是發電機皮帶?還是發動機皮帶?前者的話小問題,後者的話就要看有沒有把氣門頂掉。如果氣門頂掉的話那就要做大修。
B. 汽車皮帶斷了有什麼影響
在開車的過程中,總會遇到各種各樣的意外情況,比如汽車的輪胎出現問題,汽車出現異響,皮帶斷裂等。大家知道汽車在行駛的時候,如果汽車行駛時皮帶出現了問題,比如斷裂了,那麼會有什麼樣的後果呢?根據皮帶的功能的不同,可以將汽車的皮帶分為兩種,一種是正時皮帶,一種是附件皮帶。兩種皮帶的功能是不同的,當它們斷裂的時候,出現的後果也是有所不同的哦,現在知道還不晚。
正時皮帶的兩端連接著凸輪軸以及曲軸,其主要控制著進氣以及排氣門的開關,避免氣門與活塞相碰。在行駛的過程中,如果正時皮帶出現斷裂的情況,那麼就會影響進排氣門的活動情況。這時候,凸輪軸以及曲軸沒有了皮帶的束縛,氣門可能就會與活塞相互撞擊,使得兩者都受到相應的損壞。
而附件皮帶的主要作用是通過旋轉來為電機和空調壓縮機等設備提供相應的動力。當附件皮帶出現斷裂的情況,對汽車的影響也是挺大的。這時候,與之所連接的設備,如電機和壓縮機以及助力泵等,就可能會失去作用。其中,對助力泵的影響是比較大的。相信大家也都知道助力泵吧,它可以使人們在轉動方向盤的時候輕松一些,使汽車轉向更靈活。一旦助力泵失去作用,造成的後果大家可能也想得到。此外,附件皮帶斷裂,也可能會影響水泵,使得汽車水箱裡面的水的溫度升高,這也是比較危險的。
總的來說,不管是正時皮帶還是附件皮帶出現問題,都會對汽車造成一定的影響。所以,大家平時要經常對其進行檢查和更換,以防止其斷裂而帶來嚴重的後果。
C. 汽車在高速行駛的時候,如果皮帶突然斷了會有哪些後果
先說正時皮帶,一旦它斷了,那麼活塞和氣門的相對位置就不準確了,二者會產生相互撞擊,兩敗俱傷。原本活塞到了氣缸的最頂端氣門應該都處於關閉狀態,這樣活塞任何時候都不會與氣門接觸。如果沒有了皮帶的約束,曲軸和凸輪軸各自旋轉,必然會有氣門打開時,活塞剛好運動到最頂端的時候,這樣二者就會撞擊在一起,氣門會被頂彎,活塞會受傷,甚至連接活塞的連桿也會有彎曲。更換氣門和活塞需要把發動機全部分解開,工序較多,因此工時費非常貴,再加上配件費用,維修成本很高。
正時皮帶屬於塑膠產品,只要車輛啟動它就會高速運轉,緊靠發動機基本處在高溫狀態,正時皮帶斷裂的時機又是在高轉速下,要麼是爬坡狀態,要麼在高速路上,斷裂的話直接發動機頂氣門,車輛熄火,並伴隨很大的異響,幾百塊錢的正時皮帶不願意換的話,就等著大修發動機成千上萬吧。
D. 汽車正時皮帶在行駛過程中斷裂會有什麼樣的後果
空調皮帶斷了沒空調,因為水泵皮帶斷了,水泵,發動機水溫就高,如果是發電機,汽車分正時皮帶,方向助力皮帶,正時皮帶斷了就啟動不了,也要把發動機損壞,水泵皮帶斷了就不能開了,謝謝,發動機就會損壞,發電機,方向皮帶斷了方向重。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時皮帶用途:
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力!
以上內容參考:網路-正時皮帶
E. 汽車發動機皮帶掉了,可以繼續開嗎怎麼辦
不行 再開就沒電了 而且空調也沒有 轉向是液壓的話助力也沒有了
F. 汽車皮帶斷了怎麼換
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題:發動機無法工作,活塞上平面會同氣門相撞,嚴重損壞活塞和氣門,需要大修。
發動機做為汽車的心臟,一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進,另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常運行。
雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動,但帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉的依然是橡膠制皮帶。所以,可別小看這條小小的皮帶,雖然每次保養我們都會關注機油三濾等,但如果開著開著車發動機的皮帶出了問題,那可就尷尬了。
與傳動皮帶密切相連的部件有:曲軸皮帶輪,水泵,發電機,壓縮機,助力泵,惰輪,張緊輪。其實後果很簡單直接:就是發動機無法轉動,車子拋錨,一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴重地,正在高速工作的氣門頂桿由於在瞬間失去傳動力,導致被燃燒室內的高壓氣體頂彎。
G. 汽車皮帶斷了會怎麼樣。
皮帶斷裂也看是哪根皮帶了,如果是發電機皮帶斷了,發電機不工作會導致電瓶的電流在一定的時間內被消耗光,最後車輛就會熄火而無法啟動。如果是空調泵的皮帶斷裂會導致車輛空調因為沒有動力而頂壞空調泵的活塞,一般需要更換空調泵,而最重要的就是正時皮帶,如果正時皮帶斷裂,活塞的往復將不受控制,活塞有可能頂到燃燒室而將其門頂壞,另外也會造成曲軸瓦片的異常磨損,一般需要將發動機大修完畢後方能解決問題,希望對你有用。
H. 汽車皮帶斷了會怎樣
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題:發動機無法工作,活塞上平面會同氣門相撞,嚴重損壞活塞和氣門,需要大修。
發動機做為汽車的心臟,一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進,另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常運行。
雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動,但帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉的依然是橡膠制皮帶。所以,可別小看這條小小的皮帶,雖然每次保養我們都會關注機油三濾等,但如果開著開著車發動機的皮帶出了問題,那可就尷尬了。
與傳動皮帶密切相連的部件有:曲軸皮帶輪,水泵,發電機,壓縮機,助力泵,惰輪,張緊輪。其實後果很簡單直接:就是發動機無法轉動,車子拋錨,一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴重地,正在高速工作的氣門頂桿由於在瞬間失去傳動力,導致被燃燒室內的高壓氣體頂彎。
I. 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動,而氣門的開閉已經停止,在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞,導致氣門頂桿被撞彎,活塞頂部被撞凹,甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼,發動機要麼就要大修,或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂,危害很大。根據發動機結構的不同,一般來說,車輛在行駛6~10萬公里時,就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項:
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣,不過不管什麼品牌,最好不要超過8萬公里,達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中,不要超員、超載、超負荷駕駛車輛,這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加,同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換,要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換,這樣質量更有保障,也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中,可以多多檢查一下正時皮帶,如果出現破裂了,那麼就不要湊合用了,一定要更換,否則很有可能會導致嚴重的後果。