輸送皮帶怎樣往窄裁

1. 如何在只有捲尺或直尺（不是直角尺）的情況下將輸送機皮帶裁剪成直的

1，直尺平行於皮帶一邊，然後在直尺上綁一細清皮褲繩做到另一邊的垂線（皮帶側放）答簡。2，測量皮帶寬度，設一點為直角點O（剪切點），握穗隨意向一邊延伸至B點，使OB等於寬度，根據等腰直角三角形求出斜邊長度（AB），然後通過斜邊長在皮帶對面找出近端A，AO即是直的！

2. 古奇皮帶長了怎麼改短啊

GUCCI皮帶過長可以通過打洞就可以解決，但打孔不宜過多，不然會影響美觀，一般專業的皮具維修師建議大家最多給皮帶打三個洞，如果還是覺得太長了，可以選擇皮帶改短，專業奢侈品修復中心為改短皮帶會精細測量長度，無論是裁剪還是縫線、邊油封邊，都不會破壞皮帶皮質，也不影響後續使用。

3. 皮帶長了 怎麼裁剪

皮帶和褲子衣服之類的不太一樣，材質硬挺，自己裁剪很容易剪廢的，建議你還是去專業的修理皮具的地方裁剪吧。畢竟好的皮帶價格也不便宜是吧。

4. 裁皮帶用什麼工具

如果要全程手工製作一條皮帶的話，你所要准備的工具和其它手縫皮具工具差不多，但必須要准備一把皮線切割器。這樣裁出來的皮帶尺寸會很標准主要有尺子，切刀，線，錐子，鉤錐，等

5. 皮帶輸送機跑偏的原因是什麼該如何處理

原因：

1、皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。

2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。

3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

處理：

1、對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝。

2、調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。

3、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。

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如果皮帶斗式提升機出現跑偏現象時，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時膠面最好鍍成腰鼓形膠面。

要讓滾筒中間膠面高於邊緣膠面5mm左右，也就是說鍍膠後滾筒中部直徑要大於邊緣直徑10mm左右。這樣處理後，皮帶在滾筒上運行時由於向心力的作用，只會在滾筒中心運行，不會再出現跑偏現象。

斗式提升機更換皮帶時，由於操作不規范，導致接頭偏斜也會造成提升機皮帶跑偏。該類跑偏處理比較麻煩，需重新接頭。如果接頭灌膠處理後更不易處理。

所以，在更換新皮帶後，在接頭灌膠以前要調試皮帶，如接頭不正，要提前處理。處理好後，再做接頭灌膠處理。這樣就可避免不必要的麻煩。

6. 輸送帶表面磨損裂紋露出毛邊處理辦法

輸送帶表面磨損裂紋等情況，是輸送帶運轉過程中比較常見的輸送帶局部破損狀況。施工人員多採用方便快捷的冷硫化快速修復方式進行現場修復處理。即修即用，保證輸送帶運行效率。如汪含

像這種破損情況，建議使用冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行修復處理即可。

現場操作渣笑的時候，要使用橡膠刀對皮帶表面破損部位進行裁切處理，將破損部位裁陵差切成上寬下窄「V型」，之後對破損部位進行打磨處理；

使用清洗劑深層去除破損部位的雜質油污，之後將sk358修補劑的雙組份進行混合攪拌處理，攪拌均勻之後塗抹在破損部位，使用刮板刮平即可。

整個操作簡便快捷，節省時間和人力，不妨嘗試一下。

7. 如何巧妙的改短腰帶

春熙路有一家，皮帶改短改得很好，叫什麼思的

8. 如何把踏板車皮帶弄窄一點

踏板車皮帶不能豎薯塌調整。踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。手豎踏板車無級余圓傳動的特點是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。

9. 皮帶輪內槽做的太大了，有什麼方法使皮帶輪內槽變小 專業懂車床加工的老師請進

是內槽寬度大很多的話就不要考慮了，重做一個，大一點的的話，斜面還沒有車的話，就把斜面寬度車窄一點，稍微窄一點點就可以，這樣皮帶就能卡緊，太窄的話中心距不對，皮帶裝不上去
鑄鐵修補劑補起來再加工，補起來的強度沒有鑄鐵好，酌情考慮。

10. 怎麼給皮帶修改長度的啊

皮帶頭一邊一般是可以拆下來的，從那一頭剪掉合適的長度再裝上皮帶頭就行了。