這是皮帶打滑,有的是固定發電機螺絲鬆了而位移導致皮帶松動產生打滑,調整一下就行了,再來是皮帶磨損導致打滑,換條皮帶就可以了…
『貳』 汽車皮帶松緊盤怎麼調節
親,您好!你要看調什麼皮帶了!正時皮帶不宜太緊,太緊的話如果斷掉後果很嚴重!調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉(一般在張緊器上有孔,你用平口螺絲刀直接頂就行了,方向自己看)正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜!如果發現皮帶有裂紋則要更換!其它的皮帶要求沒有太高,方法一樣,找到張緊器,鬆掉螺絲,(有的沒有,就直接鬆掉堅固螺絲,但一般都會有調節的地方,你仔細觀察就能看出)用手指按壓下1厘米左右即可!希望我的回答能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!
『叄』 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊:
1、皮帶卡的較死,轉動需更大馬力;
2、會導致電機軸徑向負載大,易疲勞;
3、影響皮帶壽命;
4、容易導致發動機軸承損壞。
太松:
1、產生打滑的現象,並且產生異響;
2、皮帶會出現早期磨損,影響皮帶的使用壽命;
3、導致發動機向電瓶充電不足,影響到電瓶的使用壽命;
4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
『肆』 汽車發動機皮帶怎麼漲緊
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導向和漲緊的作用,使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用:
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下,凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉,配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動,而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力,發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確,從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度,即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞,有一個專門的漲緊系統,由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力,漲緊輪與正時皮帶直接接觸,而導軌直接與正時鏈條接觸,它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上,使它們保持合適的漲緊程度。
(4)啟辰皮帶怎麼松擴展閱讀:
汽車發動機皮帶使用須知:
1、正常公里數是10萬公里,有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。
2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數,可以看看用戶手冊。
3、皮帶斷裂的一些原因:
1)皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、
2)發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油,水溫不高,無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。
4、經常滿載、重載的車輛,比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大,發動機損耗也會比一般買菜車要大。
『伍』 汽車皮帶鬆了怎麼辦
你好,如果是發電機皮帶鬆了話可以緊固一下,有個調節器,如果是自動的,那就無法條件,只有漲緊器有故障。
『陸』 發動機正時皮帶怎麼松緊
您好 希望我的回答對你有所幫助
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一,用六角逆時針轉動正時張緊器,此時張緊器上的指針擺動,擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二,順時針轉動曲軸2圈,各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器,這時松開張緊器螺栓,轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號(正常是順時針轉)。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。
『柒』 汽車發動機皮帶鬆了,自己可以打開緊一下嗎
目前分為兩種,皮帶和鏈條。
一般性能較好較穩定一點的車現在都配備的正時鏈條,因為鏈條的使用壽命較長,基本上車用到報廢都不需要更換,而且噪音較小。杜絕了以往幾萬公里就要更換皮帶的現象,也加大了長途旅行的安全系數。
但也不是每款車都用的正時鏈條,也有仍然採用皮帶的車型。
『捌』 如何調整皮帶松緊度
用手壓中間皮帶, 能下落兩厘米為合適指的是三角帶 。 如果是平帶 , 可以調到三至四厘米為宜。
『玖』 這皮帶怎麼松在線等
那後面不是有一個拉環嗎,拉一下