車上手套箱下面哪個叫什麼

『壹』 汽車主駕駛和副駕駛中間那個儲物箱叫什麼

叫汽車扶手盒。

汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬於汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至於酸麻、僵硬。

隨著製造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。

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汽車扶手盒的選擇：

1 、材質

可以選擇塑料或者木製密度板材質的，如果松動可以貼雙面膠之類的進行輔助固定；

2 、扶手箱的外部造型和功能

塑料扶手箱的造型比較獨特，新穎，木製密度板材質的整體一體化設計， 造型看起來有點規規矩矩的，但是比塑料的穩當，行車途中不會出現異常；

3、 儲物空間

木製密度板材質的比塑料的儲物空間大，相對塑料的扶手箱儲物空間整體進行了很大改變，而塑料扶手盒則超越了部分木製密度板材質的扶手箱的儲物能力。

『貳』 汽車副駕駛位置上的儲物箱為什麼叫手套箱

解釋：

原來汽車技術比較初期時，手套可是個必需的東西。

早期的汽車沒有方向助力，更沒有什麼方向盤加熱功能，方向盤又冷又重時就得戴上手套。

早期的車也沒有現在的電啟動裝置，發動車輛必須要用"搖把子"人工搖，這也要用到手套來防止手掌受傷。

所以，早期汽車副駕駛的盒子就多被司機叫作"放手套的那兒"俗稱"手套箱"。

『叄』 汽車副駕駛座位前面的抽屜叫什麼名

汽車副駕駛座位前面的抽屜叫手套箱。

汽車技術比較初期時，手套可是個必需的東西，比如方向盤當時沒那麼多電子助力液壓助力又冷又重時就得戴上手套；車打不著時，用搖把子人工搖也要用手套。所以副駕駛的盒子就多被司機叫作放手套的手套箱。

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手套箱箱體有兩種形式，即固定式和翻斗式。所謂固定式是指框體的內部作為手套箱的內斗，儲物空間位於儀錶板本體內。

而翻斗式，則是指內斗與門內板連為一體，儲物空間在門上，當門打開時內斗跟著一起翻出來。翻斗式一般能夠更加方便用戶拿取斗內物品，但是由於需要在門內板上增加相應結構，會使得手套箱內部可用空間減小，不利於物品存放，也不利於布置手套箱燈等內部零件。

反之固定式則能夠提供較大的空間，但不便於前排乘員拿取物品。房車內飾改裝之手套箱箱體一般也採用注塑工藝，材料通常採用PP和PC/ABS。

內門板以及手套粕箱體內部雖然不是用戶直接可見的，但是用戶在打開手套箱後依然是可見和可觸摸的，因此對於高檔車這些區域通常採用植絨工藝，它能夠使得箱體內觸感豪華，並且能夠在汽車行駛過程中防止手套箱內的存放物品，顛簸碰撞箱壁產生雜訊。

『肆』 汽車正副駕駛中間的帶手扣箱一體的叫什麼

那是中央扶手盒

中央扶手位於兩個座椅之間，為駕乘人員提供肘部支撐，一般中央扶手又分為前座中央扶手和後座中央扶手。

前座中央扶手位於前排座椅中間，而且前排中央扶手下方大多還帶有杯托、存儲等功能。後座中央扶手位於後排座椅中間，多為可收放式，可以為後排乘客提供肘部空間。部分車型上的後座中央扶手上配有杯架或儲物盒，而有些豪華車的後座中央扶手上還集成了人機交互系統，可以操作後排影音系統。

『伍』 汽車中控右駕駛的那個箱子叫什麼

手套箱，其實也就是個小的儲物櫃。

『陸』 汽車副駕駛前面那個抽屜叫什麼

副駕駛儀表台下方的儲物盒，我們一般管它叫"手套箱"。不過，這個儲物盒並不是專門用來放手套的，為什麼又偏偏叫做手套箱呢？
據傳，原來汽車技術比較初期時，手套可是個必需的東西。早期的汽車沒有方向助力，更沒有什麼方向盤加熱功能，方向盤又冷又重時就得戴上手套。早期的車也沒有現在的電啟動裝置，發動車輛必須要用"搖把子"人工搖，這也要用到手套來防止手掌受傷。所以，早期汽車副駕駛的盒子就多被司機叫作"放手套的那兒"俗稱"手套箱"。
另一種說法是，早期的轎車沒有頂棚，風吹雨淋的冬天非常寒冷，坐車不得不戴帽子和手套來禦寒。再加上當時的歐美人士平日也都喜歡戴帽子和手套，所以車上漸漸就有了一個專門放帽子和手套的地方。
後來，歐美的飯店開始推出"代客泊車"服務項目，為了防止泊車生隨手順走車上的物品，就出現了帶鎖的儲物箱。這就是今日"手套箱"的雛形了。手套箱的英文名稱是"glovecompartment"，glove原始語義中有零碎小物品的意思。所以手套箱其實也就是小雜物箱。
現在，汽車的手套箱除了用來放雜物之外，還被賦予了一些新的功能。比如手套箱冷藏功能就能夠讓你在車上享清涼的飲料了。

『柒』 副駕駛座位前那個可以放東西的叫什麼盒子

汽車副駕駛儀表台下方的儲物盒，叫"手套箱"。

『捌』 汽車副駕駛儲物箱下的蓋子叫什麼

手套箱
手扣兒