如何防止皮帶輸送機鋼絲繩斷裂

『壹』 怎麼預防皮帶輸送機皮帶的磨損

輸送皮帶機想要避免磨損，就要調整好滾輪的平衡，只有滾輪達到全面的平衡，輸送機平穩的運行，才能夠減少磨損，提高運行效率。

『貳』 皮帶輸送機的危險源有哪些，如何預防。

正常來說,是要看你的輸送機的使用環境的,要針對環境來說危險源的.不過在設計的時候一般都會考慮這個特殊環境的因素的.
皮帶輸送機也是設備的一種,也要按照設備的操作保養流程維護,這樣才能使用的長久,

皮帶輸送機維護保養
1.定期檢查傳動馬達及減速機是否異常;
2.定期檢查皮帶是否松動，後及時調整;
3.定期檢查輸送皮帶是否拉長，後及時調整;
4.定期檢查皮帶輸送機滾筒轉動是否靈活，後及時修理;
5.定期檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，及時調整，並給鏈條添加潤滑油;
6.定期用氣槍吹去控制箱內灰塵，防止故障;
7.減速器第一次使用100小時後要更換清潔內部齒輪油，換上新油後，每2500小時再更換一次;
8.每年做一次大保養，檢查配件損壞程度
我們是做輸送設備,機械手之類的,網路上海岩回自動化

『叄』 帶式輸送機運行時，有哪些安全注意事項

一） 安全概述
在安裝、使用和維修中人員安全最為重要。本概述無法涵蓋每一種可能的危險，但是，除相關的規定以及相關的規章外，還必須始終採取以下簡單的防範措施。
a）所有驅動電動機在卸下其護罩前或是開始修理其傳動齒輪箱時，必須將供電斷開並掛上標志。某些檢查可以在不卸下護罩的情況下安全進行，如檢查齒輪箱的油位。
b）在搬運部件或組裝件時，只能使用額定起吊能力滿足實際重量的起重設備。
c）部分設備可能在高溫下運行。應始終特別注意避免接觸齒輪箱中的油，否則有燒傷皮膚的可能。
d）當電動機起動或運轉時，在電動機附近的人員應戴上安全防護鏡。
e）修理滾筒和皮帶之前，一定要將皮帶機的供電斷開並掛上標志。必須嚴加註意。
f）用於設備潤滑的油和油脂如果與皮膚接觸或吸入了油液會引起危險。應採取適當的防範措施防止與皮膚接觸，即使油液是在正常的環境溫度下。
g）警告 － 當心！在皮帶機停止時，系統會因制動器制動而積蓄大量的能量。維修時放開任何一個制動器都會使得皮帶機的張緊裝置或尾部驅動器部位出現很大的移動。這是一項重大安全隱患。
i）使用液壓扭矩扳手時會對安全構成危險。使用時必須附上所用扳手的製造商典型安全說明作為安全使用指南。
j）將鋼絲繩用作拉拔工具時，萬一出現絆住或鋼絲繩斷裂，應特別注意，這時鋼絲繩頭會甩回去。在以下兩種情況下可能會出現這一問題：在張緊部位穿引鋼絲繩時，以及拉皮帶機的皮帶時。
k）應注意皮帶機皮帶在「拉」過滾筒和托輥時的回動作用。
二）膠帶機運行調整時應注意的安全問題
1 盡量減少和避免在膠帶機運行時進行調整,因為在這種情況下進行調整,危險性將會大大增強。
2 如果必須在膠帶機運行時進行調整，一定要注意：
立腳的地方必須堅實，平整，不能有失足掉下去的危險。有比較寬裕的調整空間，至少能容納兩個人同時工作。在調整時一定要注意作業安全，避免用力過大而產生危險。
組織現場臨時搶修小組，配備好的各種搶修工具，物資（氧氣、乙炔、焊機）預防突然出現的故障。
保證現場電源不停電。
操作現場欄桿、梯子完備，樓板預留孔洞封堵完畢。
重載試車期間，工藝全線禁止熱作業。
人員安全教育完畢。
人員要求在進行調試工作時穿戴整齊的工作服，防砸，防滑皮鞋和安全帽，必要時還需要系安全帶。佩帶統一標志、堅守各自崗位。
成立緊急救護組，配備救護車輛，事前聯系救護醫院。
在調試前，要使作業現場有一個潔凈的環境。
在進行動態運行前，必須對需運行的設備本身和周圍環境進行嚴格認真的檢查，以確認動態運行下不產生任何問題。
傍晚或夜間進行調試時必須保證充足的照明，夜間值班人員要准備並隨身攜帶手電筒或應急燈等應急照明設備。
注意遠離在運行中會發生移動的設備，如皮帶機拉緊小車或拉緊滾筒，電動葫蘆等。
在膠帶機開始運行後，如沒有運行異常情況，請不要靠近膠帶機。
在某些場合進行調試作業時還應佩帶或掛放所需的警示標志等識別物。
在設備起動前，會有起動警鈴報警。在聽到報警鈴聲以後，所有人員都必須迅速離開設備至少1米的距離，其在設備的驅動裝置和拉緊裝置附近更不能有人停駐，以保證安全。如果在調試過程中警鈴沒有投入運行，設備啟動前調試人員要利用手提式擴音器進行警告，確保安全後方可啟動設備。
注意所有帶電設備，除專業電氣調試人員以外任何人不得隨意擅自亂動任何電氣裝置和帶電設備。
當發現設備異常情況發生時，如異響，高熱，異常振動、膠帶嚴重跑偏等情況發生時，要馬上報告情況。
應當選派有專業上崗證的工人和技術人員進行電氣和控制設備的操作，一定要避免讓未受過專門訓練和未承擔過專業技術安裝和調試的人員上崗操作。
即使有專業上崗證的工人和技術人員，也需在操作前對他們進行一次系統的交底，使他們在進行電氣和控制設備操作時作到完全心中有數。

