如下:
拆掉正時皮帶的上殼。分別是兩顆10mm的螺絲固定。拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲,用22mm的梅花扳手,轉的時候看著上面的皮帶輪,在皮帶輪上面有一個圓形的小洞,當小洞轉到正上方的時候,與缸蓋上的圓形小洞對應,找一顆差不多大的螺絲插進去,別讓輪轉了。
然後對下面,在發動機與變速箱的連接處,就是曲軸位置感測器旁邊有一個小洞,仔細觀察可以看到,你找一個5mm的內六方扳手放裡面。
然後確認對好,分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手,都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了,然後拆掉皮帶殼,大概有5條10mm的螺絲固定,可以換正時皮帶,水泵,張緊輪了。
首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機參數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,排量越大,發動機輸出功率越大。