挖機皮帶怎麼拆

⑴ 現代挖機空調皮帶怎麼換

把松緊輪固定螺絲多了，再把拉緊螺絲往緊里調，用手按皮帶，緊了就把松緊輪螺絲拎緊。
現代挖掘機發動機皮帶斷了在裝：
現代、洋馬、三菱發動機都是松開發電機的安裝螺絲套上皮帶，再緊固發電機就可以。
原裝挖機配件選擇山特松正。康斯B、C系列發動機則是先把皮帶套正了，用一個棘輪扳手的方頭插進漲緊輪的方孔里把漲緊輪臂抬高，再用力拉起皮帶掛到水泵輪上，放下漲緊輪臂即可。
如果是康明斯QSB6.7之類的發動機就抓緊時間找專業的人來裝吧。

⑵ 發動機正時皮帶的正確拆裝方法

裝的時候和拆的步驟相反（先拆後裝嘛），只不過先把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的記號先對好（注意曲軸齒的擋板正反面，別裝反哦），先裝上張緊輪（固定螺絲先別上緊），掛上時規皮帶，注意左手邊的皮帶要綳直並且對齒，這時吧張緊輪彈簧掛到位就行了，最後上緊張緊輪的固定螺絲。最後裝回剩下的東西。

⑶ 發電機皮帶輪如何拆卸

在螺絲孔、拆卸孔、錐套和軸的接觸點這三個位置加少許潤滑油，因為在機器運轉一段時間後，錐套與軸之間會咬合地更緊，在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到裡面縫隙。
這樣做為了防止在拆卸敲擊的時候，錐套與軸之間咬合過緊、摩擦太大而不易脫落，在敲擊的時候，一定選用軟質的錘子（木錘或橡膠錘），輕輕地敲打輪體就可以拆下！帛揚皮帶輪廠家溫馨提示：在敲打皮帶輪的過程中注意安全！

⑷ 卡特挖掘機320c風扇皮帶怎麼安裝需附圖解。

⑸ 柳工908挖掘機前曲軸皮帶輪怎麼拆下

摘要 一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。 專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。 非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。

⑹ 如何更換發動機皮帶

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。

⑺ 電機皮帶頭怎麼拆

看你的電機接手也就是你的電機輪上面的。好像有一個孔，你看一下那個孔有沒有頂絲，有頂絲的話把頂絲擰出來。
接手拆卸方法如下:
1.找一個三爪或者說是千斤頂，找上兩根拉桿兒,拉桿兒的前後各做兩個頂板(最好是12mm的)，而用於千斤頂頂後拉板兒，而前面那個拉板要放在輪的後面，也就是電機端蓋的前面。之後再加熱輪，加熱完了用千斤頂慢慢的往出來頂，就可以把輪頂出來了。
2.上面也提到了三爪在加熱之後用三爪，擰三爪後面的螺桿兒。而那個螺桿的前端頂在電機軸頭的眼兒上。最後加熱加熱完了慢慢的擰，後面的絲杠接手也會慢慢的下來。
以上兩種方法你選擇哪一個都可以成功的把接手擰下來，而且不會損傷接手和軸。具體根據你現有的工具能達到效果就行。

⑻ 如何更換三一215-8型挖掘機發動機皮帶

更換步驟如下：
1、首先將風扇護罩拆掉；
2、其次為拆裝方便，將風扇葉輪拆卸；
3、鬆掉發電機處皮帶張緊裝置螺栓，鬆掉發電機地腳螺栓；
4、移動發電機使皮帶松動，最後摘下舊皮帶穿上新皮帶即可。
完成後，按照上述拆裝反向方法安裝並調節皮帶張緊度（用拇指以約39N的力按下皮帶，帶應凹下10mm）。
當風扇皮帶（或發電機皮帶）磨損量大，且無法通過張緊裝置調節，則需要更換皮帶。更換時，建議在柴油機冷態下進行，以免造成人員操作不變及燙傷。