神龍正時皮帶質量怎麼樣

Ⅰ 汽車正時皮帶的壽命有多長

汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。

Ⅱ 如何識別汽車正時皮帶套裝質量好壞

這個不是專業的很難從外表識別出區別，反正看著東西做工精緻的圓潤的肯定要好的多，價格自然也會高點，捷達，桑塔納大眾的很多正廠的有點香味，副廠的沒有。。外面換這些東西一般都是gates的，但是假的多這個牌子，馬牌的真的多點，一般外面換的話老闆會保6萬公里質量。最好去4s，但是4s只保正品，不保公里數，而且價格很高。。條件允許的話還是別湊合，因為很多車正時皮帶斷了都會氣門頂缸，起碼中修，不知道你的是什麼車。

Ⅲ gmb正時皮帶是哪裡產的

gmb正時皮帶是韓國生產的
正時皮帶質量還不錯。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

Ⅳ 馬牌正時皮帶質量怎麼樣正時皮帶馬牌好還是蓋茨好

馬牌正時皮帶的橡膠層是使用進口原料橡膠，擁有更加出色的耐油和抗磨損性能，保證運行穩定，其中的張力線是採用特製玻璃纖維材質，可以更好的拉升韌性和恆定的長度表現，以延長正時皮帶的使用時間。馬牌超聲波縫制技術使得該品牌的正時皮帶具有出色的平整度和粘結度，提供帶齒與帶基更加強的附著力。
正時皮帶馬牌好還是蓋茨好
蓋茨超聲波縫制技術的正時皮帶，結合非對稱阻尼結構的張緊輪，具有出色的平整度和粘結度，提供帶齒與帶基更強的附著力，有效減少系統噪音，帶來更舒適的駕乘體驗。蓋茨正時皮帶使用玻璃纖維張力線繩，具有更好的拉升韌性和恆定的長度表現，以延長產品使用壽命，減少更換的頻率次數。蓋茨正時皮帶採用原廠同等級的材料和製造工藝，完整的系統解決方法，保障車輛正時系統能夠更順暢穩定的運行。
馬牌正時皮帶跟蓋茨正時皮帶都是頂尖的品牌，其質量是毋庸置疑的。如果要在它們之中選出誰好，是很難進行選擇的。車主想購買的時候，可以根據自己的需求來進行購買即可。
馬牌正時皮帶的價格一般是在250元到650元之間，主要是根據車型來決定。車主要是想購買馬牌正時皮帶，可以到實體店、官網、官方直營店進行購買。千萬不要因為便宜而到私人那裡購買，質量是沒有保障的，很容易出現提前斷裂的情況，對於車輛會造成一定的影響。

Ⅳ 正時皮帶怎麼看磨損了

【太平洋汽車網】正時皮帶緊靠發動機，有正時保護罩罩著，因此無法觀察正時皮帶的現狀，只能憑公里數來估算是否需要更換正時皮帶。汽車發動機正常是離不開正時皮帶的，不過其材質是塑膠製品，長時間高溫使用後，皮帶就出現老化、開裂、斷開等現象，所以及時檢查和更換很重要。

在更換正時皮帶的同時還需要考慮更換漲緊輪、水泵，這就是大家所說的正時三件套。

如今發動機正時機構根據材質分為鏈條傳動跟皮帶傳動兩種。正時鏈條由金屬製成，所以其優點就是使用壽命長，一般與發動機壽命一致。但缺點也很明顯，噪音大，傳動阻力以及傳動慣性大，發動機設計復雜，質量較大。正時皮帶橡是膠製品，使用壽命是它的短板。隨著時間的推移，其本身慢慢的老化，正時皮帶老化容易導致跳齒，嚴重的會發生斷裂。正時跳齒或者皮帶斷裂，使得氣門相位不對，進而導致發動機進排氣門與活塞之間產生嚴重的碰撞，輕則導致發動機無法啟動，嚴重的則會導致發動機報廢。

皮帶使用的車型雖然在逐年減少，不過還是有一些發動機堅持使用正時皮帶，比如大眾的EA211發動機。正時皮帶同樣有自己的優勢與劣勢，恰好與正時鏈條相反，配備正時皮帶的發動機噪音較小，不過由於皮帶屬於橡膠材質使用壽命低，需要定期更換且價格不低。當時製造工藝的限制，正時皮帶的使用壽命確實很短。但因為近幾年的車型隨著科技發展製造工藝已經突飛猛進，正時皮帶的使用壽命已經得到了極大的延長，比如大眾EA211發動機的正時皮帶使用壽命已經達到了18萬公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）