① 正時皮帶與正時齒輪的安裝的步驟有
正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正時輪上的正時記號之後，拆下鎖片，再拆下螺母然後把張緊器裝在正時輪上。這時一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕輕敲打齒輪，慢慢地拉下正時齒輪。
如果是鏈條傳動的結構形式，看清正時記號之後，卸下凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑轉，把鏈條、凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行，但對曲軸上的正時齒輪，必須對准位置以後再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動機，更要特別注意正時記號，因為即使稍有偏差，也將影響發動機的性能。
⑦ 在不卸下曲軸，而只卸下曲軸上的正時齒輪時，應事先支起氣門彈簧，以使其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當把凸輪軸和裝在它上面的正時齒輪一起卸下時，就要連同凸輪軸最前面的止推板一起卸下。從正時齒輪上的孔中放進套筒扳手，把凸輪軸的固定螺栓拆下。
② 10年途勝正時皮帶怎麼裝
現代途勝2.0正時皮帶對的方法:1、首先使用輪盤卡將正時輪盤卡住，方便校對正時齒輪。2、使用扳手將正時輪盤上喊世的螺絲擰松，方便校對凸輪軸。3、找到正時凸輪軸上的帶顏色的鏈齒。4、轉動鏈齒，使帶顏色的正時鏈陵滲皮齒跟凸輪軸上的小圓點對齊，這樣就能校對好正時輪軸。5、將卡住輪盤的卡子松開，這樣正時就校對完成了。現代途勝2.0正時的話，就是把鏈條拆下來，但拆下來凸輪軸鏈條太臟了 ，沒看清記號鏈條上有兩個鏈齒跟別的不一樣 ， 洗干凈就可以看見了 。 再就是齒輪上有點， 對准那兩個不一樣的鏈齒就好了 ，兩點相距7個鏈齒。下面是正時參考：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴尺差油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
③ 悅動（1.6L G4ED/1.8L G4GB）正時皮帶校對安裝方法
現代粵東同步帶圖
悅動正時皮帶的拆卸
01拆下發動機中心蓋。
02拆下右前輪。
03拆下2個螺栓和右蓋。
04暫時擰下水泵皮帶輪的螺栓。
05依次拆下交流發電機傳動皮帶、空調壓縮機傳動皮帶和動力轉向泵傳動皮帶。
06擰下4個螺栓，拆下水泵皮帶輪。
07拆下四個螺栓2和正時皮帶上蓋1(下面)。
08轉動曲軸皮帶輪，並將其導槽與正時皮帶罩的正時標記「T」對齊(如下)。
09檢查凸輪軸皮帶輪1上的正時標記是否與氣缸蓋罩上的正時標記對齊(氣缸1壓縮的TDC位置)(如下)。
10拆下正時皮帶張緊器1和正時皮帶(下面)。
1拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。
12拆下曲軸法蘭。
13擰下四個螺栓2和正時皮帶下蓋1(下面)。
粵東正時皮帶的安裝
01檢查凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪、皮帶張緊器和惰輪是否有異常磨損、裂紋或損壞，必要時予以更換。
02檢查皮帶張緊器和惰輪是否自由平穩地轉動，檢查它們的間隙或噪音，必要時予以更換。
03檢查正時皮帶，必要時更換。
04將凸輪軸正時鏈條的彩色鏈節對准進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪上的標記(如下)。
05安裝曲軸鏈輪。
06轉動曲軸至1缸上止點位置，對准凸輪軸鏈輪1和曲軸鏈輪2的正時標記(下方)。
07安裝惰輪1，並根據規定的扭矩擰緊螺栓2(如下)。
08暫時安裝正時皮帶張緊器1(下面)。
09安裝正時皮帶，即曲軸鏈輪1、惰輪2、凸輪軸鏈輪3和正時皮帶張緊器4，安裝順序如下圖所示。
10調整正時皮帶的張力。松開安裝螺栓1和2後，利用張緊器3的彈力調節正時皮帶的張力(如下圖所示)。檢查每個鏈輪和每個正時皮帶輪齒之間的對准後，擰緊安裝螺栓1和2。
1檢查皮帶張力。
12順時針轉動曲軸兩圈，以確保曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪的正時標記對齊。
13安裝正時皮帶下蓋。
14安裝法蘭和曲軸皮帶輪，然後擰緊曲軸皮帶輪螺栓。
5用4個螺栓安裝正時皮帶上蓋。
16安裝水泵皮帶輪和4個螺栓。
17安裝動力轉向泵傳動皮帶。
18安裝空調壓縮機的傳動皮帶。
19安裝交流發電機傳動皮帶。
20用2個螺栓安裝右蓋。
21安裝右前輪。
④ 現代伊蘭特正時皮帶怎麼換
現搭知代伊蘭特正時皮帶的更換方法：拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶將露在外面的發電機皮帶卸掉拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪移開膨脹水箱松開主要固定支架的螺栓並拆下固定三角形支架拆正時皮帶保護罩和皮知睜消帶換上新皮帶。以下是伊蘭特正時更換皮帶的更多補充：1.正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償壽命肯定要比金屬齒輪短。皮帶裸露在發動機外部時間一長皮帶表面就會開始老化甚至是有裂紋產生皮帶打滑等問題也隨之而來。皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都報廢。因此正時皮帶的更換問題必須重視。2.我們在檢查正時皮帶的時候如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象就表明皮帶已破損不可以繼續使用必須更換。如果皮帶表面附著油污早派和冷卻液也必須更換同時要找出漏油的原因。
⑤ 如何安裝正時皮帶
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。 2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。 4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。 6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑥ 現代瑞納正時皮帶怎麼換
現代瑞納正時皮帶的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲薯和軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸數知盯鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。猛橡
⑦ 現代索納塔正時皮帶怎麼換
以下是現代索納塔正時皮和鎮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安卜棚賣裝時，滑輪上型逗有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置感測器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。