奔騰b50的正時皮帶多少公里換

❶ 奔騰B50正時皮帶六年十萬公里需要馬上更換嗎

一般6一7萬公里就應更換。

❷ 奔騰b50的正時皮帶多少公里換

你好，一般更換的周期是8到告罩茄10萬公里左襪察右。如果年薪在五年左右的話，但是公里數跑的特別少的話，也建議您更換正式皮帶。希望我悶睜的回答可以幫人到你。

❸ 正時皮帶一般多少公里需要更換

我是車6年多7萬多公里換了正時，發電，水泵皮帶，工時一起200包換的。

❹ 13款奔騰b50已經行駛了9萬多公里了，怎麼判斷正時皮帶需不需要跟換

正時皮帶的更換是根據公里數來的，而不需要人為判斷，主要還是要亮迅遵循廠家規定的更換公里數，你這個車子行駛九萬公里還未更換正時皮帶的話，還是盡快更換喚漏吧！如果一敬鏈此旦正時皮帶斷裂，會引起很嚴重的機械事故，那費用就高了。

❺ 奔騰b50的正時皮帶多少公里換

B50
正時皮帶及張緊輪更換時間問題
大家的B50都是多少公里換的正時皮帶及張緊輪,如過期不換會產生嚴重後果嗎?更換價格大致是多少,麻煩知道的告訴兄弟一下,萬分.

❻ 奔騰B50怎麼更換正時皮帶

一汽奔騰B50怎麼更換正時皮帶方法：（1）先拆下發動機下方的塑料保護底板，保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。（2）拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，拆下的輸出輪移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。（3）管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架，開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓。（4）拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。（5）拆正時皮帶保護罩，拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）。（6）盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪，另一個齒輪也有標記與發動機對齊。（7）新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。（8）裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶，最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。 樓主，正時皮帶通常應每6萬公里或每5年就更換，即使是現在沒有任何問題也應該更換。一汽大眾的官方說法是：6－8萬公里，8萬公里屬於強制更換里程，現在4S一般建議6萬公里更換，8萬公里只是正時皮帶的最大壽命。因為正時皮帶的質量非常關鍵，一但在使用中損壞或老化出現問題將嚴重損壞發動機。萬一斷裂那就得不償失了。 @2019

❼ 奔騰b50正時皮帶多少公里更換

三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

(7)奔騰b50的正時皮帶多少公里換擴展閱讀：

正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越久，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會歷巧導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂衫爛答縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機或慧構對正時皮帶產生更大的阻力。

❽ 奔騰b50時規皮帶我的跑了21萬公里

奔騰B50首保之後，1.8L車型保養周期保持間隔每1萬公里或12個月一次，而1.6L車型為每7500公里或6個月一次。

奔騰B50的機油和機油濾清器在每次保養時均需要更換。空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、剎車油和火花塞更換周期需視車型而定，變速箱油、正時皮帶以及助力油均只需檢查，沒有強制更換時間，而1.8L車型的防凍液為9萬公里或5年更換一次，1.6L車型為75000萬公里或5年，如果經維修或者添加，冷卻液則是每24個月更換一次。

詳細保養項目如下圖所示：

❾ 奔騰b50發動機正時皮帶多少公里更換

奔騰b50正時皮帶多少公里進行更換

奔騰b50同步帶通常需要每8到10萬公里更換一次。正時皮帶在發動機上使用已久，技術成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查和維護。如果發現正時皮帶表面有裂紋或老化，應及時更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。正時皮帶是消耗品，一旦正時沖鄭皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。使用時，需要定期檢查正時皮帶的使用情況。如果同步帶表面有裂紋，帶體橡膠味很濃，開車時需要注意同步帶是否老化或異常。需要注意正時皮帶安裝是否正確，或者正時皮帶的質量和齒形是否合格散敗頌，是否枯首與發電機的正時皮帶輪相匹配。此時，有必要考慮更換正時皮帶。

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