檢查柴油機皮帶輪和被驅動皮帶輪兩者輪槽是否對齊
被驅動皮帶輪本身是否存在抖動現象
兩皮帶輪輪槽是否一致
皮帶選用是否正確
皮帶張緊是否正常
B. 船用淄博柴油機z6170皮帶輪加槽怎麼弄
是不是活塞環老化了燒機油，你聞一下是不是煙很熗眼，是的話應該就是燒機油。要不是的話查一下柱塞和油嘴。
C. 皮帶卡槽太短了有什麼方法
1、把皮帶頭取出，剪短到適合腰圍的長度，然後再重新裝回去。
2、在皮帶另一端多打幾個孔，同樣解決問題。
3、打孔時使用打孔機，或用大號釘子直接釘穿。
D. 柴油汽車發動機皮帶鬆了怎麼緊
答:風扇皮帶、空氣壓縮泵皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。
車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇
皮帶過緊或過松:
風扇皮帶過緊，則會使誰鞥成軸、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵成軸、發電機軸
承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用
壽命大大降低。
風扇皮帶過松，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮
帶，也會使水泵不夠造成柴油機循環冷縮水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱
量減弱，使柴油機工作溫度升高。
空氣壓縮機皮帶過緊或過松:
空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤
滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。
空氣壓縮機皮帶過松，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使
汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。
東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整:
風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(松開 緊固發電機調節臂固定螺栓，
向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓
度為10mm--15mma
調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平
面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及
發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓松動所致。出現這種
現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。
空氣壓縮機皮帶的調整，松開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時
針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.
E. 買的皮帶上面洞孔不夠用. 太寬鬆了穿不上，有什麼方法自己打孔阿
不好打孔就把皮帶頭前面用剪刀剪掉一節。
F. 單缸柴油機皮帶太緊
單缸柴油機皮帶太緊調整方法：
柴油機的底座都設置為滑槽式的，目的就是為了調整柴油機與另一端「皮帶盤」的距離。
首先松動柴油機底座上四個角的固定螺絲，順著滑槽把柴油機往另一端皮帶盤的方向推，注意不要推的太多，多了皮帶就又太鬆了。
最好的辦法是：邊推邊用皮帶試，用皮帶在另一端的「皮帶盤」上掛好，再拉到柴油機的「皮帶盤」這邊，如果拉過來的皮帶在距離柴油機「皮帶盤」的邊緣還差1.5cm~~2cm的距離可掛上，就差不多了。
然後固定好柴油機四個角的螺絲，再裝上皮帶就恰到好處了。
G. 發電機買來皮帶盤是大的發電不夠用然後換小的就有這種現向
發電機皮帶盤不管大小如何，交流發電機輸入轉速（同步轉速）必須是1500轉/分，這樣發出來的交流電才能保證頻率50赫茲，這與發電量沒有如何關系。
H. 24匹柴油機加大皮帶輪裝不上怎麼辦
24匹柴油機加大皮帶輪裝不上，是個什麼裝不上的情況，是皮帶輪和飛輪的螺孔不配呢，還是裝上了大直徑皮帶輪，皮帶裝不上？柴油機皮帶輪無論加多大，安裝螺孔一定要按照柴油機飛輪上的原始安裝孔的位置來，否則就裝不上。若皮帶輪直徑大了，裝皮帶困難，那麼先調整縮短兩個皮帶輪之間的距離，等套好皮帶後再調整皮帶輪的距離，使皮帶松緊度合適即可。
I. 自動扣皮帶的卡槽能不能再打長一點我的卡槽部分太短了
這個很好解決的，
我也比較瘦，
遇到過這樣的問題。
你可以把皮帶頭那一端取出來，
然後剪短到適合你腰圍的長度，
然後再重新扣回去就行了呢～
很方便的～
希望我的回答對你有幫助～
有什麼不清楚的可以給我留言～
祝你購物愉快～
J. 柴油機皮帶不松打滑怎麼辦
如果打滑更應該去檢查皮帶，檢查皮帶的磨損量，檢查皮帶有沒有損壞的部位~