手動擋車多少公里換皮帶

⑴ 汽車的「正時皮帶」應多少公里更換合適

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張

⑵ 汽車發動機皮帶多少公里換

發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

⑶ 汽車發動機皮帶多少公里換

汽車發電機皮帶大概在6萬-8萬公里或者8萬-10萬公里進行更換。

普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。

所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。

更換汽車皮帶時的注意事項

1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。

3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

⑷ 汽車發動機皮帶多少公里換

汽車發動機皮帶在5至12萬公里之間換。
汽車的正時皮帶是負責氣門的開啟時刻的，如果氣門開啟亂了，就會「頂氣缸」發動機直接報廢。一旦正時皮帶斷了，瞬間報廢。
所以要定期更換正時皮帶。發動機上的皮帶分正時皮帶和水泵皮帶，正時有皮帶和鏈條兩種，鏈條是免維護的，在車子的使用周期內不用管它。皮帶作為橡膠件會老化，需要更換。

⑸ 2012款日產陽光手動擋的正時皮帶用多久需要更換

有汽車的小夥伴們對於汽車上的一些零部件是相當的了解，出現了故障之後都會自我檢修，能夠解決的就盡量自己解決，並且不會給自己的經濟帶來影響。我們都知道一個零部件買的時候很便宜，幾十塊錢，但是你去4S店更換，那麼他的工時費就是200起步，在得知這一點之後，也是讓很多的車主都被迫練就了一身修車的本領。對於2012款日產陽光手動擋的正時皮帶多久需要更換這個話題，我們就來好好聊一聊。

回答這個問題之前，我們先來給大家普及一下，什麼叫作汽車的正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合，一定的傳動比來保證進排氣的時間准確使用皮帶而不是齒輪來傳動，是因為皮帶的噪音更小，自身變化量小，而且易於補償。所以皮帶它的壽命是肯定比金屬齒輪短的，在達到一定的損耗之後就要進行更換，不然汽車就沒有辦法正常運行。那到底多久才需要更換呢？

⑹ 汽車發動機皮帶多少公里換

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系猜敗統失效，發電系統失效等等故障現象。

不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標穗唯顫定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。

正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也山旅會更高。

正時皮帶注意事項

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。