㈠ 波輪與皮帶輪固定連接軸是否有轉動間隙
有的，就是很小
㈡ 電機軸和皮帶輪的誤差是怎麼算得
原則是皮帶在兩輪處的線速度相等，否則皮帶打滑。
即 主軸皮帶輪的半徑*主軸皮帶輪轉速 = 電機皮帶輪的半徑*電機皮帶輪轉速
具體 主軸的轉速 與 主軸皮帶輪轉速 的關系，你根據齒輪轉速比換算一下好了。
㈢ 電機軸與皮帶輪間隙15絲，可以繼續運行嗎
答:電機軸與皮帶輪間隙15絲，事實應該可以繼續運行。
㈣ 軸和皮帶輪之間連接出現間隙怎麼解決
「greexwb」：您好，
軸和皮帶輪孔之間連接出現了間隙很不好，將會加速磨損軸和軸孔以及鍵槽和鍵
銷，損壞機器，產生危險。解決辦法是：
給軸孔鑲套，先把磨損的軸修圓整，再根據修正後軸的尺寸，將軸孔放大，鑲一
個緊配合的軸套，必要時可加下銷釘。
也可先修整軸孔，然後將軸堆焊到一定尺寸，根據軸孔車配。
要根據其體情況考慮。
祝好，再見。
㈤ 皮帶輪與軸的配合選哪個比較合適
選用錐套的設計比較方便,軸的公差可以為+0.05mm（0.002」）-0.125mm（0.005」）.在錐套安裝的過程中,是一個由間隙到過渡再到過盈的變化,靠錐套自鎖傳遞扭矩減小了鍵的有效長度
㈥ 瑞風汽油發動機曲軸位置感測器與皮帶輪的間隙是多少
對，是有2個曲軸位置感測器。一個在發動機曲軸皮帶輪處，叫24X。另一個在發動機缸體側面，叫7X。7X管低速，24X管高速。如果感測器壞了，汽車是不能發動的。
㈦ 皮帶輪與軸的配合
本人的意見皮帶輪與攪拌軸的配合間隙應是0.01~0.00較合適，如生產及安裝工藝允許最好採用過盈配合工藝。如果間隙過大皮帶輪與軸較容易產生松動因素。
㈧ 軸和軸承用什麼配合，軸和皮帶輪用什麼配合，需要什麼附件
軸和軸承一般用過盈配合；軸和皮帶輪一般用間隙配合，再用螺栓擰緊固定。配合分為過盈、間隙、過渡三種，具體查一下機械設計手冊。
㈨ 同步帶輪軸間距計算
兩個輪子一樣大的話，計算比較簡單，不用三角函數。
實際中心距=（533.4-20*9.525）/2=171.45
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㈩ 皮帶輪兩軸中心距怎麼計算謝！
先按照結構要求及傳動比要求，大致確定兩皮帶輪的大小及中心距。因為三角帶的長度是按系列區分的，所以只能選擇與設計尺寸最接近的三角帶，最後按照所選三角帶的實際尺寸來確定兩皮帶輪的中心距。帶傳動的機構設計要考慮中心距調整的問題，因為三角帶傳動在工作一段時間後往往帶的張力會變小（帶變松）需要進行調整。