男裝摩托車怎麼

Ⅰ 男裝摩托車如何駕駛方法

捏離合器(左手)，腳掛檔(一般有兩種檔位，1:向前踩一下一檔，再踩二檔一直到五檔，再踩是空擋，俗稱循環檔2:向前踩一下一檔，向後踩一下二檔，俗稱踩一挑二，儀表盤有顯示，綠燈N亮是空擋，看儀表盤就可以了，緩松離合器同時加油門(右手把)。行進中變檔:捏離合加檔松離合。1檔0~10km/h，2檔5~15km/h，3檔10~30km/h，4檔25~40km/h，5檔35~80km/h。
剎車注意前後剎車同時使用，前剎車在右手，後剎車是右腳踏板，非緊急情況不要急啥，彎道轉彎時、道路濕滑時不要緊急剎車。停車時候，抓離合，取空擋，輕剎車。記住一定要放鬆別緊張

Ⅱ 男裝摩托車怎麼駕駛。具體詳細。

1.打開點火開關（鑰匙），把檔位排到空檔，拉起阻風門，按下起動按鈕，就可以著車了，著車後原地預熱一會兒發動機，並逐漸送回風門，等怠速運轉穩定，就可以上路行駛了。
2.起動先捏離合器手柄，掛一檔，然後緩松離合，感覺車要向前走時邊加油門邊繼續松離合，這就是油離配合，開始時可能會容易竄車或憋熄火，逐漸熟練了就好了。離合要捏到盡頭，新車的離合器線行程較小，隨著使用離合線抻長後間隙會逐漸增大。除非要減檔，否則拐彎和減速時不用捏離合，也不能用捏離合來控制車速，那樣不安全，也會增加離合器的磨損。
3.先減速，捏離合減檔或換至空檔，剎車，靠邊停車，關閉鑰匙，停車。
4.不知道你說的是什麼。
5.起動時用空檔，起步時用一檔，然後隨著車速的增加也相應的增加檔位，當感覺到動力充沛有富餘時就增檔，感覺動力不足時及時減檔。
6.使用5檔行駛時，收油門減速即可，至於減到幾檔，要視當時的車速而定，但一般不需減到空檔。
7.空檔加速到50以上？沒明白是什麼意思。如果是空檔時加大油門提高轉速，沒有必要也對發動機沒有什麼好處。如果是空檔以50以上的速度滑行，就不太安全。

Ⅲ 男裝摩托車怎麼開男士摩托車怎麼打火起步

1、插入鑰匙，轉動到「ON」位置上，摩托車的用電系統就會通電；

2、此時檢查儀表上所顯示的檔位，確保摩托處於空檔狀態，如果不是空檔要先將其降回空檔再按下右邊把手的「點火」按鈕；

3、摩托車啟動後，握緊左邊把手的離合，然後輕踩換擋桿掛入一檔；

4、掛入一檔後，踩緊剎車，慢慢松開離合，此時可以感受發動機的抖動狀態，如果坐車上能明顯感受到摩托車抖動，說明離合達到半聯動點，此時可一松開剎車起步；

5、起步過程中，如果車速太慢導致不平穩，可以適擰動油門給點油，待摩托平穩起步後在慢慢將離合完全松開。

摩托車什麼時候換擋
摩托車起步後是要進行換擋，具體的換擋時機要根據速度去決定：
一檔：一檔對應的發動機轉速為2000-3000轉，也就是20-30km/h的時速；
二擋：摩托車通常達到20-30km/h就可以掛入二檔了；
三擋：三檔對用的發動機轉速為3000-4000轉，也就是30-40km/h，後續檔位也就以此類推。
摩托車如何換擋？
換擋時切記要捏緊離合，再向前踩換擋桿，每踩一下就升一檔。退檔也是如此，捏緊離合向後踩一下換擋桿即可，退檔的順序一般是三檔、二檔、一檔、空檔。

摩托車上下坡用幾檔？
其實摩托車和小車都是差不多的，檔位越低爬坡能力越大。對於緩坡而言，2檔或3擋都是可以的，具體需要根據坡道而定，如是陡坡那麼就要用到1檔了。對於下坡而言，是要利用發動機轉速去輔助減速的，所以千萬不能掛空擋。

