重汽皮帶漲緊輪怎麼樣

『壹』 漲緊輪的工作原理是怎樣的

漲緊輪是汽車等零配件的一個易勛件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑
. 漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的.一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的.只要定期去保養就行了.機油一定要勤換,一般四千至五千公里就該換了.
漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

『貳』 怎樣判斷發動機皮帶異響和漲緊輪異響

最簡單的判斷方法就是著車後皮帶上淋點水，此時如果再有響聲就可以懷疑是漲緊輪響了，另外，從生聲上判斷皮帶的響聲是吱吱聲，漲緊輪磨損的響聲是沙沙聲

『叄』 皮帶漲緊輪壞了的症狀，汽車漲緊器壞了的表現

皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊輪一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。

一般情況下，漲緊輪跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。

『肆』 如何判定漲緊輪的好壞

一般有經驗的人用手感覺一下松緊度就能知道漲緊輪的好壞。也可以通過聽聲音判斷出來。

『伍』 有換過皮帶漲緊輪的車友嗎

之前發過帖子，急加速時轉速在1200轉左右，能明顯感覺到腳下嗡嗡的共振，震動也非常厲害，超過1200轉後震動就消失了，後來去4S店檢查，維修師傅判斷是皮帶張緊輪的問題，換了皮帶漲緊輪後問題消失，但是這換了沒幾個月類似狀況又出現了，只不過這次沒上次明顯，而且這次響的時候轉速在1700轉左右，冷車響最明顯，熱車後不太明顯了，前段時間去4S店換後減震的時候，因為跑了100多公里的高速，熱車後聽的不是特別的明顯，所以這次維修師傅說是沒問題讓我先開著，可每天早上冷車跑起來嗡嗡共振我是聽的真真切切，你們有換過張緊輪的車友嗎？能說下你們是因為什麼症狀換的張緊輪？ 汽車發動機正時皮帶的優缺點：優點噪音小，缺點：必須按時更換。汽車在更換正時皮帶的時候大多都會選擇連同漲緊輪和惰輪一同更換，有的甚至連水泵也一同更換了，這樣的做法雖然是簡單粗暴的避免了漲緊輪和水泵出現問題的概率，但卻增加車主了不必要的消費，個人覺得這個做法不太可取。汽車發動機正時皮帶多久換一次呢？發動機正時皮帶，又稱是規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正式輪，下部連接曲軸正時輪，由於拆裝麻煩，技術性高，更換發動機正時皮帶是費用就比較高。發動機正時皮帶漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。發動機的正時皮帶大多都是10萬公里更換一次，這個里程數對原廠漲緊輪和水泵來說都不是很多，有很多車的漲緊輪和水泵都是可以使用30萬以上的，你每次都換掉是可以確保不會出現其他的問題，但也多花錢了。修配廠一般都喜歡把所有的零件都換了，畢竟都換了可以多賺錢，如果是他們自己的車絕對是不會這樣做的，因為他們知道漲緊輪和水泵根本就不需要換。如果你想多花錢來減少一點麻煩也是可以的，破財免災這個道理從古至今都是有用的。張緊輪這個最好同時更換。因為包括張緊輪和水泵等相關部件，它們的設計使用壽命都是非常接近的，所以張緊輪一般很難挺到下一個正時皮帶更換周期。雖然可以暫時不更換，待感覺到張緊輪出現，異響或有問題時再更換也可以。漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的.只要定期去保養就行了漲緊輪由於張緊輪安裝的位置比較隱蔽，而且在日常車輛保養和維護的過程中，一般很少會打開正時皮帶倉檢查。所以如果漲緊輪出現問題，也很難被發現。而如果因為張緊輪出現問題，而造成正時皮帶斷裂從而引起發動機故障，就有點兒得不償失了。就算張緊輪出現問題被及時發現，而單獨更換正時皮帶張緊輪的手工費也會很高，所以，建議大家在更換正時皮帶時，最好將張緊輪一同更換，同時要對水泵，油封等相關部件進行檢查。必須一起換，有可能漲緊輪惰輪撐不到下次換正時皮帶的時間，如果中間漲緊輪或者惰輪抱死把正時皮帶拉斷，那麻煩就大了。我就經歷過一次，只換了正時皮帶，後來聽到發動機艙吱吱吱響，經檢查發現惰輪軸承已經開始發卡了，如此下去肯定會抱死。沒辦法又得拆開按照換正時皮帶的程序換了漲緊輪惰輪。漲緊輪必須一起換。正時皮帶，你換成新的，脹緊輪不換。有可能會出現漲緊輪壞掉，把正時皮帶破壞，到時候頂了氣門，得不償失。而且修理店一般都是換正時一套的（水泵，漲緊輪，正時皮帶）你不換其中任何一個，正時出現問題，是不包的。張緊輪與漲緊輪之間的區別漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。張緊輪指的是一般皮帶的張緊裝置，而漲緊輪則指的主要是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。 @2019

『陸』 汽車漲緊輪壞了的表現是什麼

皮帶漲緊輪壞了的症狀：

漲緊輪壞了，發動機會正時跳齒。點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難，嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議趕緊更換。

漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

(6)重汽皮帶漲緊輪怎麼樣擴展閱讀：

漲緊輪的作用：

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。