crv皮帶多少錢

A. 本田CRV發動機皮帶多久換一次

正時皮帶一般8萬km換一次可以拖到10萬~15萬問題都不太大。如果你的路況都很好的話，應該是沒有問題的。

B. 京東商城汽車材料本田CRV發電機皮帶價格

154~188元不等

因牌子不同，價格也不同
本田CRV發電機皮帶價格一般在154~188元之間

C. crv2.4的發電機皮帶多少公里要換皮帶呢

皮帶是個非常重要的東西。它通常是連接發動機曲軸和汽車上空調壓縮機、發電機、水泵的重要媒介，按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右更換，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

D. crv,是正時鏈條還是正時皮帶更換一次多少大米

本田CRV 04年以後都用的是正時鏈條，不需要進行保養更換的。

E. 東風本田crv冷氣皮帶輪多少錢一個

壓縮機皮帶輪是和壓縮機泵一體的沒有單獨的皮帶輪

F. 2010款東風本田cRv正時鏈條多少錢

2010款東風本田cRv正時鏈條在外面更換的話， 價格是兩三百元的

G. 本田crv2010款2·0發動機大修要多少錢

至2021年10月，價格在2000-7000元。

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。

還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修注意事項

需要注意在維修過程，凡有因客戶原因不同意換件，自行購件，加工情況必須按已有「不換件維修協議」「自行購件維修協議（含加工）簽名存檔。誰疏忽出事誰負責）。

發動機大修後，在交接車上要向客戶囑咐並註明行駛，2000公里時必須做保養換油。要求及以後每行駛「1萬公里」須換油，並要司機注意在操作上謹防「長時間高速行駛和熄火時適當急速運轉，以防機體高溫拉缸和對壓力損壞。

H. 換一條正時皮帶總費用多少錢

換一條正時皮帶總費用多少錢？ 一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
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正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。

I. 本田crv13款發動機正時是皮帶還是鏈條

摘要 2013款本田CR-V是正時鏈條的，價格是118元

J. 本田CRV發動機皮帶多久換一次

本田CRV發動機皮帶

1 正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。

2 如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。

3 皮帶斷裂的一些原因 1 皮帶張緊輪軸承發卡 導致拉皮帶 2 發動機曲軸轉動困難導致正時走位 3 油封滲漏 導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。

4 經常滿載 重載的車輛，比如麵包車車 ，拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。

5 正時鏈條，一般如果聽到發動機出現異常噪音時，建議按照維修技師建議進行鏈條檢查和更換。

正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。

所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶！

皮帶屬於損耗品，一般是7w公里左右更換，一定要記得更換，不然的話後果很嚴重，如果皮帶斷了，曲軸還在旋轉這時候凸輪軸是不轉動的，這時候活塞上行會頂到打開的氣門，後果就是活塞被頂爛，氣門桿頂彎，嚴重的直接連桿都變形，一旦皮帶斷裂，現在的這些四氣門高壓縮比發動機，都躲不掉大修的命運。

按時更換皮帶，有利於發動機的配氣更精準，動力油耗都有提升。