按官方要求 我們的08款2.4科帕奇正時皮帶為每6萬公里一換
首先讓大家了解一下正時皮帶或鏈條的意義：其主要是連接曲軸和凸輪軸的齒輪供給 及提供發動機內的各個氣門與火花塞共同工作時間搭配 從而給予最精密的保障 所以正時皮帶上會帶有凸齒防止打滑
正時皮帶運作時噪音低 而鏈條噪音大 且鏈條成本高 雖說皮帶的壽命較短要定時更換 鏈條的免更換 實際上是不完全正確 話說鏈條在長時間的使用中產生磨損會加大間隙 一樣會有可能影響正時的精密性運作 開過摩托車的車友都知道這個原理 鏈條再粗也會磨損拉長
部分車友冒險挑戰更換周期 及不按正常更換相應零件數量的後果：正時皮帶的老化／衰減／疲勞／磨損等導致的開裂與拉斷是在瞬間造成的 所以對於這些車友來講正時皮帶的斷裂對發動機的機件不會導致太大的損壞 頂多會引起氣門與活塞的撞擊 導致氣門桿彎曲及活塞頂撞壞 從而整個氣缸室損毀 發動機大修一下而已
嚴重注意：要是在高速上斷裂的話發動機會突然停止工作 導致發動機報廢 這算小事 可駕駛者和乘客人在哪裡 可以去想像一下
好了 直接上圖說說吧：更換正時皮帶時一定會將其連帶附件一起更換 因為這些附件的使用 會直接影響正時皮帶的使用壽命
六大件：正時皮帶／正時皮帶張緊器／驅動皮帶張緊器／惰輪2個／發動機皮帶
《有哪位告訴你隨便換其中的幾樣 只要正式皮帶換掉就可以了 就好比告訴你換機油不用換機油格 把機油換掉就可以了》
『貳』 2010科帕奇正時皮帶多久換一次
2010copaci同步帶每5年或10萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。皮帶因噪音低、變化小、容易補償而使用，因此皮帶壽命比金屬齒輪短，需要定期更換。這是雪佛蘭在科帕奇推出的一款車。它的長寬高分別為4635毫米、1870毫米和1755毫米，軸距為2705毫米。動力方面，copaci搭載2.4升自然吸氣發動機，最大功率123kW，最大扭矩230Nm。
『叄』 進口科帕奇正時皮帶更換需要多少錢
金絲猴群棲高山密林中，以漿果、竹筍、苔蘚為食，亦喜食鳥蛋等肉類，棲息地海拔很高，身上的長毛可耐寒。
『肆』 款科帕奇多少公里換正時皮帶
一般大多數車型的正時皮帶更換周期是五年或者車子行駛7-12萬公里左右，科帕奇更換周期應該是超過五年或者車子行駛超過十萬公里就需要更換。