① 帕薩特b5正時怎麼對
你好，都有位置的，對好是一條線，上面在氣門實罩上，下面在曲軸皮帶盤上對正時外殼上的記號，裝好轉轉在發動，以免有問題，祝，生活開心【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
② 帕薩特B5 V6 2.8 正時皮帶怎麼個對法
最好是有專用工具，實在沒有就先把曲軸皮帶輪裝上去看看曲軸位置，或者找到一剛上止點，靠近空濾的那一邊是123缸，兩個凸輪軸上上是有兩個小疙瘩的，一大一小，兩邊加起來是4個點然後盤在一條水平線，但是我忘記是兩邊的大疙瘩在外面還是小疙瘩在外面的了，不行就費點事看看一缸氣門完全關閉時候疙瘩在外面的是大還是小，上面說的外面意思就是相對於發動機而言的，東海縣萬達汽修祝您早日解決問題！
③ 帕薩特怎麼對正時
已解決問題 收藏 請問帕薩特的正時是怎麼對的 主要的是什麼最好能祥細點謝標簽：帕薩特,正時,細點 匿名 回答:3 人氣:11 解決時間:2009-07-18 19:21 B5跟2000的對法是一樣的 凸輪軸和凸輪後的記號對准，再把曲軸皮帶盤和皮帶盤護蓋上的記號對准，發動機用手工轉兩圈，記號沒變化就可。 詳細方法：首先將凸輪軸皮帶盤上外端面上凹槽對准氣門室罩蓋上的刻度，對好後將張緊輪收緊，拔出油壓調節器鎖銷，
將皮帶盤盤上兩圈，盤的時候應該能感覺到凸輪帶給你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的時候被使勁盤，因為有活塞的屏氣的關系，
曲軸皮帶盤上的標記和皮帶盤後面的罩蓋上有個刻度的，這個刻度也有可能被灰塵給蓋住了，反正就是在靠近皮帶盤後面的罩蓋上，仔細找一下。
還有，你要是覺得難得話就把保險杠卸了，把水箱框架送掉，讓發動機前端盡量留出空隙來 PS：如果你不是單純的更換正時皮帶，而是為了維修而把正式皮帶從凸輪軸上拆了下來的話，
我建議要把油壓張緊器拆下來用台虎鉗重新壓回位，然後裝回去，否則你基本上沒可能把皮帶裝上去 是換正式皮帶 還是換曲軸前油封 水泵 又或者大修？
④ 老款帕薩特正時皮帶和鏈條怎麼對，在線求大神講解
1)保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
⑤ 04年大眾帕薩特2.0款正時皮帶怎樣對
氣門室蓋上面有一個點，凸輪軸皮帶輪上面有一個點。曲軸上面有一個缺槽對著正時殼外面的一個點就可以了。
⑥ 帕薩特怎麼對正時
帕薩特B5的正時分為大正時和小正時，大正時是曲軸和凸輪軸的正時，用的正時皮帶，在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪都有標記，分別將標記調到12點位置對准機體上的標記就可以了，還有一個是小正時，就是進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的正時，用的是正時鏈條，排氣凸輪軸鏈輪內緣處有一個缺口應對准最後一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。然後數一下兩個凸輪軸鏈輪標記之間的鏈接數應為16個。
⑦ 老帕薩特正時皮帶怎麼對進排氣都在一邊的那個
您好，沒有專業工具自己操作難度較大，建議去汽修廠或4S店操作，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
⑧ 帕薩特B5如何更換正時皮帶
正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,
曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「
|
」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑨ 大眾帕薩特 2010款 1.8T 正時皮帶鏈條怎麼對。
你好兩個凸輪軸中間數16個齒，數清楚就好，有記號對著的。
望採納。