1. 車子把方向盤打死的時候，皮帶會響，這什麽原因啊
轉向助力泵會在你的指令下一直工作。皮帶在負載，泵在高壓工作。
2. 汽車方向盤打死吱吱響是怎麼回事
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)
二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)
三,轉向機本身故障
四,鎖架子的螺栓是否松況
3. 為什麼方向打死會有皮帶聲
打死方向，助力泵憋壓，負荷增大，皮帶就會打滑，不是鬆了。
這樣對皮帶，對泵都會有很大損傷。
所以正確的處理方法是不要打死。或者打死的瞬間立刻稍微回一下方向。
4. 方向盤在打死時會出現極大響聲請問什麼原因
目前多數汽車採用的都是液壓助力轉向，當方向打死時油泵柱塞會將油路關死，此時泵還在工作，油壓增大，從而產生響聲，這是正常的異響。此外還有可能是：動力轉向皮帶松曠，皮帶打滑響，這種響聲可以調節張緊器皮帶的張緊度；也可能是轉向拉桿的球頭在打到死角的時候異響，這可以讓服務站幫助檢查解決。
5. 方向打死異響怎麼回事
、如果是在早上或者沒熱車的情況下，前輪發生異響，並伴隨車輛輕微晃動，是正常現象。原因是阿克曼角度設計。阿克曼角度就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角
6. 方向盤打死皮帶打滑發響是什麼原因
你好，如果是方向盤打死的話，皮帶打滑，首先就是皮帶過松，建議緊固一下，或者是皮帶輪而打滑。
7. 打方向時前邊的皮帶吱吱響，不打方向不響是啥原因
轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之後，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低後塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。
汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，根據經驗分享一些解決汽車異響的方法。
檢查剎車系統。
如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。
查看皮帶松緊度
有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。
踩離合器吱吱響。
如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的，要做好修2-3天的准備，小編單位的車輛就修了好幾天。
檢查發動機艙的異物。
如果吱吱響偶爾從發動機艙裡面傳出，要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，比如動物屍體、樹枝硬物等等，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，並養成經常檢查發動機艙的習慣。
打方向盤時吱吱響。
如果行駛時把方向盤轉到底，出現吱吱響的情況，說明汽車轉動系統出現問題，汽車轉向桿與助力桿發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。
8. 方向盤轉彎的時候打死，會聽到皮帶打滑的聲音響，這是什麼問題呢
這就是皮帶聲音，方向打死後，助力泵達到最大壓力，皮帶有時會和助力泵皮帶盤產生打滑現象，就會發出刺耳的尖叫聲。這是正常的，建議不要經常打死方向，會過早引起方向機，助力泵，外球籠的磨損。方向打到頭再回一點兒，由於打死後泵還持續給力，但方向到底了，泵的阻力就會很大，所以皮帶會打滑發出聲音！
9. 起亞獅跑換了正時皮帶後出現起步方向打死有吱吱聲
不能通用正時皮帶來調節點火時間，主要還是靠電腦來控制的，通過曲軸與凸輪軸感測器的位置，還有爆震感測器的信號來自行調節
10. 為什麼汽車方向盤打死發動機會響
i很多車輛是採用液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處於高負載情況，經驗豐富的司機一般不會把方向盤打死，都會留那麼一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。
對於液壓助力的車來說，轉向打死油泵過載工作，內部就會產生應力，同時由於轉向系統的連接膠套老化，產生振動會發出聲音，也就是我們在車里聽見的聲音。還有一種情況，發動機曲軸與液壓助力泵連接的皮帶在轉向打死的時候同樣由於震動會產生「吱吱」的聲音，這是人們最常聽到的聲音。