怎樣判斷轎車正時皮帶的更換

A. 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換呀

汽車的正時皮帶，一般在8萬公里就要換了，你可不要因小失大呀！如果正時皮帶出現問題，把齒輪箱給打了，那就不是幾百塊錢的事了。換了吧！你可以以說明書為標准。

B. 汽車正時皮帶更換前有什麼徵兆

汽車正時皮帶需要更換的前兆如下：

1、會出現汽車無力，上坡加不起油；

2、沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；

3、根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音。

C. 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換

「問答過客」本身是互聯網上的朋友，他們在生活中，工作中遇到了一些困難，即便是強大的搜索引擎google.cn ，他們也尋覓不到他們想要的答案，「問答過客」就是為他們提供咨詢的入口，方便他們將煩惱導入到天涯問答，這樣能有更多的人幫助和關注他的問題。作為天涯人，我們該出手時就出手，應不遺餘力地發揮「不拋棄，不放棄」精神為他們排憂解難。雖然我們的生活體會可能有限，僅能幫助他們解決一個小的困難，但是眾人拾材焰火高，千千萬萬個我們就能創造出千千萬萬個答案，一個個愛心答案串聯起來，就能鍛造成美麗的錯綜密布的知識鏈。呼籲你我天涯人統統行動起來，你分享你的生活小竅門，我貢獻一個應急小辦法。如果我們每天善意地幫助別人一點點，我們的生命就會因為我們的熱心腸而變得更加的豐富多彩。 一般以說明書上規定的周期更換,但通常說明書的保留餘地較大.所以如果你的車能很方便檢查到正時皮帶,比如說普桑,那你就可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則近快更換,沒有就可以放心.千萬要注意上面是否有油污,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷.如果查看不方便,我認為超過規定周期2萬公里一定要換了,否則,隨時有把缸頭打掉的可能,太危險了

D. 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。一般在車輛行駛了6-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
現在很多車子的正時皮帶改用了鏈條式的，優點是其使用壽命很長，基本不會發生斷裂。其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。

E. 怎樣判斷汽車正時皮帶斷了

正時皮帶是用肉眼看不到的。正常正時皮帶更換周期大概在8萬公里以內（最好不要超過8萬公里）；
正時皮帶斷裂直接導致車輛因活塞沒有張力頂到缸壁底部，使缸壁產生破損而無法正常使用（缸壁破損是無法修復的，只有更換中缸）；
原則上更換正時皮帶是只需要更換「正時皮帶、正時惰輪、正時漲緊器」，但由於正時皮帶在做工時，水泵、水泵墊、平衡軸在同時工作，故建議一起更換。

F. 剛買的二手車怎麼判斷要不要更換正時皮帶

你好，你可以先檢查一下正時皮帶的磨損程度，看一下，就是皮帶是否有老化嚴重的現象。 如果出現很多裂紋的話，建議您更換一下。

G. 剛買的二手車怎樣判斷發動機正時皮帶要不要更換

如果你的車子是正時皮帶的話。這個你可以開到修理廠，把正時皮帶的外殼拆掉，然後檢查一下有沒有裂紋，如果有裂紋的話，這個就是需要更換的。

H. 誰懂得二手車怎麼知道正時皮帶有沒有換過

我的也發現有細鐵屑，9萬公里時接手時就發現了，換油，清洗發動機，三千公里換了兩次油，可效果不明顯，已經一年多了，跑了一萬七千公里了，這次換油已經跑了九千公里了（全合成的摩特100，據說有清潔作用）也沒感覺出有什麼異常，只有注意勤檢查，發現狀況再說了

I. 汽車正時皮帶，怎麼樣才能知道該換了

一般行駛滿6萬公里即可更換，不要超過8萬公里，否則隨時可能斷。

可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則盡快更換。

正時皮帶絕對不能沾到油污，因為容易斷。

經常暴力行駛，每2萬公里更換也是很正常的。