目前摩托車用化油器，普遍認為只有原車配套的是最好的，其他的配件化油器，除非大牌子，不建議使用。
摩托車化油器好的牌子有京濱、三國、泰凱（TK）、德利等，其他如升尉、華博羅、友力、卡馬、坤孚等也可以，不過象京濱、三國等名牌化油器假的也不少。
化油器主量孔磨損，也會購買那種修理包，將壞掉的量孔更換掉。化油器可以照常使用，當然這種修理包不便宜，在一兩百塊錢，但是相對於上千塊錢來說，一兩百塊錢還是比較少。人們也樂意出這種錢，這種化油器比更換過的便宜化油器要好用。
助力摩托車本身質量較差，這樣就有可能影響油耗，而影響油耗的不只是化油器一個原因，所有隻換化油器不一定能降低或前顯降低油耗，如果是無級變速踏板助力車，這種車本身就很費油，換什麼化油器都不會省油（除非是化油器本身確實有問題）。
一般來說，110的摩托車，在隆鑫和飛肯兩個品牌中，建議優先考慮隆鑫，隆鑫必竟還是國產一線品牌，比飛肯要好一些。當然是電噴的好啊,電噴車穩定，省油,環保，麻煩少。化油器車與電噴車的最大區別就在於供油方式由吸變成噴了。
與傳統的化油器車相比，電子燃油噴射系統是以燃油噴射裝置取代化油器，所謂的電子燃油噴射系統:就是通過微電子技術測量吸入發動機的空氣量，再把適量的燃油採取高壓噴射的方式供給發動機。這種技術可使發動機的功率提高10％，在耗油量相同的情況下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾氣排放可降低30％一50％。
它的缺點是:如遇氣路阻塞,就會產生燃燒不完全,耗油增大,尾氣污染嚴重。我國很早已經明令禁止製造和銷售化油器轎車了。