Ⅳ 男式摩托車怎麼啟動

1、首先需要把摩托車擺放在寬敞的空地上。

Ⅳ 男裝摩托車如何駕駛方法

摩托駕駛的基本流程是什麼：

1、啟動：空檔，捏離合把手把，掛1檔，加油，慢松離合把手，走人
中途換檔：升檔，略加油門，快捏離合把手，升檔，松離合把手（此處是快速松還是慢慢松），加油門，同類再升。減檔：減油門，快捏離合把手，減檔，松離合把手（同樣此處是快速松還是慢慢松），同類再減。快,慢松都可以, 控制好車速就行。

1檔 啟步 10碼左右。

2檔 走路 10-20碼。

3檔 上坡 20-30碼。

4檔 加速 40碼左右。

5檔 高速 50碼以上。

2、減檔可以跳檔減, 只要檔位與速度相配就行。
3.、剎車:
一般剎車時，都是先剎車，後捏離合．誰先誰後沒什麼．緊急剎車時，一定要先制動，後捏離合。掛著檔可以別著車的傳動，也起到制動減速作用。熄火時不用理它。但要看停車的位置，上下坡的地方，掛上檔，以防溜車。

工作位：

（1）左手是離合,右手前剎車。

（2）左腳是換檔器。

循環檔的也就是一直向前踩就是1--2---3---4---5---0---1---2----3----4----5前是升檔，往後是降.
國際檔是1-N-2-3-4-5-6啟動的時候是踩是一檔，然後挑就是2 3 4 5 6。退空擋先踩到一檔，然後輕輕向上一挑就是空擋。

（3）右腳踩的是後剎車。

Ⅵ 男裝摩托車怎麼開急！！

離合摩托車正規操作步驟如下：

首先是起步操作：空擋打火，待摩托車怠速正常，拉離合器，踩進1檔，再慢慢松開離合，加油即可起步。

注意事項：松離合和加油門是同時進行的，油門稍微加大一點，一點點就可以了，這樣才不會熄火。離合摩托和踏板車不同，松離合的時候不加油會熄火的。離合必須慢慢松開 鬆快了前輪會飛起來。

其次就是換擋操作：起步待行駛正常後，拉離合進2檔。

注意事項：拉離合和松油門是同時進行的，再踩檔。進檔後快速松開離合，同時加油門。《通常玩車玩的好的人，拉離合，松油門，進檔，3個動作幾乎是同時進行的》 退檔和進檔操作是一樣的，只是踩檔的方向不一樣。

建議在路面比較差的時候，盡量不要高檔行駛，低檔拉力大，速度不快。高檔速度快，拉力不大。

道路顛簸的時候換擋基本上比較頻繁，換擋的時候，速度要快，特別是退檔，退檔通常為上坡的時候，某個檔拉不上去，這時候退檔必須要快，否則會死火。新手建議上坡之前提前退檔。

各擋數對應的速度大概是 ；

1檔 0-10KM(檔越低力氣越大，一檔一般是上坡和載重用的，比較少用到)

2檔 10-20KM(一般起步都是2檔)

3檔 20-30KM(平地)

4檔 30-40(時速到達30左右就掛四檔)

5檔 40以上(40以上都用這個檔)

Ⅶ 男士摩托車怎麼騎

1，摩托車發動著了以後，左手捏緊離合器掛上一擋，然後右手緩慢加油門，左手慢慢松開離合器，摩托車就起步開始行駛了，大約騎到時速十公里左右的時候，右手鬆開油門，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋，然後右手加油門，左手慢慢松開離合器，摩托車就可以正常行駛了。

2，上坡時先加油往上沖，如果是小坡一下子就沖上去了，如果是長陡坡感覺發動機吃力了就降一個檔位，如果還吃力還繼續降檔，當然動作要快，不然容易熄火，檔位越低發動機越有力，一檔最有勁，如果做不到沖不動的時候快速降檔，就視坡的陡緩提前降到2檔或3檔爬坡。

3、下坡時如果路好，坡不是特別陡就掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，手腳放在前後剎車上隨時准備著，感覺速太快就剎一下車減速，如果是下雪天，路面濕滑就掛一檔，不加油門滑行，讓摩托車慢慢的滑下去。

