❶ 雷諾梅甘娜正時皮帶調輪是向上調還是向下調
你說的是張緊器還是調節器
❷ 雷諾梅甘娜正時皮帶斷了會頂氣門嗎在線等麻煩各位大神
車主你好，會的 要抬缸頭的
❸ 雷諾梅甘娜正時皮帶怎麼對准，曲軸位置怎麼找，固定曲軸的螺絲在哪，凸輪軸怎麼對必須的用專用工具嗎
發動機正時皮帶是鏈條的.0車？多少公里需要更換。謝謝雷諾梅甘娜2，還是皮帶的
❹ 雷諾2.016v梅甘娜正時皮帶怎麼換
這發動機是鏈條的
❺ 雷諾梅甘娜2.0發動機自動檔的正好皮帶怎麼對
1缸到上止點，大盤做記號，不做也可以，從火發塞口捅跟東西進來，自己感覺上止點，2跟凸輪後端（有個塑料悶蓋）有缺口，對齊即可，有條件的話，自己做個專用工具就可以定住了，不做，憑經驗也是可以的，因為氣門室蓋壓下來的時候，會跑位，估計好那個跑位就好了，比較難，最好還是做把工具，一塊厚鐵板（缺口厚度）割成門型，法系車都是這樣的，懂了，就不難了，印象中，氣門是頂不到活塞的，就傻瓜式一直組裝完，然後對這2個東西就可以了，感覺對齊了，比那些對點的發動機，更准確，法系車，底盤好，發動機好，就變速箱操蛋點跟標准307是一樣的，梅甘娜發動機跟風景也一樣
❻ 雷諾梅甘娜換完正時皮帶怠速高怎麼回事
您好
換正時皮帶是不會影響怠速轉速的
轉速變高建議檢查
1真空管是否漏氣
2節氣門，怠速馬達是否過臟
3空氣流量計是否失准
❼ 雷諾汽車風景1.6正時皮帶怎麼對
找好一缸上止點，找好凸輪軸一缸全閉位置，一般是凸輪上八字，然後皮帶掛好漲緊就可以了
❽ 雷諾梅甘娜2.0發動機正時怎麼對
轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同.\r\n\r\n\r\n這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研製成功第一台轉子發動機。一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相比，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和雜訊較低，具有較大優勢。\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n轉子發動機的運動特點是三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。在三角轉子轉動時，以三角轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉動，內齒圈與齒輪的齒數之比為3比2。上述運動關系使得三角轉子頂點的運動軌跡（即汽缸壁的形狀）似「8」字形。三角轉子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先後完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉子自轉一周，發動機點火做功三次。由於以上運動關系，輸出軸的轉速是轉子自轉速度的3倍，這與往復運動式發動機的活塞與曲軸１：１的運動關系完全不同
❾ 雷諾-梅甘娜正時皮帶多久換
雷諾梅甘娜是進口的！ MeganeII梅甘娜三廂和兩廂陣營發布了兩個運動兩廂車型的第一個版本。這是雷諾 - 由C級平台，這是2001年護符概念車「感知設計」的第一款車型的真正詮釋開發日產聯盟的首款車型。延續了雷諾梅甘娜特立獨行的風格，刀削風格和令人印象深刻的垂直的後窗，車尾簡潔。雷諾是相當醒目的標識，突出了雷諾品牌。梅甘娜雖然形狀怪異的身體，給人以空間的感覺在車里還是不錯的，但仍然是一個一般水平，很難標致307的性能與對手競爭。進口雷諾雷諾梅甘娜
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燃料標准歐IV排放的保修政策，保養周期5000平方公里歲/60000公里原產廠商所有型號·雷諾梅甘娜風景··梅甘娜CC·新拉古那