新捷達正時皮帶怎麼調松緊度

1. 2罰捷達正時張緊輪怎麼張緊，是逆時針還是順時針張緊

漲緊輪外端面上有兩個小孔， 安裝時，應注意讓V字槽右側同一塊鈑金向後的翻邊凸緣進入發動機體的凹坑，在凸輪軸齒盤和曲軸皮帶盤對位標記都對好並掛好皮帶後 ，用卡簧鉗或一字螺絲刀等工具插入小孔，先逆時針 旋轉 漲緊輪到極限位置；此時張緊力很大，再順時旋轉 漲緊輪，這個動作是在調小張緊力，調小過程要密切觀察指針，直到指針尖與與後部V字槽中心對正；對正後不要鬆手，繼續維持施加在兩個小孔（或其中一個）上的力，用另一隻手擰緊漲緊輪回轉中心螺柱上的螺母。據說這是標准方案（方法）。
但是，關於指針尖與與後部V字槽中心對正的要求，在下列情況可能不適用：
1.非全新原廠漲緊輪；2.非原廠正時皮帶；3.舊的配件（不論皮帶或漲緊輪）。遇到前面不適用的情況的解決方案：先按指針尖與與後部V字槽中心對正的要求，調整並緊固好漲緊輪，然後檢查皮帶的張緊狀態，用手翻轉漲緊輪對面一側的皮帶，建議用力能翻轉接近90度為宜；有人建議翻轉45度，這要自己體會噪音和油耗，然後在45度與90度之間選擇最佳狀態。（我在愛卡捷達論壇已經發表過）

2. 老款捷達正時皮帶漲緊輪怎麼安裝

順時針往右側旋轉（漲緊器輪是偏心孔的）。最好有卡簧鉗子，如沒有就用改錐吧，撬動漲緊器輪。還有正時帶松緊度，調整完後用手擰動皮帶，能旋轉90度是最佳狀態。張緊時反不了，反了正時皮帶會鬆懈的，漲緊器根本不起作用。你可以自己試試。你逆時針轉動漲緊器，會使皮帶越來越松，反之則皮帶越來越緊。你一變轉動漲緊器，一般用手撥動感覺正時帶的松緊度、

3. 汽車皮帶松緊盤怎麼調節

親，您好！你要看調什麼皮帶了！正時皮帶不宜太緊，太緊的話如果斷掉後果很嚴重！調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉（一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了，方向自己看）正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜！如果發現皮帶有裂紋則要更換！其它的皮帶要求沒有太高，方法一樣，找到張緊器，鬆掉螺絲，（有的沒有，就直接鬆掉堅固螺絲，但一般都會有調節的地方，你仔細觀察就能看出）用手指按壓下1厘米左右即可！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

4. 發電機皮帶松緊度調整方法

松開調整螺絲和固定螺絲,來回擺動直到發電機到皮帶松緊度合適的位置。固定好螺絲就行了

5. 怎麼調正時皮帶張緊器力度

一個螺栓，張緊器有一個位置卡在機油泵上，然後螺絲不用打緊先，各記號對好，正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。

6. 新款捷達正時皮帶怎麼對記號

新款捷達正時皮帶對記號的具體操作步驟如下：

一、先將曲軸盤拆下來。

7. 正時皮帶漲緊輪怎麼調

如果是扭力扳手拎緊，那麼會出現問題的，因為螺栓它使用過程當中都是有力矩要求的，如果超過這個力矩，就會損傷螺絲螺帽。

8. 新捷達正時怎麼對

1、如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊。
2、如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對准凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點。
3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸。如果是柴油機。那就按第三點調節。同時對准噴油器的正時齒輪就可以了。
回答僅供參考！

9. 發動機正時皮帶怎麼松緊

您好 希望我的回答對你有所幫助
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。

10. 正時皮帶的松緊度

和樓主一樣，剛換了皮帶，沒換輪子，暫時沒樓主的問題。幫頂並關注

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