汽車正時皮帶怎麼選

⑴ 裝汽車的正時皮帶有什麼技巧和方法

不能錯齒，還有裝完之後，正時皮帶的最大行程 用指頭扭轉90度松緊度正好

⑵ 正時皮帶，怎樣才能知道該換了

正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。

更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

⑶ 汽車保養攻略：正時皮帶如何選購

你可以登陸途虎官網輸入車型後系統會自動匹配出來，你可以看看做參考，蓋茲，康迪泰克都是不錯的品牌

⑷ 汽車正時皮帶是怎麼對的

如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。

正時皮帶：正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

⑸ 汽車如何對正時皮帶

汽車對正時。有的車型曲軸齒輪與曲軸和凸輪軸齒輪與凸輪軸之間的鏈接有鍵定位。這樣的發動機兩個齒輪上都有標記，更換正時皮帶，只需要將皮帶上的標記與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標記對齊即可 。
而有的發動機兩個齒輪與軸沒有鍵，軸帶錐度，這樣的發動機就沒有辦法藉助標記定位了。只有有經驗的老師傅才能找准各缸活塞的高度來確定正時皮帶的安裝位置。但是絕大多數的修理師傅還是會藉助專用正時工具卡住曲軸和凸輪軸來安裝正時皮帶。利用專用工具安裝正時皮帶誤差率幾乎為零，即使是小白也裝不錯。

⑹ 發動機正時皮帶怎麼選擇

傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、計算機、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結構簡單，更換方便。所以，從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影，產品歷經多次演變，技術日臻成熟。

⑺ 汽車怎麼對正時皮帶。

六缸發動機點火順序為153624 如果是分組點火就是16缸一組。25缸一組，34缸一組。。。對正時突輪軸及曲軸上都有正時點把它們對上就可以了，不果還不明白或找不到，可以將發動機氣門和一缸火花塞拆下。盤轉發動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序將它們插好就可以了