A. 新帕薩特TSI發動機更換水泵要對正時嗎
不要 水泵是在發動機側面的 位置有點窄 不是很好換
車主您好，帕薩特發電機皮帶很好換，不用拆螺絲，順手五分鍾就能換了。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
C. 邁騰水泵皮帶怎麼換
去SSSS店的話，肯定會先拆發動機，然後是換各項零件，很多是沒必要換的配件。最後加上工時費肯定在1萬到兩萬元之間
D. 大眾邁騰1.8水泵皮帶怎麼換
這個一般不需要換的，換的話把13螺絲拆掉，記得發牙的
E. 新帕薩特水泵更換步驟
一點八的？還是一點四的？
F. 大眾車維修帕薩特水泵如何更換
拆空濾總成先把空氣流量感應插頭拔下，用平口起子把空氣管卡箍公開。空濾總成，必須從車架上拿下，否則沒有操作空間，很簡單，沒有螺絲固定，兩個橡皮的卡扣，直接扳下來就行了。
節氣門這端也有一個卡箍，也用平口起子松開。
拔下空濾端管子，注意：節氣門這端不要拔下，因為怕東西掉進進氣口裡了，真要掉東西到裡面了那就麻煩了，所以擰到一邊就行了。
先拆方向器助力泵，一定要按順序拆，第一個螺栓，下面外側。
拆第二個螺栓，上面發動機吊裝環的位置。
拆第三個螺栓，下面靠裡面，這個要靠手摸，因為看不見，這個螺栓松開一點後把助力泵向前傾就可以把皮帶輕松拿下。
助力泵3顆螺栓拆掉拿掉皮帶把助力泵稍稍的往後弄點，增加操作空間。
放水開關。松開放掉冷卻水。
拆掉皮帶輪後開始拆水泵。
水泵被拆下，一共5顆螺栓。
開始塗抹密封膠。
密封膠頭用刀片割到水泵槽口的適合大小，然後擠一圈，用刀片刮平，放上密封圈。
放上密封圈後再在密封圈上抹一層密封膠，以防漏水。
水泵塗抹完密封膠後，要等10分鍾才可以安裝，這個時候開始處理水泵口，必須把殘留的膠水用刀片的背面刮干凈，一定要用刀背哦，否則會把水泵口弄花。
10分鍾到，開裝水泵，先用最上面的螺栓固定，用手擰到擰不動為止。
上剩下的螺栓，一定要對角擰，這樣會很平，不至於裝歪。
對角上緊5個螺栓。
沒有裝上水泵輪之前裝上漲緊輪。
裝皮帶的時候要把漲緊輪用13/16的英制套筒往上提後可以把皮帶輕松套上皮帶輪，套完後檢查是否和縫。
安裝水泵皮帶輪，可以等兩根皮帶全部裝好後再擰緊螺栓，不過必須先把3個螺栓均勻擰平。
安裝好第一根皮帶。
開始裝方向助力泵，順序按照拆的時候倒序，先安裝下面靠近皮帶輪位置的螺栓，螺栓擰到底，但是不要擰緊，因為套上皮帶後需要往後撬，所以不能擰緊。
套上皮帶，找個工具可以噻過皮帶輪的小孔，找到支點，然後向後撬。
撬到位置後上發動機吊環這里的這顆固定螺栓。
第一和第二顆螺栓上好後，這第三個螺栓就很好上了。
裝好兩個皮帶後，擰緊水泵的皮帶輪螺栓。
裝好空氣進氣管，插上流量計的電線插頭。
加水，試車。
G. 新帕薩特水泵小皮帶怎麼裝
很簡單
H. 帕薩特更換水泵需要更換正時皮帶嗎
換水泵需要拆卸正時皮帶，同時，正時皮帶需不需要更換要看車輛里程，一般正時皮帶6萬——8萬公里更換，如果更換水泵的時候接近這個里程，建議一塊兒更換，因為拆裝這個程序很復雜，工時費較高。
I. 邁騰怎麼換水泵皮帶
一、方法：
首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。
把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。
軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。
把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。
發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。
二、水泵皮帶的由來：
人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。
J. 新款帕薩特水泵皮帶是不是直接裝上就行了
你好，水泵皮帶直接掛上就行，注意不要把分泵散熱片弄斷