『肆』 保證帶式輸送機運行安全的主要措施有哪些

皮帶輸送機操作和維護：為了確保皮帶輸送機轉彎皮帶輸送機的安全運行，杜絕安全事故的發生，正確的操作和保養是關鍵。皮帶輸送機的維修和轉彎皮帶輸送機操作的核心是數字安全運行的轉彎皮帶輸送機操作，維修和操作工業皮帶(http://www.micfoobelt.net)驅動器的技術水平，應該有高度的責任感和優秀，良好轉彎皮帶輸送機的日常維護和檢查，以確保皮帶輸送機在良好的條件下，不盡管操作。因此，皮帶輸送機修人員和操作人員必須做好以下幾項工作。
改進技術，煤炭開采設備及煤礦煤炭產量不斷提高，由於長距離轉彎皮帶輸送機，運輸能力，工作阻力小，功耗低，在一個運輸為主要運輸設備，皮帶輸送機轉彎皮帶輸送機運輸的煤礦，煤礦安全生產起著關鍵的作用，在煤礦生產中被廣泛使​​用。同時，由於安全管理和操作的皮帶輸送機是壞的，經常破裂帶，摩擦，傷害事故，如火災人員，甚至惡性事故礦崩潰。為了確保高效，安全運行的皮帶輸送機，防止重大事故的發生，提高了工作效率，並發揮更有效的邁夫工業皮帶輸送機運輸的影響。但如何管理，使用的轉彎皮帶輸送機，還沒有具體的模板，我從事交通管理多年的實踐經驗，就如何管理，使用下面的分析中，皮帶輸送機，請參考。
轉彎皮帶輸送機要求的安全運行：
皮帶修復工作，與皮帶輸送機修管轄的熟悉的結構，性能，工作原理，及時排除故障的工作，取得資格證書工作。皮帶輸送機的維修工作，必須詳細的轉彎輸送機進行全面的檢查，每天(包括安全，保護，信號系統，設備，防爆性能潤滑系統，皮帶接頭)，發現問題立即處理或報告，了解皮帶輸送機的操作，不及時向有關部門反映和解決方案的。(需要解決的問題。)操作規則的皮帶組礦物，維修工作的有關規定，必須是熟悉的位置和系統，必須執行嚴格的規則和規例。皮帶輸送機司機必須經過培訓，合格，合格證，上崗，必須把握好結構，性能，使用皮帶輸送機的工作原理，可消除常見的故障，熟悉的操作步驟和檢查站點。
皮帶輸送機司機師傅的設備操作，設備運行過程中，檢查每個組件和安全保護裝置靈敏可靠，如發現的成分，缺乏安全保護裝置失靈，膠接接頭斷裂皮帶跑偏等上，要及時處理或返回。
皮帶輸送機維修工作，司機要做到「一」到「兩節」，「三」，「四嚴」：一根棍子舉行工作；做到：清潔設備處於良好狀態，做到無雜物道路廉潔，勤政；三：維護工作；處理傳送帶偏差勤奮，清理頭，尾勤奮四個嚴格：嚴格遵守操作規程，嚴格進行後移系統，嚴格遵守勞動紀律。轉彎皮帶輸送機維修，操作人員必須做出轉變，必須有一類的操作，課堂筆記，下一個清晰，變化可能不會做的事情漫不經心，馬虎從事。輪班工人響應信號，安全保護裝置的測試和檢驗，聯合參謀喝醉了，精神狀態不好，疾病或其他不繼承，應拒絕交接，並及時報告。開始輸送機轉彎皮帶輸送機驅動程序，必須取得聯系的中轉站，接收正確的信號，所有工作人員離開的旋轉部分，然後再開始。正常情況下，轉彎皮帶輸送機需要空載啟動，以避免頻繁的啟動，正常情況下應該關閉，轉彎皮帶輸送機商品拉風後時停止清洗後，可以停止；每一個部分，保持環境清潔；離職，必須切斷關閉電源和閉鎖。
轉彎皮帶輸送機司機發現下列情形之一的，必須停止，妥善處理，可以繼續運行：轉彎皮帶輸送機，撕裂，關節鉗斷裂；輸送皮帶，電氣，機械部件溫度超限或聲音不正常；運輸大煤矸石，鐵，長料帶，危及人身安全時，信號是未知的；關機或輸送機。邁夫工業傳動工業皮帶輸送機技術整理。

