① 皮帶撕裂監測系統解決的問題有那些
皮帶撕裂監測系統能夠實時監測運輸皮帶的狀況,當監測到皮帶有撕裂、或有造成皮帶撕裂的行為時,立刻中止皮帶的運輸,並精確定位到斷裂的位置,工作人員可在第一時間到現場進行檢修,減少損失。將告警截圖和視頻保存到資料庫,後期可根據時間段對告警記錄和告警截圖、視頻進行查詢。
② 有沒有什麼皮帶撕裂檢測系統公司帶式輸送機的皮帶經常出現撕裂
皮帶的撕裂一般有這幾種原因:皮帶跑偏撕裂、皮帶軸芯撕裂、劃傷撕裂、物料卡壓阻塞撕裂。建議選用抗撕裂的皮帶,雖然無法避免皮帶的撕裂,但是可以減少。皮帶能安全傳輸很重要,建議早日裝備一套檢測系統
③ 有什麼高效低成本大面積檢測皮帶撕裂的方法
採用格物優信全新輸送帶縱向撕裂在線檢測系統,可及時發現皮帶撕裂問題,系統穩定、安全、智能、高效。
系統精度高,採用全新激光輪廓掃描技術,集成激光、高速工業相機及配套組件,互相結合,對皮帶進行實時、全面撕裂檢測。整體裝置檢測精度高,可發現毫米級寬度的縱向撕裂,撕裂最小檢測精度:1mm。無需操作工人長時間關注畫面,可以實現7*24小時不間斷檢測。系統靈敏度高,異常瞬時發現,立即報警。
系統高度智能化,減小皮帶運行的不安全、不穩定後果,系統整體性價比高,隱患及時排查,降低維護成本。
④ 撕裂感測器主要作用是什麼呢
GVD1200撕裂感測器用途功能
撕裂感測器置於上下膠帶之間,水平方向位於兩托輥之間,上皮帶最松時不至於碰到為宜。將感測器上的鋼絲繩固定於膠帶機的兩側的鋼梁或支架上。亦可自製支架。當膠帶撕裂撒煤到感測器上,感測器動作輸出,送給關聯設備。當膠帶有下垂的撕邊現象時,由於下垂膠帶對感測器的刮碰,可能導致保護裝置停機。
給煤機皮帶斷裂及損害的可能原因有哪些?
原因:(1)給煤機皮帶跑偏。(2)給煤機皮帶老化。(3)原煤自燃。(4)給煤機清掃電動機故障長期不運行而積煤嚴重。(5)原煤帶大塊煤、矸石或異物。(6)正常運行給煤機密封風未開啟,熱風串入給煤機皮帶。(7)磨煤機爆燃時滅火蒸汽開啟,但給煤機密封風未開啟,火苗串人給煤機燒損皮帶。
⑤ 在礦井工作,有什麼方法可以對礦井的皮帶運輸狀況進行監測么
可以從視覺分析角度入手,我在火眼智能的煤礦應用解決方案里有看到他們對煤礦攝像機安裝「大腦」的方案,其中包含了皮帶跑偏、運輸煤礦體積過大等場景。
⑥ 皮帶撕裂跑偏如何檢測
格物優信輸煤皮帶撕裂跑偏系統能夠實時監測皮帶自身以及運行狀態,採用高精度縱撕檢測裝置,全新激光輪廓掃描技術,集成激光、高速工業相機及配套組件,對皮帶縱撕、皮帶跑偏情況精準捕捉、快速反應,不漏過一處細節,並內置專業風機除塵裝置有效除塵,近乎0誤報,效果更精準。對於跑偏、撕裂等異常情況立刻實現告警,可給出告警信號、聯動其他設備阻停皮帶,避免更大事故的發生,減小損失。系統特點:
①成像清晰測溫精準
②系統反應靈敏
③毫米級縱撕檢測
④全天候檢測
⑤告警數據自動存入系統
⑦ 煤礦用皮帶機保護都有哪些
煤礦用皮帶運輸機主要有六大保護分別是:
一、防滑保護
當輸送帶速度10s內均在(50%~70%)Ve(Ve為額定帶速)范圍內、輸送帶速度小於或等於50%、輸送帶速度大於或等於110%Ve時防滑保護應報警,同時中止帶式輸送機的運行,對帶式輸送機正常啟動和停止的速度變化,防滑保護裝置不應有保護動作。
二、堆媒保護
堆煤保護裝置在2s內連續監測到煤位超過預訂值,應報警,同時,中止帶式輸送機運行。由改變感測器偏角或動作行程實現保護的堆煤保護裝置,其保護動作所需的作用力不大於9.8N。
三、跑偏保護
當運行的輸送帶跑偏超過托輥的邊緣20mm(如使用三聯輥的膠帶輸送機超過70 mm)時,跑偏保護裝置應報警。
3.3.2.2當運行的輸送帶超出托輥20mm(如使用三聯輥的膠帶輸送機超過70 mm),經延時5~15s後,跑偏保護裝置應可靠動作,能夠中止帶式輸送機的運行。
3.3.2.3對於使用接觸式跑偏感測器之類的跑偏保護裝置 ,其保護動作所需作用於跑偏感測器中點正向力為20~100N。
四、煙霧保護
連續2s內,煙霧濃度達到1.5%時,煙霧保護應報警,中止帶式輸送機運行,同時啟動自動灑水裝置,灑水降溫。
五、防撕裂保護
運行的膠帶縱向撕裂時,防撕裂保護應報警,同時中止帶式輸送機的運行。
六、超溫自動灑水保護
在測溫點處,溫度超過規定時超溫自動灑水裝置應報警,同時能啟動自動灑水裝置,噴水降溫。
⑧ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦
輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象,皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢?
根據皮帶破損程度不同,所適用的操作方案也略有區別。
皮帶輕微劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下:
步驟一:皮帶劃傷撕裂部位打磨處理;
使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理,打磨厚度以不小於修補條厚度為宜,如果說選用修補條厚度為2.2mm,則打磨厚度要≥2.2mm方可,讓修補條以內嵌的方式進行貼合,能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。
步驟二:打磨部位深層清理;
施工人員選擇清洗劑的時候,盡量選擇優質的材料,防止皮帶清洗的時候,出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位,若一次清理不幹凈,可多次塗刷。
步驟三:撕裂部位塗刷膠水;
將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位,乾燥之後再塗刷一遍,修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。
步驟四:修補條貼合壓實;
待膠水略粘手指背的時候,將修補條貼合在破損部位,使用壓實滾輪輾壓結實即可。
皮帶穿透性劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下:
步驟一:按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理;
步驟二:將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位,使用刮板刮平;
步驟三:按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後,使用壓實滾輪輾壓結實即可。
⑨ 皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是什麼
皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是:
利用電磁感應原理,接收器通過感測線圈接收發生器產生的電磁脈沖信號,當輸送帶發生縱向撕裂時,感測線圈被切斷,接收器將接收不到電磁脈沖信號,從而產生輸送帶縱向撕裂信號,進而發出報警信號並使輸送機停止運轉。
皮帶縱向撕裂保護裝置的系統組成:
由勵磁電流發生器、感測器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離檢測器、輸送機電源控制器等組成。該系統是實時智能撕裂監測系統,其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂,如有一處撕裂被監測到,撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行並確定撕裂部位,在輸送帶啟動及正常運行時,撕裂監測系統均發揮作用。如有斷電,則在重新接通電源時,撕裂監測系統可自動復位。主要包括發射感測器、接收感測器、接近感測器、TL感測器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢
測信號來自:帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測感測器,帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用於檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關感測器。