4，較高速行駛要停車時，先踩剎車，前剎是碟剎，一般可以同時捏前剎，車速慢到一定程度，再捏離合器，最後踩剎車捏前剎，直到車子停下，較慢速行駛要停車時，踩剎車，捏前剎，一般可以同時用，掌握速度與檔位的配合，在不損壞發動機的情況下，檔位從高速到低速或從低速到高速都可以。

(7)男裝摩托車怎麼擴展閱讀

故障分析

排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象，故障的原因可能是，機油油麵過高，汽缸壓縮壓力低於規定值，活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是，發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯，故障的原因可能是，混合氣過濃，火花塞工作不良，點火過遲。

排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是，發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是，燃油中含有水分，汽缸或消聲器中有水分。

操縱機構，操縱機構包括許多方面，主要應檢查轉向把、離合器握把、油門線把、前後制動裝置等部件，要求前後減震筒兩邊彈力均勻相同，轉向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉動自由，前後剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。

Ⅷ 男裝摩托車的詳細步驟

• 先把車打著火，輕輕轟擊下油門，確認怠速穩定後，捏緊離合器，掛1檔，左手慢慢松，但是要有韌性。別一下子松開。右手輕輕轟油。待車輛稍微動了以後，稍微加大一些油門，起步。起步以後捏離合器掛2檔。捏離合器的同時右手鬆油門。掛上2檔稍微慢速松離合器，右手跟著加油門。以此類推。下坡時切記不要捏離合器或者空檔滑行，很不安全。降低合適檔位就可以了。

• 基本姿勢：要想成為優秀的摩托車手，必須掌握好正確的駕駛姿勢。無論騎什麼樣的車，每個騎手應該做到以下幾點：

• 第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。摩托車初學駕駛者指南

• 第二，身體要放鬆，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車等，所以一定要靈活。

• 第三，在保持身體和車的平衡的同時，可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如，轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢，做到人車一體。 正常行駛時，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向後或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉動。 騎車時，兩腿不要張開，應輕輕夾住油箱，下半身與車體保持一致的狀態，在轉彎時，通過移動身體的下半部使車體保持平衡。兩腳自然地放在踏板上，離合器手柄一般用小指、無名指和中指握住，用食指和手心握住車把。剎車手柄一般用兩指或三指握住，其餘手指握住車把，不能用整個手握住剎車手柄，這樣的話，就無法轉動油門了。

• 啟動發動機 先將摩托車檔位變到空擋，如果有風門開關，先將風門關小；有些踏板車還要捏緊剎車，打開電源開關，如果是電啟動的話，注意啟動時間最好不要超過3秒，啟動不了應該等一會再啟動。如果是腳踏啟動，用腳踩下啟動桿至發動為止。發動機啟動後不要立即加大油門，應使發動機的溫度升高後再駕駛，否則有可能損傷發動機。

• 起步、換檔和停車 發動機啟動預熱以後，先檢查燈光及開關是否正常，白天行車不要打開大燈，然後收起腳架，注意觀察前後情況，打左轉向燈。握緊離合器，掛一檔後左腳撐地，右腳放在制動踏板上。逐漸加大油門慢慢松開離合器，感覺離合器完全接合後再加大油門。待熟練後，掛檔、捏離合器、加油門一氣呵成，瞬間就可起步。 摩托車起步後，隨著速度的加快就要用高檔了。換檔時，左手迅速握緊離合器，關小油門，右腳掛檔後松開離合器，然後加大油門，完成從低檔到高檔的過程。換檔時，離合器是分離的，也就是說這時的動力並不輸出，因此要盡量縮短離合器分離的時間，在換檔時離合器握緊前應減小油門。如果要停車或減速，就要從高檔換到低檔，其動作與低檔換高檔差不多。 正常情況下停車時，應先打右轉向燈，然後減速、換低檔，最後停車。

