小於使用極限值或折斷，應更換大彈簧。

⑦檢查油封、O形圈。檢查滑動從動盤上兩個O形封油圈和油封的彈性及損壞情況，油封刃口不應破損，如損壞，應更換。安裝油封時其唇部朝向軸承或有油的一側。固定從動盤軸套用油封封油，滑動從動盤軸套與固定從動盤軸套之間用兩個O形封油圈和一個密封襯套進行封油。

（9）傳動皮帶打滑的應急維修

行駛途中，由於從動盤的功能下降或損壞，很容易造成傳動帶截面變小或兩側面變光滑，從而使摩托車出現打滑、動力性能下降、車速不穩、傳動帶碰撞外罩等現象。出現這種現象，可將傳動帶卸下來，用細砂布輕輕打磨傳動帶的兩側面，然後裝上應急使用，等有條件時再換新件。

⑹ 三相非同步電動機拆裝步驟

1，拆罩殼

用螺絲刀拆下風扇罩殼，找一個合適的盒子，以便將拆下的電動機配件螺栓都放入盒內，以免丟失。

⑺ 皮帶機上的滾筒軸承怎麼卸下來呢

一、敲擊法

敲擊力一般加在軸承內圈，敲擊力不應加在軸承的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。

二、拉出法

採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。

注意事項：

1、應將拉具的拉鉤鉤住軸承的內圈，而不應鉤在外圈上，以免軸承松動過度或損壞；

2、使用拉具時，要使絲桿對准軸的中心孔，不得歪斜。還應注意拉鉤與軸承的受力情況，不要將拉鉤及軸承損壞；

3、注意防止拉鉤滑脫；

4、拉具兩腳的彎角小於90°。

三、推壓法

用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承屏蔽機房。壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。

注意事項：壓力機著力點應在軸的中心上，不得壓偏。

四、熱拆法

用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。

注意事項：

1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力；

2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承；

3、澆油時，屏蔽機房要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆，收集流下的熱油，避免浪費和燙傷；

4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。

五、感應加熱法
應用電磁感應原理，在軸承內圈產生感應電流，使其發熱膨脹，從而在配合處產生間隙，達到易於拆卸的目的。由於感應加熱迅速、均勻、清潔無污染，加熱質量高，並保證軸承不受損傷，這種先進的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。

⑻ 羅茨風機的拆卸步驟是什麼

拆下裝置上的所有配件-排空齒輪箱中的油-拆下皮帶輪-拆下齒輪箱和調節螺釘-卸下齒輪-卸下軸承蓋-卸下殼體兩側的壁板。