奧迪多少公里換正式時皮帶

㈠ 奧迪A6L正十皮帶多少公里換誰知道

按規定正時皮帶應該是8萬公里換的,另外檢查漲緊輪等,在汽配城正時大概350.00左右(也有更便宜的)。

㈡ 奧迪a62.0t正時皮帶多少公里更換

正時皮帶六萬公里到八萬公里檢查更換。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

(2)奧迪多少公里換正式時皮帶擴展閱讀

不定期更換正時皮帶對汽車的影響

1、正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況，皮帶斷裂之後，這時汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是凸輪軸已經停止了轉動。

2、由於凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最後是火花塞與開啟當中的進排氣門接觸，結果是進排氣門變形。

3、由於凸輪軸的凸輪壓在氣門頂柱上開啟了進排氣門，當進排氣門受到來自活塞的撞擊之後，這些沖擊力也會傳到凸輪軸當中，嚴重者引起變形，最終導致整個配氣機構乃至發動機損壞。

㈢ 汽車正時帶多少公里需更換

更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。
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正時皮帶簡介:
1.正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來。
3.正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
5.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦其發生斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

㈣ 奧迪q3皮帶多久更換

奧迪q3皮帶8萬公里更換。一般當正時皮帶使用超過5萬公里時，要經常檢查，及時發現正時皮帶是否異常，主要是通過聽聲音。一般情況下，如果有異常磨損，會有 警告標志 。如有異響，應及時修理更換。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。

同步帶作為一個連接環節。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸連接，凸輪軸上裝有凸輪，其接觸點為小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產生壓力，起到頂起作用。頂起進氣門的作用是讓霧化汽油進入氣缸，排氣門是讓廢氣排出氣缸。當凸輪軸的凹部同時接觸小搖臂時，進氣門和排氣門關閉，產生壓縮比，分配器被點燃，內燃開始並產生動力。

正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。

㈤ 奧迪正時皮帶多少公里更換

摘要 你好，正時皮帶六萬公里到八萬公里檢查更換。

㈥ 奧迪a6正時皮帶多久換一換

摘要 奧迪a6正時皮帶8萬公里左右換一次，更換步驟是：1、將正時皮帶前面的擋板拆卸下來；2、把正時皮帶張緊輪固定住；3、使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉；4、將舊的正時皮帶取出來；5、將新的正時皮帶裝好即可。

㈦ 奧迪a3皮帶多久換

奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機正時皮帶在行駛 里程 達到6萬公里時進行檢查，在8萬公里時進行更換。出於安全考慮，在更換正時皮帶時，同時也需要檢查一下正時皮帶的組件。

判斷正時皮帶是否需要更換，可以採用以下方法：第一、用手摸。找到正時皮帶，用手摸摸它的表面，看是不是有那種類似粗糙紙皮一樣的手感。有的話，初步證明這條皮帶有點老化。

第二、用光源照一下皮帶，看顏色是不是已經嚴重發白。如果只有一點點發白，用手一抹就干凈那就沒問題，只是污垢而已。如果擦不幹凈的邊緣發白，那可能有點問題。如果整條皮帶都發白，甚至還能看到一些細小的裂痕，需要立即進行更換。

第三、用手按。用手按一下正時皮帶，感受它的韌性。皮帶正常情況下，一定是很緊的。鬆了的話，需要進行檢查，必要時進行更換。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019

㈧ 時規皮帶一般多少萬公里更換

汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。

如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。

​這就好比：車間主任沒有好好管理手下員工做事情，偷懶的偷懶，玩手機的玩手機，不認真的不認真。不但效率差，質量還出問題，最後面還返工。

所以說，正時皮帶聽聽好像是個皮帶，也不是什麼鐵、發動機，比我們想像中的要重要一些。

正時皮帶多久換一次
一般按照保養手冊來就行了
車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。

一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。

13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。

比如說：2014的大眾Polo，保養手冊上建議正時皮帶保養周期9萬km。

這個就好比是手機的電池：有的充電5分鍾，通話2小時；有的是充電2小時，游戲5分鍾，就是會不一樣的。在北邊是不是？開不了機都有可能。

但是有些車子不是用皮帶的，用的叫做「正時鏈條」，就像摩托車、自行車，腳踏不是一條條鏈條的嗎？這種的都是宣稱「終身免維護」的。

但每5萬公里就需要進行檢查
雖然廠家有建議更換周期，但對我們來說，更加謹慎的做法就是：每隔一段時間，就檢查一下正時系統是不是存在問題。

《汽車維修與保養》雜志上面有論文，《發動機正時系統的檢查與養護》上面講。

每隔3萬英里就需要對正時系統進行檢查，差不多就4.8萬km，以防正時皮帶這些系統部件出現損壞。

之所以這個檢查要提前一點，是因為皮帶除了正常的磨損，還有可能因為一些其他的原因會造成皮帶提前壞掉。

結構缺陷、漲緊輪運轉不正確、皮帶對正不正確，外部污染、損壞，安裝不正確……好多事情。

我來說個污染，你們很少聽到，對吧？任何接觸到皮帶的東西，其實都會影響皮帶的壽命和正常工作的。

比如：少量的機油、冷卻液，不小心潑來潑去、濺來濺去，滲透到正時皮帶了，就會發生打滑或者是化學腐蝕。

另外，小石子、小金屬碎屑或者是其他的臟東西，也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶的區域，會造成磨損或者是損壞。

這個就有點像電腦：電腦裡面用的時間長，不是有灰塵的嘛？

灰塵多了，主板、插槽都融化在一起了，溫度太高，電腦要死機了，就這個東西，

㈨ 奧迪a6l皮帶多少公里換

一般在8萬公里左右建議更換一次。奧迪a6l同步帶的更換周期因發動機結構而異，新車可適當延長。具體更換周期以車輛保養手冊的描述為准。如果不及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，影響汽車使用，造成發動機故障。

汽車皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命。時間長了會磨損，容易老化，需要定期更換。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，汽車正時系統的傳動部分分為正時鏈條和正時皮帶。同步帶因其成本低、噪音低、傳動阻力小而被大量汽車使用。但是皮帶是消耗品，壽命比正時鏈條短，故障率高。長時間使用後，容易老化破損，需要定期更換。

奧迪a6l正時皮帶斷裂，凸輪軸與曲軸接觸中斷。此時凸輪軸沒有動力驅動，其控制的閥組無法啟閉，活塞會因慣性使氣門桿彎曲。如果轉速高，活塞也可能造成燒蝕損壞，直接導致發動機報廢。如果發現正時皮帶斷裂，應靠邊停車，等待救援。

如果更換時正時皮帶安裝過緊，拉力會過大，皮帶容易斷裂。皮帶過松容易打滑，導致配置時機滯後，進而導致抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等。，而且發動機在重載或動力沖擊下很容易跳齒。正時皮帶應調整到最佳松緊度(壓下時有10毫米的松動，可翻轉90°)，以保證皮帶的最佳效用，延長其使用壽命。

㈩ 奧迪正時皮帶多少公里更換

四缸的6萬公里更換正是皮帶組件，六缸的8萬公里更換正時皮帶組件。 正時皮帶組件包括：正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等部件。價格以服務站的報價為准。

正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況,皮帶斷裂之後，這是很突然的，這時你汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是你的凸輪軸已經停止了轉動，如果此時你的進氣排氣門處於閉合狀態，那麼恭喜你，沒事，但發動機工作時具有「進壓爆排」四個工作順序，也就是說還有進排氣門處於開啟的狀態。由於凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最後是火花塞與開啟當中的進排氣門「親密接觸」結果是進排氣門變形。