• 剎車 摩托車都有前後兩個剎車，在行進途中剎車時身體會向前移動，此時前輪承擔較大的重量，大家知道車輪與路面的摩擦力與車輪對地面的壓力成正比，因此前剎車在制動時起主要作用。根據不同的車速，前後輪的制動力分配比例也應該不同。車速較慢時，前後輪的制動力基本相同，速度較快時前後輪的制動力分配比例一般為7：3，速度特別快時前後輪的制動力分配比例一般為8：2或9：1，可以根據需要進行調整。在剎車時，身體會向前沖，此時不要將體重壓在雙手上，應該用膝部、腳和大腿等夾緊車體，防止身體飛出去。 另外必須注意的是，在制動時要防止前輪被「鎖死」，因為前輪「鎖死」後無法控制方向，尤其是在彎道剎車時。而且前輪「鎖死」時，制動效果並不好，最理想的制動力就是車輪快要「鎖死」前的一瞬間，只要刻苦練習，你一定能做到。目前，有些高檔摩托車安裝了ABS（防「鎖死」制動系統〕，其原理就是在車輪將要「鎖死」前減小制動力，然後再制動，如此循環就能達到防車輪「鎖死」的目的。

• 彎道技術 摩托車轉彎時車體會向內側傾斜，此時肩部放鬆，用大腿和膝蓋夾緊車體，眼睛朝著彎道的方向，身體向彎道內側傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，把身體向彎道內側移動，體重由內側的腳踏板支撐，這種姿勢多用在轉彎半徑大、車速高的情況下。另外一種姿勢是，車體向彎道內側傾斜，而身體卻向彎道外側傾斜，動作要領是：用膝蓋和大腿夾緊車體，向內側拉車把，保持上身不動，使車體先向內側傾斜，這種姿勢一般用在彎道半徑小、車速比較慢的情況下，最常見的姿勢還是人和車共同傾斜，傾斜的車體和身體成一直線。不論採用何種傾斜姿勢，動作都要自然迅速。 在進入彎道前的直線路段就要減速、制動，油門處於關閉狀態。到了要轉彎的地方時，用腳登踩彎道內側的踏板，車體開始傾斜，這時，稍稍加點油以均勻的速度過彎，快出彎道時，開始加大油門加速出彎。
  

Ⅸ 男裝摩托車怎麼開男士摩托車怎麼打火起步

1.插入鑰匙並將其轉到「ON 」位置，摩托車的動力系統就會通電；

2.此時，檢查儀表上顯示的檔位，確保摩托車處於空檔。如果不在空檔，首先將其降到空檔，然後按「在右邊的把手。點火」按鈕；

3.摩托車啟動後，握緊左把手的離合器，然後輕踩變速桿掛一檔；

4.掛上一檔後，踩下剎車，慢慢松開離合器。這時，你可以感覺到發動機的晃動狀態。如果能明顯感覺到車內摩托車的晃動，說明離合器到了半聯動點。這時候你就可以松開剎車起步了。

5.起步過程中，如果車速過慢，造成不穩，可以擰一下油門給點油。摩托車平穩起步後，慢慢完全松開離合器。

摩托車什麼時候換擋？

摩托車啟動後需要換擋，具體換擋時機要根據車速來定:

一檔:一檔對應的發動機轉速為2000-3000轉，即20-30km/h的速度；

二檔:摩托車達到20-30km/h可以掛二檔；

三檔:三檔發動機轉速為3000-4000 rpm，即30-40km/h，後續檔位以此類推。

摩托車怎麼換擋？

換擋的時候記得把離合器捏緊，然後踩換擋桿往前走，每走一步就增加一檔。倒檔也是如此。只要捏住離合器，向後踩變速桿。倒檔的順序一般是三檔，二檔，一檔，空檔。

摩托車上下坡用幾檔？

其實摩托車和汽車也差不多。檔位越低，爬坡能力越大。對於緩坡，可根據坡度使用2檔或3檔。對於陡坡，將使用1檔。下坡的話，需要利用發動機轉速輔助減速，所以絕對不能掛空檔。

@2019

Ⅹ 男士摩托車怎麼啟動啊

空檔的情況下，右手有電啟。
部分車有腳踩打火。
如果上了檔位，只要左手抓住離合，一樣可以用右手電筒啟。
現在天氣冷，可以適合配合一下「拉風」，拉風撥片因車在不同位置，一般在左手或者在油缸下面。
啟動後需回復原來位置，不宜長期拉風使用。
要是還不能啟動，就肯定有問題。如果沒有腳踩打火的話，這時可以試一下上兩至三檔，抓住離合推車，當車有一定速度後，松開離開適當給一點點油。一般會打著，然後馬上再抓回離合，不然車又會熄火。