您好,除了按照公里數換之外,還有平時檢查看看皮帶有沒有裂紋,有裂紋的需要盡快更換。
Ⅱ 發動機皮帶多少公里更換
大概在6萬-8萬公里左右,少部分的能夠到8萬-10萬公里再進行替換。
它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。當汽車發動機在作業的時候,轎車的進氣和排氣時的精準控制都要經過正時皮帶的作業才可實現。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
Ⅲ 尼桑軒逸1.6t皮帶多少公里要更換
軒逸沒有1.6T,只有1.6L自吸。12款之後正時是鏈條,不規定更換時間(理論上不用換)。
Ⅳ 2011年購買軒逸發動機皮帶多久換
我個人建議最好可以6萬公里更換一次發動機皮帶比較合適,你可以參考一下。
Ⅳ 日產軒逸進時皮帶多少公里換
皮帶一般是在10萬公里左右換的,用不用換教你個法子,打開發動機艙,仔細聽聽皮帶那個位置的聲音,如果有種吱吱銳耳的聲音,就可能是打滑了,要換的。而且是配套的換包括張緊輪。
Ⅵ 日產軒逸發動機皮帶需要更換嗎
當然需要,有裂紋就更需要了
Ⅶ 軒逸2.007款正時皮帶更換周期
1、正時皮帶不能看橡膠表面,斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長,超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶,即使暫時沒斷也要換,因為皮帶拉長後正時就不準了,影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品,牌汽車的更換時間有所不同, 可看看保養手冊有具體規定,按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障,一般都有前兆,發動機會產生異響。 因此,經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定(或達到)更換的公里數時,更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換,這樣,可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪,然後掃清外圍,就是把發電機皮帶,助力泵皮帶,空調皮帶全拆下,再拆右輪護板,曲軸皮帶輪,正時皮帶上下罩。對正位置後,先拆惰輪,拿下正時皮帶後,再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死,把張緊輪也裝上但別緊死,上正時皮帶,從惰輪這邊開始上,按完正時皮帶後,檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈,確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了,在以後就是成功了。哈哈!
4、點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前十度,而不以時間為單位。
Ⅷ 汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換,具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期,實際狀況下皮帶的品質有優劣之分,不同使用環境下老化的情況也不同,因此我們還是該因車而異,發現問題及時解決。
對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象,發動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況;而如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
要定期檢查正時皮帶的使用情況,如看見正時皮帶表面有裂紋,帶體橡膠味非常濃,就需要注意正時皮帶是否老化;行駛時有異響,需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常,則應該考慮更換正時帶了。
正時皮帶簡介:
1.正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
2.汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來。
3.正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4.正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
5.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
Ⅸ 日產軒逸正時皮帶多少時間更換一次07款
一般5萬公里更換。皮帶這玩意別看小而且便宜,說重要真的很重要,皮帶壞了會引起一系列惡果,建議5萬左右就換了,反正一根皮帶才100多塊錢,但能消除巨大的隱患