摘要 您好,親!伊蘭特原車的正時皮帶是阪東牌子的,現在很多韓國車都是用阪東的。
❷ 伊蘭特VVT發動機正時皮帶漲緊輪安裝方法
曲軸正時皮帶輪和凸輪軸正時皮帶輪上都有一個凹下去的點,而在皮帶輪附近的機殼上會有相應的箭頭,安裝皮帶時把箭頭和凹點對齊就行了
❸ 北京現代05年伊蘭特的正時皮帶怎麼對
你好,曲軸是有記號明顯的,凸輪軸的輪子上有個孔,在缸蓋正中間有個記號,那個孔對准記號就可以,可以用很鐵絲從孔那裡伸進去對。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❹ 伊蘭特更換正時皮帶是哪個部分的皮帶
正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的皮帶,有正時點,正時對才可以正常工作,不然就會頂壞氣門!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❺ 現代伊蘭特VVT發動機汽缸蓋鏈條正時圖解
1 、如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記,和汽缸蓋,氣缸上的正時標記對齊。
2、如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對准凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記,有些是單凸輪軸的,就只需要對齊兩個點。
3、如果是凸輪軸中置的,沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點,分別對上凸輪軸,曲軸。
(5)伊蘭特正時皮帶在哪個位置圖擴展閱讀:
凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用於驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內的,因此凸輪軸軸頸數目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足,工作時將發生彎曲變形,影響配氣定時。
凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在於保證氣缸充分的進氣和排氣。另外考慮到發動機的耐久性和運轉的平順性,氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊。
否則就會造成氣門的嚴重磨損、雜訊增加或是其它嚴重後果。因此,凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。
❻ 伊蘭特正時皮帶位置
哈?
❼ 現代伊蘭特正時皮帶斷裂無法做記號怎麼辦
您好,伊蘭特的正時皮帶斷裂有可能導致氣門頂彎,正時圖如下下圖所示位置
希望我的回答能對您有幫助。
❽ 老款現代伊蘭特1.6vvt凸輪軸上面的鏈條怎麼對正時記號是什麼
現代伊蘭特汽車的正時鏈條方法為:將進排氣凸輪軸轉到水平位,曲軸皮帶輪固定到前蓋,即可完成發動機正時。
部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,正時鏈條的的優點是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨。
現代伊蘭特汽車的發動機正時鏈條有一個最大的好處就是即使是壽命到了,也不會立馬斷掉,而是被逐漸拉長,拉長的後果就有可能頂氣門、導致發動機不穩、加速無力,也可能會跳齒導致發動機故障。
(8)伊蘭特正時皮帶在哪個位置圖擴展閱讀:
現代伊蘭特汽車正時鏈條與正時皮帶的區別為:
對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶,並且由於鏈條都是終身免維護的,因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低,另外,正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。
再從消費者角度考慮,由於正時皮帶以預防性更換為主,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換,而且使用壽命短,更換頻率高,後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高,更無需預防性更換。
❾ 現代伊蘭特正時皮帶咋對
把曲軸轉到一缸上止點,對好曲軸和凸輪軸的正時記號,裝正時皮帶