皮帶傳動比i一般是多少

⑴ 傳動比（i）的計算公式

傳動比（i）：
主動齒輪轉速與從動齒輪轉速之比 N1/N2
從動齒輪齒數與主動齒輪齒數之比 Z2/Z1

⑵ 帶傳動的傳動比i應不大於375還是10

帶傳動如果傳動比過大，那麼兩個皮帶輪的直徑就相差很大，小帶輪的包角就太小了，傳動就不可靠，此外大帶輪也會很大，外形不美觀，結構不緊湊。
應不大於7

⑶ 帶輪傳動比一般取值

任何一本《機械設計手冊》都可以查到。
傳動比 i=n1/n2=dp2/dp1
若計入滑動率
i=n1/n2=dp2/(1-e)dp1
其中n1……小帶輪轉速 r/min
n2……大帶輪轉速 r/min
dp1……小帶輪的節圓直徑 mm
dp2……大帶輪的節圓直徑 mm
e……彈性滑動率 通常e=0.01-0.02
如果估算傳動比，可以計算大帶輪的直徑與小帶輪的直徑的比

⑷ 怎樣計算皮帶輪的傳動比。

如果知道外徑或節徑：主動輪外/節徑÷從動輪外/節徑，直徑比也一樣。

⑸ 皮帶傳動的最大轉速比是多少

一般規定：普通平帶 i﹤6
普通V帶 i﹤10
圓形帶 i=1/2~3
同步帶 i﹤10

⑹ 平帶傳動的傳動比i一般小於（），帶速一般為（）m/s

你這個問題比較難，但是傳動比的話一般是小於一大於零的

⑺ 帶傳動的傳動比怎麼算的

傳動比=主動輪轉速/從動輪轉速=（從動輪直徑/主動輪直徑）/(1-滑動率)

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1

i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）對於多級齒輪傳動：

1、每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。

2、從第一軸到第n軸的總傳動比等於各級傳動比之積。

(7)皮帶傳動比i一般是多少擴展閱讀：

傳動比一般按以下原則分配：使各級傳動承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質量較小；使各級齒輪圓周速度較小；採用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。

三級傳動比分配：

對於多級減速傳動，可按照「前小後大」（即由高速級向低速級逐漸增大）的原則分配傳動比，且相鄰兩級差值不要過大。這種分配方法可使各級中間軸獲得較高轉速和較小的轉矩，因此軸及軸上零件的尺寸和質量下降，結構較為緊湊。增速傳動也可按這一原則分配。

⑻ 皮帶輪傳動比

我剛學會了的。根據線速度相等的原理。設原直流電機的主動輪半直徑為D1.交流電機的主動輪直徑為D2。負載從動輪為D3.則：
排D1×N1=排D2×N2=排D3×N3則D2/D1=N1/N2=10000/1400(28000)=7.14(3.57).所以比值是7.14（1400時）或3.57（2800時）