馬自達六馬達皮帶怎樣更換

Ⅰ 馬自達6皮帶怎麼安裝

1 先對好正時。
2 拆掉正時皮帶的上殼，分別是兩顆10mm的螺絲固定。
3 拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞。
4 當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。5 然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是正時感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到。
6 找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。
7 這樣就算是真正對好了。
8 然後拆掉發電機皮帶，壓縮機皮帶，皮帶輪，皮帶殼。
9 然後松正時張緊輪，一個13mm的螺絲。
10 然後將皮帶去掉，拿新的皮帶，按照皮帶的弧度安裝，然後拿一個平頭螺絲刀別著張緊輪調節皮帶松緊度。
11 然後裝皮帶殼，裝皮帶輪，裝那兩個皮帶即可。

Ⅱ 馬自達6的曲軸皮帶輪怎麼對

馬自達6的曲軸皮帶輪對正時需要配合凸輪軸，因為正時系統里曲軸正時與凸輪軸正時如果沒有對號正時就會出現相互撞擊的危險，這樣就會損壞發動機，具體操作步驟如下：

1、轉動曲軸皮帶輪，讓圓形記號與機體三角記號對上。

Ⅲ 馬自達6發電機皮帶怎麼裝

很簡單 ·你把皮帶張緊輪擰松·這樣就很輕松的上 下 ·上好在吧張緊輪擰緊就OK·還有· 張緊輪在曲軸輪和發電機輪之間的小輪·

Ⅳ 馬自達M6換曲軸皮帶輪要對正時嗎怎麼對

這個你要注意了。稍有不慎就容易出錯。下面是我的操作經驗，供你參考。
那個齒輪是代動平衡軸的.
這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記號，更要命的是沒有鍵。正時點一共4處，2個凸輪軸，曲軸，曲軸皮帶輪。
凸輪軸正時點：兩個凸輪軸最後面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。
曲軸正時點：要拆下右半軸，機體側面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機體內的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機體後，慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意，這時是差一點才到上止點的。
曲軸皮帶輪：有一個正時孔，向上，用M6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時，最好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪，那個M6的螺栓是不能受力的。最好3個人操作，一個正住飛輪，一個正住曲軸皮帶輪，一個上螺栓。這時最後一步，前面要先把兩個凸輪軸固定完。

Ⅳ 一汽馬自達6 發電機皮帶怎麼裝，有沒有圖示

你是自己車要自己修嗎好多種裝法？錯的皮帶要不長了要不短了還好是發電機皮帶在外面但那漲緊輪不太好緊吧空間太小 去路邊店幾十塊搞定

Ⅵ 馬自達6皮帶怎麼裝

那就得將漲緊輪換新的才能安上皮帶。

Ⅶ 馬6曲軸皮帶輪怎麼安裝

我也碰到這問題，沒對齒拆了下來，一看尼瑪軸裡面全光的沒卡槽，然後不知道對哪個位置裝上去

Ⅷ 馬自達6的發動機皮帶怎麼拆

你好車主
拆下右前輪，拆下發動機右側擋板，張緊輪在曲軸帶輪的左上角。用扳手14順時針轉動張緊輪。就可以把皮帶拆下來了。

Ⅸ 馬自達6發電機皮帶怎麼掛

1、把皮帶張緊輪擰松，這樣就很輕松的上下，上好之後緊輪擰緊可以。還有張緊輪在曲軸輪和發電機輪之間的小輪。
2、發電機，1831年9月23日由法拉第發明，是將機械能轉變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。電能是現代社會最主要的能源之一。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機分為直流發電機和交流發電機兩大類。後者又可分為同步發電機和非同步發電機兩種。現代發電站中最常用的是同步發電機。

Ⅹ 馬6發電機皮帶安裝圖

簡單啊，先用齒面套住助理泵，向下，再用齒面套壓縮機，過來，用齒面套曲軸皮帶盤，向上，用背面套水泵，向下，用齒面套張緊輪，向上，用齒面套發動機，過來，用背面套惰輪，過來就接到助力泵了。我用手機發的，沒圖片，請原諒。