轉運皮帶工序怎麼節能降耗

『壹』 皮帶轉運產生的粉塵怎麼處理

皮帶自己恐怕沒有什麼粉塵，如果運輸散裝物品，可能會有物料粉塵，一個是給皮帶加罩子，防雨又防塵（水泥廠皮帶就是這樣），另一個，就是噴淋，比如運輸煤炭等。

『貳』 問173：郵件轉運時應注意哪些防火要求

各地郵政系統的郵件轉運部門是將郵件集中、分揀、封發以及運輸等集中於一體的郵政樞紐。在郵政樞紐內的各工序中，應分別注意下列防火要求：

（1）信件分揀。信件分揀工作對郵件的迅速、准確以及安全投遞有著重要影響。信件分揀應在分揀車間（房）內進行，操作方法目前有人工與機械分揀兩種。

手工分揀車間（房）的照明燈具和線路應固定安裝，照明所需電源要設置室外總控開關與室內分控開關，以便停止工作時切斷電源。照明線路布設應按照悶頂內的布線的要求穿金屬管保護，熒光燈的鎮流器不能安裝在可燃結構上。同時要求禁止在分揀車間（房）內吸煙和進行各種明火作業。

機械分揀車間分別設有信件分揀與包裹分揀設備，主要是信件分揀機和皮帶輸送設備等，除有照明用線路外，還有動力線路。機械分揀車間除應遵守信件分揀的有關防火要求之外，對電力線路、控制開關、電動機及傳動設備等的安裝使用，都應滿足有關電氣防火的要求。電器控制開關應安裝在包鐵片的開關箱內，並不使郵包靠近，電動機周圍要加設鐵護欄以避免可燃物靠近和人員受傷，機械設備要定期檢查維護，傳動部位要經常加油潤滑，最好選用潤滑膠皮帶，避免機械摩擦發熱引起著火。

（2）郵件待發場地。郵件待發場地是郵件轉運過程中，郵件集中的場所。此場所一旦發生火災，會造成很大的影響，所以要把郵件待發場地劃為禁火區域，並設置明顯的禁火標志。要禁止吸煙和一切明火作業，嚴格控制外來人員及車輛的出入。郵件待發場地不應設於電力線下面，不準拉設臨時電源線。

（3）郵件運輸。郵件運輸是郵件傳遞過程中的一個重要環節，是在確保郵件迅速、准確、安全傳遞的基礎上，根據不同運輸特點，組織運輸。郵件運輸的方式分鐵路、船舶、航空以及汽車四種。鐵路郵政車和船舶運輸的郵件，由郵政部門派專人押運；航空郵件由交班機托運。此類郵件運輸要遵守鐵路，交通以及民航部門的各項防火安全規定。汽車運輸郵件，除了長途汽車托運外，還有郵政部門本身組織的汽車運輸。當郵政部門用汽車運輸郵件時，運輸郵件的汽車，應用金屬材料改裝車廂。如用一般卡車裝運郵件時，必須用篷布嚴密封蓋，並提防途中飛火或者煙頭落到車廂內，引燃郵件起火。郵件車要專車專用。在裝運郵件時，禁止與易燃易爆化學危險品以及其他物品混裝、混運。郵件運輸車輛要根據郵件的數量配備應急滅火器材並不少於兩具。通常情況下，裝有郵件的重車不能停放在車庫內，以防不測。

『叄』 皮帶機機頭防塵罩做的方法

近幾年來，全國各個火力發電廠為了取得更好的經濟效益，摻燒一部分褐煤。由於褐煤的空氣乾燥基揮發份高（平均約為40%Vad），造成轉運站和棧橋內環境及其惡劣，能見度很低。同時，褐煤的燃點很低，皮帶機長時間的運行後大量的煤粉塵堆積很容易引起自燃，給現場防火工作帶來了嚴峻的考驗。為了解決燃煤電廠上述困擾，神煜電氣工程師設計並製造了專利產品輸煤皮帶防塵防護罩防塵罩，解決了燃煤電廠褐煤皮帶運輸帶來的粉塵污染和輸煤現場火災隱患。

輸煤皮帶防塵防護罩是一種新型實用技術，屬於輸煤皮帶的防護裝置，其結構是由輸煤支架和防護板構成，輸煤支架的上部設置有連接支架；半圓弧形的透明防護板內側設置有支撐管，防護板和支撐管的兩端分別與兩側輸煤支架上的連接支架相連。本實用新型的輸煤皮帶防塵防護罩和現有技術相比，具有設計合理、安裝和檢測維修方便、即能防塵防雨又能節能降耗、有利於環境保護和文明生產等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。

輸煤皮帶防塵防護罩的應用不僅使煤粉堆積現象得到顯著改善，煤粉自燃風險大大降低；還提高了皮帶運行時棧橋內的能見度，減少了環境污染；煤粉粉塵濃度的降低也減少了對現場工作人員身體的傷害；棧橋內清潔度提高使清洗工的工作量減小，從而也減少了用水，節約了水資源。

『肆』 皮帶機關鍵工序指導書

你可以根據關鍵工序管理與控制辦法，合理制定關鍵工序控制點。控制點不能太多，否則相關文件需要制定。例如：滾筒軸、托輥鏜管等就可以了。

『伍』 惠普M452DN轉運皮帶的固定卡扣在什麼位置

這個真不好換，建議找專業人士，這個也需要專業工具的，就怕你拆的時候好拆，安裝的時候就麻煩啦。。。

『陸』 皮帶 轉運站 可以不

可以， 討厭！採納一下又不會懷孕

『柒』 我剛進電廠輸煤系統，看皮帶工作，即煤水處理、轉運站工作，但我什麼都不懂，哪位大哥指點一二

你們單位沒的圖紙么？

問你們的檔案室要。