『伍』 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

『陸』 帶式輸送機有哪些機械保護裝置各自的工作原理是什麼

帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。

1，防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸感測器傳動桿，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。

2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置，又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑，會導致帶速降低，如果長時間打滑，可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中，當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70％後發出自動停機指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。

3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
（1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器（一條電纜或特製的煤位探頭）置於煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
（2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關，懸掛的感測器處於垂直狀態時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機; 當煤下降後，感測器恢復垂直狀態，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。

4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置，防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式輸送機停機，防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時，輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電極印製板上，將常開的觸點閉合，通過控制箱，控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是，當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時，就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成，安裝在裝載點的托架內，當輸送帶被利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關使輸送機停機。

5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器，對於運動部件（如傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為感測器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。

6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
（1）按鈕式沿線保護裝置，即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕，並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
（2）拉線式沿線保護裝置，又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。

8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的，當帶速超過額定值時，控制系統打開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內，推動液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此，增大了輸送帶的運行阻力，降低了輸送帶的運行速度，起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時，控制系統關閉油路閥，在彈簧的作用下，滾筒抬起來，輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。

9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展，我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示，可配合CST等軟啟動系統工作，同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能，即某一台停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下，該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。

『柒』 帶式輸送機有哪些機械保護裝置各自的工作原理是什麼

要看哪方面的：
1.機械方面的：有跑偏保護，有斷帶保護，有打滑保護，還有故障緊急停車保護
2.電氣方面的：有過負荷保護，欠壓保護，缺相保護
3.還有一種長時間空車停車保護
至於工作原理你可以查輸送手冊

『捌』 煤礦安全規程規定帶式輸送機應設置哪些安全保護裝置

《煤礦安全規程》第373-375條有明確要求，有好多，具體看下：
第三百七十三條 採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（二）巷道內應有充分照明。
（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（五）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
第三百七十四條 採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規定：
（一）必須裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗：
1．過速保護；
2．過電流和欠電壓保護；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；
4．輸送帶局部過載保護；
5．鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：
1．制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小於2，也不得大於3；
2．在事故斷電或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
第三百七十五條 井巷中採用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定：
（一）在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
（二）輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員不得站立或仰卧，應面向行進方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
（四）上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
（五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。（七）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。

『玖』 帶式輸送機操作、維護需要注意什麼

為了保證帶式輸送機運轉可靠，最主要的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發現異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，並不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故，並防患於未然。帶式輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓。列出了大量的有關輸送帶發生操作問題的原因及處理辦法。帶式輸送機發生故障的原因及消除方法故障內容原因(按可能發生的順序排列) 1—輸送帶彎曲——避免把輸送帶捲成塔形或貯存在潮濕的地方。一條新的輸送帶在接入後應平直，否則就應更換。2—輸送帶拼接不正確或者卡子不當——使用正確的卡於，在運轉一個短時間後再卡緊一次。假如拼接不正確，就要除去輸送帶的接頭，再做一個新接頭。建立定期的檢查制度。3—輸送帶速度太快—降低輸送帶速度。 4—輸送帶在一邊扭歪——接入新的輸送帶。如果輸送帶接入不正確或不是新帶，就要除去扭歪部分，並接入一段新的輸送帶。5—條狀緩沖襯層遺漏或不當——不能使用時，裝上帶有適當的條狀緩沖襯層的輸送帶。6—配重太重——重新計算需要的重量並相應調整配重，把弦緊力減少至打滑點，然後再稍許拉緊。7—配重太輕——重新計算所需重量並相應調節配重或螺旋張緊裝置。