豐田銳志前曲軸皮帶盤怎麼拆

A. 曲軸皮帶輪咋么拆卸

汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。

B. 豐田銳志5GR發動機前曲軸皮帶盤上的縲絲太緊無法拆下請教專家工程師這個鏍絲是正扣的還是反扣的

是正扣，你可以用風炮拆或者用4s店的專用工具拆【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 更換發動機曲軸時，需要怎麼拆卸

更換發動機曲軸時，需要怎麼拆卸？

曲軸的可拆卸軸梁：

拆下加油蓋，拆下缸蓋蓋，分批逐漸松開固定螺母，拆下第11個缸蓋墊片並更換；

拆下油桶，拆下凸輪軸前部正時料斗的緊固螺栓，拆下料斗和凸輪軸正時鍵，從凸輪軸蓋上松開20個螺栓緊固螺栓，拆下支撐蓋，拆下凸輪軸和液壓蓋；

曲軸皮帶輪使用工具提取器。之前給出的曲軸；種子36毫米拆卸曲軸箱支架前，檢查曲軸箱的間隙。標准為0.10，限值為0.30按順序松開操縱桿螺栓。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

D. 豐田銳志發電機皮帶怎麼拆

把張緊輪憋住，就可以了

E. 曲軸皮帶輪怎麼也弄不下來，應該怎麼處理這種情況

需要用專用工具拉下來，千萬不能鉤皮帶輪的外圈，會導致皮帶輪損害。沒有工具只能想辦法拉住內圈拉下來。

下午又開去修理廠，這回是不敢走開了，拉瑪裝好，越拉越費勁，我看著就不對，側面一看，拉瑪三個螺絲長短不一，拉瑪位置是歪著拉的，趕緊重新對好位置，又費了勁，這才拉下來，我拿著皮帶輪看，油封面上有一圈干固的油泥，清理掉，又2000號砂紙磨了磨，才遞給小工裝回去（砸回去）
油封這東西，裝都是一樣裝，漏不漏，那就看安裝的態度了。

家裡要有個車庫，裝個舉升機，這些活都能自己幹了，倒也是個休閑放鬆的好辦法。

F. 曲軸皮帶輪拆卸方法

一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。

非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。

G. 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸

摘要 風暴放不進去的話，你就把起動機拆下來。把起動機拆下來，用起重機裡面拿個大螺絲刀並進去。

H. 發動機正時皮帶的正確拆裝方法

裝的時候和拆的步驟相反（先拆後裝嘛），只不過先把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的記號先對好（注意曲軸齒的擋板正反面，別裝反哦），先裝上張緊輪（固定螺絲先別上緊），掛上時規皮帶，注意左手邊的皮帶要綳直並且對齒，這時吧張緊輪彈簧掛到位就行了，最後上緊張緊輪的固定螺絲。最後裝回剩下的東西。

I. 更換發動機曲軸，需要怎麼拆卸

拆下氣缸蓋罩墊片11並更換。拆下擋油板9。拆下凸輪軸前端正時皮帶輪的緊固螺栓，拆下凸輪軸正時皮帶輪和鍵。松開凸輪軸軸承蓋的緊固螺栓20，並拆下軸承蓋。拆下凸輪軸和液壓支柱。用專用工具壓下氣門彈簧，然後拆下氣門鎖夾座圈、氣門內外彈簧。你無法改變自己。你需要專業的工具和技能。從兩側到中心均勻對稱地松開主軸承蓋的螺栓幾次。用拆下的主軸承蓋螺栓撬開並拆下主軸承蓋和下止推墊圈。廣漢達汽修學校溫馨提醒:為了保證每個軸承和軸承蓋都能匹配，拆卸時主軸承蓋和下止推墊片要按順序放置。抬起曲軸，從氣缸體上拆下上軸承和上止推板。檢查各主軸承和軸頸是否有劃痕和麻點。如果輕微，可以簡單處理。將分解後的曲軸飛輪總成零件按順序擺放。

需要對鍛造零件進行修整、扭轉和精度調整。最後經過矯直、消除應力、防銹、檢驗，即可達到曲軸零件的標准，完成鍛造。在應用曲軸鍛造技術時，對鍛造設備的要求也很高。隨著科學技術的發展，一些鍛造廠引進了計算機來實現智能控制，這對提高鍛造效率和質量有很好的推動作用。鑄造麯軸和鍛造麯軸有不同的含義。兩者的區別在於第一次鑄造可以一次成型，鍛造需要鍛造，後續的熱處理方法也不同。優點鑄造相對容易，鍛造工藝復雜。然而，隨著近年來技術的發展，大型液壓機的出現以及自由鍛造和熱模鍛造工藝的不斷改進，鍛造工藝也相對容易。在內部結構上，鑄造結構不如鍛造結構穩定，鑄造時會出現砂眼、氣孔、偏析等一系列缺陷，鍛造結構可以均勻，原材料和結構缺陷可以消除。

J. smart曲軸皮帶輪拆裝教程

摘要 一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。